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面向“人本位”的城市道路交通规划建设探讨
被引量:
10
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作者
李朝阳
张永良
叶会哨
《规划师》
2002年第11期16-20,共5页
介绍西方发达国家城市交通发展演变过程及经验教训,分析我国城市居民步行烦恼和购车意愿,提出面向“人本位”的道路交通规划理念,以应对私人小汽车的大量发展,维系城市交通为人服务的基本功能,从而将机动化带来的负面影响降到最低限度。
关键词
城市道路
交通规划
人本位
机动化
私家车
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题名
面向“人本位”的城市道路交通规划建设探讨
被引量:
10
1
作者
李朝阳
张永良
叶会哨
机构
南京市交通规划研究所
温州市城市规划设计研究院
出处
《规划师》
2002年第11期16-20,共5页
文摘
介绍西方发达国家城市交通发展演变过程及经验教训,分析我国城市居民步行烦恼和购车意愿,提出面向“人本位”的道路交通规划理念,以应对私人小汽车的大量发展,维系城市交通为人服务的基本功能,从而将机动化带来的负面影响降到最低限度。
关键词
城市道路
交通规划
人本位
机动化
私家车
Keywords
Road and traffic
People-orientedness
Motorization
Private cars
分类号
TU984.191 [建筑科学—城市规划与设计]
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1
面向“人本位”的城市道路交通规划建设探讨
李朝阳
张永良
叶会哨
《规划师》
2002
10
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