车用乙醇汽油火灾危险性评估及对策

以车用乙醇汽油为灭火对象 ,对其危险品参数及热工参数进行了测试 ,得出了其火灾危险性与汽油较为接近的结论 ,通过泡沫选型 ,供给强度、施加方式及灭火器等大量试验 ,建议采用抗溶性泡沫灭火剂灭火。采用干粉灭火器保护时 。

国内外灭火药剂的发展和现状

作者按灭火剂的存在形态,将灭火剂分为气体灭火剂、固体灭火剂和液体灭火剂三大类,分别对灭火剂的发展水平、适用场所、市场情况、产品质量和开发方向等均做了简明的阐述。

车用乙醇汽油的消防问题亟待解决

作者就泡沫灭火剂扑救车用乙醇汽油火灾进行了探索性试验 ,得出了常规型泡沫不能扑灭此种燃料火灾的结论。并就“车用乙醇汽油危险性的评估和对策”应加快进行试验研究 ,以确保我国“十五”期间推广车用乙醇汽油的工作安全。

车用乙醇汽油火灾危险性评估及对策(续)

以车用乙醇汽油为灭火对象,对其危险品参数及热工参数进行了测试,得出了其火灾危险性与汽油较为接近的结论,通过泡沫选型,供给强度、施加方式及灭火器等大量试验,建议采用抗溶性泡沫灭火剂灭火。采用干粉灭火器保护时。

高效水系灭火剂及其应用技术的研究

1 引言 90年代初期,我们曾对水系灭火剂的机理及其应用在国内率先开展了较为系统的研究,针对我国建筑物内(如楼堂馆所)大量存在着A类火险,却较多地配置BC干粉灭火器的不正常现状开发出SD型强力灭火液,该药剂集粘附、润湿,阻燃和抗冻性能於一体,用来填充水型灭火器。

水的粘性对其灭火性能的影响

人们对于用水来扑灭固体燃料火灾的许多现象和因素进行过研究,在实际应用中则试图提高水的灭火性能。例如,采用物理方法改变水的喷洒状态,由直流、散流到雾化;采用化学方法,通过添加剂来改善水的性能等等。近年来,对使用粘性水来扑灭固体燃料火灾的呼声很高:在森林火灾中采用粘性水,可减少水在空中喷洒时的飘散并延长药液的时效;在建筑物或矿井火灾中采用粘性水,可以节水保水,避免所谓“扑灭了火灾,造成了水害”。

A类泡沫灭火剂的发展与瞻望

简要回顾了A类泡沫的发展历史,对A类泡沫的灭火机理进行阐述。介绍了A类泡沫的研究进展及实际使用状况,并以此为基础对A类泡沫的优点和缺点进行总结,指出了A类泡沫研究的未来发展方向。

斯德哥尔摩公约的履约与我国消防行业的应对

对斯德哥尔摩公约及中国的履约情况进行说明,概述了此公约第二批受控物中的PFO S类氟表面活性剂的环境特性。介绍了泡沫灭火剂中所使用的氟表面活性剂的作用、结构与分类,并对其在泡沫灭火剂中的作用进行了阐述。针对我国消防行业尤其是灭火剂领域所面临的问题,提出了具有针对性的策略和建议。

车用乙醇汽油的消防问题亟待解决——对泡沫灭火剂扑救车用乙醇汽油火灾的初步探索

今年3月20日,国家八部委局联合发出通知,为缓解石油资源短缺、改善环境、促进农业发展,实施国民经济可持续发展的战略,在黑龙江、吉林和我省先行试点,推广使用车用乙醇汽油。为使我省广大用户了解该产品,安全用好该产品,本刊特邀天津消防科研所副研究员叶宏烈先生撰写此文,以飨读者。

哈龙灭火器的替代和高效水系灭火剂

我刊已与我国四大消防科研所的有关科研专家建立了联系,从本期始将向您及时介绍我们所掌握的国内外的消防科研信息,对科研所的情况陆续向您作一介绍,本期推出天津消防科研所两篇消防科研论文,今后我们将努力满足您对消防科研信息的需求!

高效水系灭火剂及其应用

在水中加入某些添加剂以提高其灭火性能,称之为水系灭火剂。泡沫灭火剂也是在水中添加了表面活性剂、溶剂和助剂制成的,但由于其在扑灭烃类火灾时特别有效。故往往单独划分出来,自成一个体系,但从广义角度上看,泡沫灭火剂也属于水系灭火剂范畴。

SD系列强力灭火液的研制

本文对SD系列强力灭火液的配制和灭火性能进行了介绍。报导了老化试验、毒性及腐蚀率的试验结果。最后对制备工艺流程和成本及销售价格做了分析。

咪唑啉型表面活性剂的合成及其应用

本文探讨了咪唑啉型表面活性剂的合成方法，并介绍其在诸多领域中的应用．

我国灭火剂的发展历史与现状

介绍了自 194 9年至今我国灭火剂的发展历史 ;分析了灭火剂的生产工艺、配方以及产品质量存在的问题 ;阐述了各种灭火剂的生产能力以及执行标准的现状 ;对固体灭火剂、液体灭火剂和气体灭火剂今后的发展提出了初步设想。报告了一种泡沫型水系灭火剂。该灭火剂的表面张力为 18m N/ m,凝固点为 - 30℃ ,在扑灭烃类火灾时具有水成膜泡沫的特点。除此以外 ,该灭火剂还添加了微生物多糖 ,使其具有扑灭极性溶剂火灾的功能。另外 ,A类泡沫灭火剂将在未来的城市消防中大量使用。由钾盐、锶盐和镉盐为主要组分的气溶胶灭火剂技术日渐成熟 ,已形成一个产业。