低断面载重子午线轮胎带束层结构的优化

以305/70R22.5低断面载重子午线轮胎为研究对象,在普通0°带束层结构的基础上优化得到新型0°带束层结构,试制成品轮胎并进行耐久性试验。对比分析试验数据后得出,新型0°带束层结构可以有效地抑制带束层变形,减小外直径膨胀率,延缓疲劳的发生,从而成功地提高了成品轮胎的耐久性能。

0°带束层钢丝帘布对全钢载重子午线轮胎耐久性能的影响研究

以315/80R22.5全钢载重子午线轮胎为例,研究0°带束层钢丝帘布的密度、宽度和强度对轮胎耐久性能的影响。结果表明:当0°带束层钢丝帘布的强度相同时,减小钢丝帘布密度、增大宽度有利于提高轮胎的耐久性能,并降低轮胎的成本;当0°带束层钢丝帘布宽度相同时,适当增大钢丝帘布的强度可以提高轮胎的耐久性能,但当钢丝帘布密度变大时,增大强度反而会影响轮胎的耐久性能,因此可以选择密度稍小的0°带束层钢丝帘布,既能保证轮胎的耐久性能,还可降低轮胎的成本。

315/70 R22.5湿地、雪地抓着性能测试用标准测试轮胎研发

介绍了315/70 R22.5标准测试轮胎研究开发的背景及重要意义,研究分析了标准测试轮胎作为一种用于评价测量的参比物,必须具有准确性、均匀性和稳定性三个特征,创新设计了超低温环境下高附着力橡胶配方,多功能胎冠花纹设计及轮胎性能控制技术等,填补了国内该技术领域空白。

315/60R22.5全钢载重子午线轮胎胎圈结构有限元优化设计

基于Abaqus和Tyabas有限元分析软件,根据315/60R22.5全钢载重子午线轮胎胎圈实际损坏形式提出结构优化方案,建立有限元模型,并通过增强材料端点区域的应变能密度、Mises应力、剪切应变LE13和LE23分析进行方案优选。结果表明,通过胎圈结构优化,优选方案增强材料端点的应力、应变分布情况显著改善。成品轮胎胎圈耐久性能试验结果与有限元分析结果一致,优选方案轮胎胎圈耐久性能均优于初始设计方案,最优方案轮胎延长胎圈耐久性能试验时间70 h以上,实现了提高胎圈耐久性能的目的,延长了轮胎的使用寿命。

50340例宫颈液基薄层细胞涂片检查的回顾分析

我们回顾分析2004年3月至2008年3月经TCT（Thih—Prep Cytology Test，美国Cytye公司）筛查的50340例涂片，与同期传统巴氏涂片作比较，观察两种方法在筛查宫颈上皮内病变和宫颈癌的敏感性差异；同时以组织学诊断这个金标准作为对照，分析用TBS诊断系统判定TCT涂片产生假阳性和假阴性的原因。