山坡地形输电线路的覆冰脱冰研究

采用有限元方法研究山坡地形输电线路的覆冰脱冰问题,分析不同覆冰厚度和山坡倾角下输电塔的受力情况与杆塔设计工程量的变化,研究中间档导线脱冰后输电线路的运动情况、绝缘子的轴力和输电塔的基底弯矩响应等。计算结果表明:线路覆冰后,基底弯矩随着山坡倾角和覆冰厚度的增大而增加;导线脱冰后,输电塔的底部弯矩随着山坡倾角的增大而大幅增加。同时分析了山地倾角、覆冰厚度、导线脱冰对杆塔技术经济性的影响,塔重、造价随山坡倾角增大而表现出线性增长趋势,覆冰厚度和脱冰不同造成的增长并非呈简单的线性关系。研究结果为山地情况下输电线路的覆冰脱落荷载取值以及技术经济分析提供参考。

项目组合管理能力评价

针对当前对项目组合管理能力进行评价需要解决能力体系构建和评价方法实现的问题,通过对相关理论及研究成果进行分析归纳,初步构建出适用于项目组合管理的能力指标体系;针对项目组合管理过程中不确定性,结合证据理论的优势将其运用到项目组合管理能力评价中,通过构建识别框架、确定可信度函数以及信息合成详述了评价的方法与步骤,最后以实例证明该能力体系与评价方法的有效性和实用性.

基于政企联合视角的突发性事件危机管理——从2008年冰灾事件谈电网企业危机管理

依靠企业的自身实力难以进行突发性公共事件危机管理,同样单纯地依靠政府行为也较难驾驭,所以在危机管理中需要企业与政府共同来应对危机。本文立足于电网企业,在2008年初南方面临的大面积冰雪灾害对南方区域造成巨大损害的背景下,阐述电网抵抗自然灾害的危机管理,强调建立政府领导的电网系统全过程危机管理机制的重要性,重点分析电网企业与政府之间的联合危机反应与恢复管理,建立政府统筹领导下的联合危机应急反应与恢复重建模式。

我国高耗能行业电力消费中长期发展潜力预测

利用1985—2009年的年度数据,对我国高耗能行业用电量与GDP、行业产值、行业投资、城市化水平、行业投资结构等之间的相关关系进行了实证研究,采用情景分析法对2011—2020年7个情景下的我国高耗能用电的发展潜力及行业发展前景进行了预测。结果表明:高耗能用电与宏、微观经济变量之间存在长期均衡和短期偏离关系;城市化水平、高耗能行业投资结构是影响高耗能用电的重要因素;高耗能用电对GDP的发展速度比较敏感,在高耗能行业的投资与产值保持目前增长速度的情景下,高耗能用电走势与基准情景比较接近;2011—2020年高耗能行业继续发挥对经济的拉动作用,但巨大的资源消耗与能源环境代价呼唤高耗能行业进行绿色转型。

能源基础设施项目土地价格的确定——以电网工程为例

本文在对现行土地价格计算方法分析研究的基础上,提出了项目经济评价中土地价格的确定方法,并以电网建设项目为例,给出了项目财务评价中土地费用及国民经济评价中土地影子价格的计算原则与方法,使项目投资者能较为准确合理地计算能源基础设施项目投资组成中的土地费用,提高项目经济评价的可靠性。

区域能评关键问题分析与解决要点研究

区域能评是政府精简审批环节、优化营商环境的重要抓手。随着减轻市场主体负担、激发市场活力紧迫性的提高,灵活运用改革创新方法助力市场主体高质量发展、稳定宏观经济运行环境的重要性日益凸显,深入推广区域能评是其中一项关键工作。本文基于区域能评开展的情况,分析区域能评工作执行中存在的主要问题,与解决要点建议。

H型燃机造价与经济性分析

H级燃气轮机是目前世界上功率最高、效率最高的燃气轮机,其燃气-蒸汽联合循环机组整体效率可超过60%,远高于其他形式的火力发电机组和其他型号的联合循环机组。本文选择目前国内应用较为成熟的9F燃机与H级燃机进行高效联合循环机组造价及经济评价对比研究,为有关项目决策与建设给出参考。通过造价对比可知,同期建设两台燃气-蒸汽联合循环机组,H型较F型燃机造价上高约6.5亿元,其中约5亿元的增加投资来自热力系统,占比达到77%;就单位造价而言,H型与F型造价较为接近,且后续H型有较为明显的下降空间。经济评价方面,H级联合循环机组项目经营期平均上网电价更低,有关经济指标更有竞争力。

核电“走出去”项目工程造价方法研究

比较了国内核电与国际核电工程的费用组成体系,通过二者的对比与转化对其差异与共性进行了研究。综合了定额调整法与实物量计算法,提出了一种基于工程主要统计信息的价差调整系数方法。通过对定额的人、材、机因素作分析,提炼出统计上占主要权重的消耗量,并对应目的国价格,进而与国内定额相比得到价差调整系数,实现从国内价到当地建成价的转换,为今后境外核电工程造价的计算提供一种可行的方法。

新型百万级煤电机组选型与造价管理分析

蒸汽动力装置的发展一直是沿着提高参数和发展大容量机组相结合的方向前进,火电机组的发展经历了由低压机组、高压机组、超高压机组、亚临界机组、超临界机组到超超临界机组的历程,单机容量已发展到超过1000兆瓦。提高蒸汽参数与发展大容量机组相结合是提高常规火电厂效率及降低单位装机容量造价最有效的途径。

浙江省县域开展用能预算管理的研究与思考

用能预算管理是完善能源消费双控制度的重要举措。浙江省正以试点等形式积极开展用能预算管理的探索和研究,在梳理浙江省用能预算管理的相关政策和规划的基础上,总结试点开展情况及存在问题。以平湖市为例,从指标确定和分配、数字化管理、闭环措施和数据应用等方面,提出浙江省县域下一步开展用能预算管理的优化思路。

火电工程造价分析与预测方法研究

以火电600MW无脱硝机组为例,对"十五"与"十一五"期间火电机组的造价变化进行了研究,并由此提出造价预测方法,对"十二五"期间火电工程造价进行了预测。影响火电工程造价的因素按照与市场的相关程度划分为三类,通过分析发现,新增火电装机容量与电力市场强相关因素存在密切关联,且直接影响工程造价的变化。从预测结果来看,"十二五"期间火电造价水平将经历先下跌再回升的过程,其中2012年的造价水平是最低的,整体波动幅度在3%以内。

上海市民的买菜渠道与诉求

改革开放三十多年来,我国城市居民食用农产品购买行为发生了极大变化,主要表现为两个方面：一是诉求,二是渠道.从诉求来看,过去几乎没有人担心食材的安全性问题,购买者只凭直觉判断鲜度,比较价格,但受食品安全事件频繁曝光的影响,食品安全问题已成为无可奈何的＂心痛＂.从渠道来看,传统的马路菜场通过＂引场进室＂被改造为＂标准化菜场＂,超市大卖场、折扣店、居民小区的＂菜店＂也已经成为很多城市居民卖场的主渠道.近年来,还出现了网上买菜、无人买菜、直销店买菜、批发市场买菜等新的购买方式.

“快餐岛”是上海便利店扭亏转盈的法宝?

近年来上海便利店由于竞争加剧，纷纷进入了调整期，呈现出差异化发展态势，全家便利后来者居上，店铺快速“开关”，在高歌猛进中调整发展；老牌7-Eleven主打餐饮，快餐岛、关东煮、思乐冰等食品受到消费者的一致好评，

加氢站规划布局的分析与探讨

加氢站是为氢燃料电池汽车提供氢气来源的重要基础设施。目前我国纯氢站建设成本高且加氢车辆规模有限,难以实现良好的经济性,因此加氢站类型逐渐由纯加氢站向油、气、电、氢合建站转变,加氢站类型将趋于多元化。我国各省市氢能发展规划中均提出了量化的加氢站发展目标,并提出加氢站应优先考虑在氢源丰富、应用场景较为成熟的城市区域重点布局,中远期则考虑构建城市加氢站网络布局。统筹布局加氢站及服务设施,是适应氢燃料电池汽车发展、培育完善氢能产业的重要保障。目前普遍存在的问题是对加氢站的分布及布点问题考虑不足,缺乏专项规划与顶层设计。加氢站布局既要考虑有效衔接国土空间总体规划,又要考虑地方区域协调性及交通功能需求。加氢站空间布局原则是要符合国家规范标准和国土空间规划,符合市场需求及可达性,符合交通网络规划布局合理性。基于空间布局原则,综合考虑应用市场、“制-储-运-加”网络协同、产业发展、城市功能布局等因素,以“点、线、面”三种布局形态,合理安排规划分期,打造“一心多区块”或“一心多圈层”的城市空间布局。

电网工程造价指数体系构建及相关性研究

本文基于年度统计决算数据与典型工程数据,构建了电网工程造价指数体系,测算了统计决算造价指数与标准概算造价指数这两套指数。研究发现:以技术方案为编制对象,通过统计筛选和模块修正的方法以及自下而上的测算过程,可以编制两套具有不同用途和代表性,但是趋势相同、总体水平平稳的指数。2012年至2015年的测算结果与实际造价趋势吻合,电网工程造价指数与宏观经济指标存在显著的相关性。

电网工程造价水平影响因素分析

在当前技术革新及新技术推广应用的激励作用下,技术进步是否从实质上带来电网工程建设水平的提高,是否真正促进电网工程造价水平的降低,成为造价管理者需要研究的问题。本文基于历史统计数据,对造价水平影响要素进行分解,分析扣除物价影响因素后的真实造价水平。控制电网工程造价水平始终是电网工程建设管理者关注的热点。考虑到电力工程技术先行,在保证电力系统安全运行的前提下.

海缆工程量清单计价模式研究

随着海底电缆生产工艺与施工技术水平的进步,海缆工程已成为海域联网、岛屿互联的重要标志性工程,完善的工程量清单计价模式对促进海缆工程建设意义重大。以工程量清单计价规范为框架,以海缆定额为依托,构建包含海底电(光)缆敷设、海底电缆终端、海底电缆附属、海底电缆保护、海底电缆调试及试验、海底电缆监测(控)系统的清单项目,可为海缆工程量清单应用提供专业参考。

电力投资对国民经济影响的量化分析

近年来电力发展进入了新阶段,作为国民经济的支柱产业,电力投资在不同阶段扮演着不同的角色。本文利用电力投资历史数据验证电力投资对国民经济的影响。基于长期均衡关系模型确定电力投资弹性系数,利用Granger因果关系检验说明电力投资与国民经济增长关系,基于投入产出分析方法及2012年中国各国民经济部门投入产出表进行量化影响分析。投资作为我国经济增长的'三驾马车'之一,对我国宏观经济的影响显著,基本建设投资对经济增长、就业、产出有着积极效应。

基于混合高斯分布模型的造价控制线确定方法研究

针对工程造价精益化与规范化管控的要求及造价区间各年差异较大的现状,本文结合近年来积累的工程数据资料,以2013~2015年110kV电压等级、导线截面240-400mm^2的线路工程为例,对其结算数据进行实证研究,通过混合高斯分布模型计算了当前编制年的造价控制线,并分析了工程数据覆盖范围,给出不同的区间供决策者选用。结果表明,混合高斯分布模型的应用能够得到合理的造价控制线水平,造价控制线的设置既符合实际又能发挥标尺作用,从而提高管理效率和灵活性。

高耗能行业电力消费长期波动效应研究

为研究电力消费与影响因素之间的互动关系与因素波动冲击产生的响应持续效果,本文以高耗能行业电力消费为研究对象,从宏观经济层面与行业微观层面出发,以我国1985年-2009年为分析区间,应用SVAR模型对高耗能行业电力消费与宏微观影响变量的动态关系进行分析,并通过GIRF分析了宏微观变量与电力消费冲击产生的双向动态响应,利用VD技术分析了变量波动对电力消费的贡献率。结果表明:我国高耗能用电与GDP、行业产值、行业投资存在长期波动效应,外生变量城市化水平、投资结构与电力消费的相关程度不高;电力消费与GDP存在明显的长期效应,高耗能行业电力消费对产值冲击的响应大于行业投资额的冲击。行业微观变量对电力消费波动贡献相对突出。