大型物流企业工程机械再制造探析

以工程机械再制造作为设备处置的新途径,阐述了再制造对物流企业成本控制的重要意义,分析了我国工程机械实施再制造的可行性,提出物流企业工程机械实施再制造的模式。

叉车制动系统常见故障诊断与排除

叉车真空增压液压制动系统主要由制动踏板、制动总泵、真空增压器、制动分泵、车轮制动器和管路组成。如附图所示。其工作原理如下：制动力通过踏板和联动机构作用于制动总泵,使其出口产生具有一定压力的液流;该液流进入真空增压器后压力进一步增加,最终经管路传至制动分泵;制动分泵产生推力将制动蹄片向两边张开,蹄片紧贴制动毂便产生制动力。

用Tee试验法检测工程机械液压系统故障

Tee试验法就是采用T型接头接入液压回路工作泵出口,T型头另两个接口中一个与测试仪相连,另一个则与工作回路进油口相连,通过堵塞等手段,测得不同回路的基准流量和系统流量,算出相应回路的容积效率,从而判断回路中液压元件的性能.该方法能在不拆卸液压系统的情况下,迅速而简便地检测各类液压系统技术状况及故障所在,它是目前工程机械液压系统故障诊断和性能测试普遍采用的方法.

ZL50型装载机制动分泵维修方法

ZL50型装载机采用气顶油制动系统.其主要构成包括空压机、储气罐、制动阀、动力气室、制动总泵、制动分泵等部件.制动时,压力气体进入制动阀的动力气室,推动气室推杆作用于制动总泵,使总泵产生的压力制动液沿制动管路到达制动分泵,制动分泵活塞体内的制动液不断增加,液流作用于分泵活塞,活塞挤压摩擦片产生制动力.

叉车半轴螺丝松旷的处理

一台杭州叉车厂产5 t叉车,使用过程中经常发生半轴螺栓松脱现象,经反复修理情况未见好转。由该车前轮传动系统结构可知,半轴一端是花键,另一端是圆形法兰盘,半轴花键端与差速器相连,法兰端则通过双头螺栓与前轮轮芯连接。

叉车液力变矩器常见5故障

一台大连产CPCD80型叉车,变矩器常出现油温过高、油压低、漏油、异响故障以及由变矩器引起的行驶无力。本文对这几种故障的诊断排除方法总结如下。1.油温过高（1）故障现象表现为叉车作业一段时间后,变矩器油温表显示超过120℃,用手触摸变矩器时感觉烫手。