两种汽车排气系统异响的识别及解决方案

通过总结排气系统开发过程中对出现的消声器异响问题的排查及解决方案,指出生产工艺对消声器性能起到关键且重要的作用,从而指导其他设计人员在新车型排气系统的开发过程中,避免出现类似生产工艺不足导致的异响问题。

低应变法和声波透射法在公路桥梁桩基检测中的应用

运用一维弹性波动理论,建立以低应变法为核心的公路桥梁桩基缺陷识别方法,得出声波透射的检测方案,利用声波透射法识别缺陷区域、缺陷类别和缺陷范围,准确输出桥梁桩基完整全面的检测结果。分析结果表明:所提检测方法得出在5~9m区域内存在离析问题,与实际缺陷区域5.5~8.6m极为相近,表明该方法可以得出较为准确的检测结果。

某轻型汽车排气波纹管异响问题分析和方案优化

某款轻型汽车排气波纹管在特殊工况条件下存在异响的现象,针对该问题进行了确认、排查及试验验证,分别分析了系统共振、波纹管结构摩擦、整车装配误差过大等因素对异响的影响,表明产生异响的主要原因为波纹管动刚度峰值频率与发动机激励频率、排气系统固有模态重合进而导致共振发生,异响来源为波纹管外网结构摩擦以及整车装配误差。提出了波纹管优化方案且进行了试验和验证,结果表明,通过更改波纹管外网结构、增加其最大极限位移、改变波纹管动刚度特性可以有效解决异响问题。

通过钻孔抽芯检测谈影响桥梁基础混凝土桩质量的因素

桩基测试是建筑土木工程的主要部分,桩基测试的效果直接影响着建筑工程的抗震水平与承载力。并在此基础上,简要阐述了钻孔等测量方法在桩基测试中的使用特点,为相关测试与研究工作提供了帮助,并以两个项目为主要设计目标。在桩基测试过程中,可按照现场状况对不同的测试点选择不同的测试方式,而在特定状态下,以获得最佳的测试结果;在特殊测试情况中,可选择不同方式以及灵活的检测设备,以保证测试的精度。有助于全面评估桩基的运行情况。其次,研究分析这项技术在中国的使用现状,为该技术的进一步发展奠定了基础。

汽车排气系统异响的识别及解决方案

在排气消声器的开发过程中,设计人员通过多轮有限元分析及一系列NVH性能测试最终确定设计方案。但是在生产制造环节,通常会出现生产线下线的消声器与设计者最终定型的样件消声性能不同的问题。通过总结排气系统开发过程中出现的消声器异响问题的排查及解决方案,指出生产工艺对消声器性能起到关键且重要的作用,从而指导其他设计人员在新车型排气系统的开发过程中,避免出现类似生产工艺不足导致的异响问题。