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题名山区高速铁路简支梁与长联连续梁适宜性研究
被引量:1
- 1
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作者
曹文
叶九发
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机构
中铁西南科学研究院有限公司
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《城市道桥与防洪》
2023年第4期70-74,I0006-I0007,共7页
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文摘
经过多年的发展,通过自主研究、引进消化吸收再创新,我国高速铁路技术得到了快速的发展。根据2016年国务院审议通过的《中长期铁路网规划》,在我国中西部广大地区,将新建多条山区高速铁路。对于山区客运专线铁路,当线路跨越长段沟谷地段时,需采用多个高墩跨越沟谷,多跨简支桥或长联连续梁桥是可供选择的桥梁结构型式之一,需对这种地形条件下的桥梁结构适宜性进行研究。为确定经济合理的桥梁结构型式,通过对比分析长联连续梁与简支结构的受力特点,并结合贵广、成贵等高铁桥梁设计经验,提出了不同联长条件下的桥梁设计原则及解决措施,可为山区高速铁路桥梁设计建造提供参考。
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关键词
山区高速铁路
客运专线
长联连续梁
简支结构
适宜性研究
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Keywords
high-speed railway in mountainous area
passenger dedicated line
long-span continuous girder
simple-supported structure
suitability study
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于热点应力的钢桥面典型构造细节疲劳分析
被引量:2
- 2
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作者
叶九发
翁怡军
张宇
衡俊霖
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
深圳大学土木与交通工程学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第18期8079-8086,共8页
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基金
中铁二院科技开发引导项目(KDNQ213010)。
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文摘
正交异性钢桥面具有轻质、高性能、施工便捷等应用优势,但其构造复杂且多采用焊接工艺,在反复交变车辆轮载作用下疲劳开裂问题突出。其中,顶板与纵肋连接焊缝(简称顶板-纵肋焊缝)和纵肋与橫肋连接焊缝(简称纵肋-橫肋焊缝)是两类最突出和最具代表性的构造细节。采用名义应力法和三种常用热点应力法,在充分考虑交通量对荷载修正的基础上,对上述两类钢桥面典型构造细节开展了精细化有限元分析,确定疲劳应力幅,并进行疲劳检算。通过分析和对比各疲劳评价方法,提出适用于各类构造细节的计算方法。分析结果表明,分析顶板-纵肋构造细节和纵肋-橫肋焊趾截止处纵肋腹板竖向开裂推荐采用表面线性外推方法(linear surface extropolation,LSE)方法,分析纵肋-橫肋焊趾截止处纵肋腹板横向开裂推荐采用Dong方法。研究结果可为正交异性钢桥面的评估、设计和应用提供参考。
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关键词
正交异性钢桥面
热点应力法
精细化有限元
疲劳分析
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Keywords
orthotropic steel decks
structural hot-spot stress approach
detailed finite element
fatigue analysis
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名曲线连续刚构桥0号块实体分析研究
被引量:4
- 3
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作者
叶九发
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《高速铁路技术》
2015年第6期69-73,84,共6页
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文摘
贵阳至广州铁路圣泉1号特大桥是目前国内曲线半径最小、联长及跨度最大的双线铁路桥,主桥为(40+6×80+40)m刚构-连续组合梁体系,采用三刚构墩方案。对于一般直线桥通常在0号块计算分析时采用平面杆系计算模型进行分析,其结果是符合或接近实际情况的。但对于小半径曲线连续刚构桥而言,墩梁固结0号块受力复杂,按平面杆系计算模型所得到的应力状态与实际情况存在较大差异。因此,全面分析其空间应力状态非常重要。本文利用Midas Civil和ANSYS分别建立了全桥整体和0号块局部详细有限元模型,分析了0号块在运营阶段的局部应力,得出0号块整体处于受压状态,个别点出现较小的拉应力;横隔板压应力处于较小值,是薄弱部位;弯矩最大时顶板处于不利状态;扭矩最大时底板处于不利状态的研究结论。
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关键词
小半径曲线
连续刚构桥
0号块
实体单元
局部应力
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Keywords
small radius curve
continuous rigid-framed bridge
No. 0 segment
solid element
local stress
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分类号
U441.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名铁路客运专线黄龙村特大桥施工防护方案设计
被引量:2
- 4
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作者
叶九发
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机构
铁道第二勘察设计院土建二院
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出处
《山西建筑》
2007年第13期325-326,共2页
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文摘
介绍了黄龙村特大桥主桥施工过程中对既有铁路防护的总体方案及方案设计思路,重点介绍了防护方案实施步骤,并对防护要点、施工方法、防护设施内容等方面做了简要的说明,以供今后同类型桥梁的设计、施工参考。
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关键词
郑西铁路
客运专线
施工防护
方案设计
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Keywords
Zhengzhou-Xi'an railway, passenger dedicated line, construction fence, project design
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分类号
U445
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名正交异性钢桥面疲劳分析方法研究综述
- 5
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作者
叶九发
翁怡军
衡俊霖
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
深圳大学
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出处
《城市道桥与防洪》
2021年第1期176-180,M0017,共6页
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文摘
正交异性钢桥面构造细节复杂且构件间大量采用焊缝连接,在反复交变车辆载荷的作用下存在突出的疲劳开裂风险,而疲劳试验通常被认为是研究正交异性钢桥面疲劳性能的最直观有效手段。但疲劳试验周期长、成本高,直接应用于工程实践的局限性较大。为此,大量研究者基于数值模拟提出了名义应力法、结构热点应力法、局部应力法和断裂力学法等疲劳性能评价方法。这几种评价方法的原理和应用场景各不相同,并各有优缺点及其适用条件。
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关键词
正交异性钢桥面
名义应力法
热点应力法
局部应力法
断裂力学方法
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Keywords
orthotropic steel decks
nominal stress method
hotspot stress method
local stress method
fracture mechanic method
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名湿陷性黄土地区桥梁基础沉降计算探讨
- 6
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作者
叶九发
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机构
中国中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《山西建筑》
2011年第24期62-63,共2页
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文摘
主要探讨了群桩沉降计算的理论和方法,并以郑州至西安客运专线陕县特大桥为实例,对采用不同的计算方法、不同桩周负摩阻力、不同的黄土湿陷性深度的沉降计算结果进行对比分析,得出采用铁路桥规实体基础法得到的结果比较合理,可作为湿陷性黄土地区桩基沉降计算的推荐方法。
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关键词
群桩沉降
计算方法
黄土地区
客运专线
铁路桥梁
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Keywords
settlement of pile groups, calculating method, loess region, passenger dedicated line, railway bridge
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分类号
U443.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于有限元的小半径弯梁桥支座布置研究
- 7
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作者
叶九发
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《城市建筑》
2020年第9期151-152,155,共3页
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文摘
本文通过对某城市立交的小半径连续弯梁桥进行全桥实体有限元建模,分别对比了不同支座数量、偏心距及支座间距下各方案的支座反力与主梁应力,以此来确定较为合理的支座布置方案,以期为类似的小半径曲线弯梁桥设计提供参考。
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关键词
小半径弯梁桥
支座布置
全桥有限元
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Keywords
small radius curved bridge
support disposing
finite element of the bridge
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名论公路工程中沥青路面施工技术的探讨
- 8
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作者
叶九发
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机构
江西省公路工程监理公司
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出处
《大科技》
2012年第12期217-218,共2页
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文摘
本文分析了公路的路面施工问题,提出路面的均匀控制、测量控制、施工接缝等技术,并对其进行探讨,给予了一些指导性建议。
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关键词
公路工程
施工技术
沥青路面
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅谈瑞赣高速公路于都隧道支护质量监理
- 9
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作者
冯文龙
叶九发
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机构
华东交通大学
江西公路工程监理公司
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出处
《江西煤炭科技》
2008年第1期49-50,共2页
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文摘
介绍瑞赣高速公路于都隧道的支护质量监理,通過对该隧道的資料分析,并结合现场施工对隧道的地质结构变化进行施工质量管理与监督。
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关键词
瑞赣高速公路
支护质量
监理
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Keywords
ganrui highway
supporting quality
supervision
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分类号
X924
[环境科学与工程—安全科学]
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题名某隧道出洞加固方案研究
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作者
龙华春
叶九发
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机构
江西省公路工程监理公司
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出处
《中国高新技术企业》
2008年第24期268-269,共2页
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文摘
盾构出洞需要凿除洞门,洞门凿除后,土体将处于临空状态,洞壁后土体由于失去墙体的支撑作用可能会产生滑塌,为此,盾构出洞时需要对土体进行加固,以保证盾构出洞的安全。某隧道出洞时,设计在洞口处做SMW工法作为围护结构,在出洞段采用高压旋喷注浆加固。本文验算了加固体的抗滑性和抗弯强度,计算了加固体在隧道外壁外加固厚度,计算和实践表明,该隧道出洞加固方案是可行的。
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关键词
盾构隧道
出洞加固
SMW工法
高压旋喷注浆
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分类号
U457.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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