基于Android的某型燃气轮机监控系统设计

以某型燃气轮机为对象,设计一种基于Android的监控系统,通过RS422通信与燃机控制柜进行数据交互,实时监测燃气轮机的的运行参数和报警信息。通过以太网实现与遥控站的通信,可接收遥控站的远程控制指令并下发燃机控制柜。通过SQLite数据库,保存燃气轮机的运行参数,对燃机历史运行参数进行故障诊断,实现对燃气轮机的健康管理。该系统已用于该型燃气轮机总装试验,应用效果好。

基于多模型的三轴燃气轮机主动容错控制研究

在三轴燃气轮机串级PID-MPC控制器设计基础上,提出了一种基于多模型的主动容错控制方案。首先对标典型的燃气轮机故障特征,构建表征不同燃气轮机故障的预测模型。然后在每个仿真步长内根据设计的决策逻辑,实时选择与当前燃气轮机适配度最好的模型,并通过切换逻辑保证控制器输出的平稳性。最后对燃气轮机部件级模型进行故障注入仿真。结果表明在预测模型有较大的失配情况下,所设计的控制器能够对预测模型进行实时切换,并且保证平稳地输出燃油流量,验证了所设计控制方案的有效性。

基于虚拟仪器技术的船舶动力控制系统测试平台设计

介绍了一种基于虚拟仪器技术的模拟测试平台,该平台可针对某船舶动力控制系统进行测试仿真,兼具响应快、测试稳定、精度高的优点,为动力控制系统的试验验证工作提供有效支撑。简要分析了平台实现的需求,介绍了基于CPCI板卡的硬件和软件设计,最后通过具体的试验验证该平台符合测试需求,满足测试任务,可以作为该船舶动力控制系统性能测试的良好平台。

基于协同创新中心改革专业学位硕士研究生培养模式的探究

随着我国高校体制逐步完善,研究生创新实践能力的培养越来越受重视。从南京航空航天大学控制工程全日制专业学位硕士研究生创新能力培养模式的改革实践中,可以看出传统培养模式存在的问题。创新培养模式改革具有必要性。应利用协同创新中心提升专业学位硕士研究生创新能力的培养模式,改革思路包括协同学科交叉融合、智力资源配置、资源互补优势等方面,为推动专业学位硕士研究生培养体制改革提供理论与实践依据。

“自动控制原理”实验设计与教学改革思考

"自动控制原理"课程作为自动化专业重要的基础课程,它对实验教学提出了很高要求。本文针对"自动控制原理"实验教学现状,结合典型的伺服实验平台,从实验设计和实验教学改革两方面探讨提升实验教学质量的措施,以深化学生对控制理论的理解,提升学生的实践能力。