扬州万福大桥主梁体系转换研究

扬州万福大桥主桥为(94+188+94)m的混凝土自锚式悬索桥。结合该桥后期荷载大、体系非线性强、工期紧张等特点,对主梁体系转换过程中的吊杆安装顺序、主梁压重以及支承条件影响进行研究,最终确定主梁体系转换方案。考虑吊杆受力及有利于后期方案的优化,吊杆采取从塔根向跨中的顺序张拉;为消除主梁下缘受力不利的影响、避免混凝土开裂,在张拉吊杆过程中,采取在主梁相应位置施加与二期恒载及下层桥面荷载等重的压重荷载;由于主梁现浇支架的刚度对其受力影响较小,支架设置为相同刚度。实施效果表明,主梁体系转换成功,线形和内力符合规范和设计要求,所采用的方案减少了吊杆张拉轮次,具有操作方便、控制简单、工期短的优点。

空心高桥墩墩身混凝土裂纹的预防措施

某新建铁路双线特大桥为主跨192 m三跨预应力混凝土连续刚构,其跨度在同类型桥梁中目前属于亚洲第一。主桥2#墩墩高98 m,3#墩墩高69 m,混凝土强度级别为C40和C55,使用CB-240悬臂模板施工。由于结构尺寸较大和气温的影响,本结构在施工中极有可能出现裂纹。针对该工程这个问题,施工前进行认真的研究分析,制定有效的裂纹预防措施,并对实际施工中出现的裂纹进行原因分析,提出了相应的处理方法。

NRS挂篮在苏通大桥连续刚构施工中的应用

苏通长江大桥辅桥上部结构为主跨268 m的连续刚构,其跨度居国内同类型桥梁第二,各项技术指标要求高.应用挪威NRS"建桥者"挂篮进行刚构箱梁的悬浇施工,安装和移动方便,施工线形易控制.介绍挂篮在苏通大桥辅桥连续刚构施工中的应用情况.

考虑环境腐蚀的海上施工栈桥承载性能分析

为研究环境腐蚀对波流共同作用下的海上施工栈桥承载性能的影响,以平潭海峡公铁大桥海上施工栈桥为背景,建立考虑杆件弹塑性、节点局部柔性和环境腐蚀的栈桥有限元模型,采用非线性分析方法计算栈桥在不同波流条件、不同腐蚀时间下的承载力,对其波流承载性能进行分析。结果表明:栈桥极限波流承载力随着腐蚀时间增长而减小,腐蚀时间为20年时承载力下降48%并趋于稳定;通过提出的腐蚀时间与极限承载能力的数学关系可快速获取不同影响参数下海上施工栈桥的损伤临界线,提高了评估效率;考虑腐蚀后,在相同重现期波流荷载作用下,结构损伤程度会明显加重。该栈桥在100年一遇波流作用下,服役6年内只会出现轻微损伤,服役7年后可能会出现中度损伤,11年后可能会出现严重损伤。

珠机城际铁路金海特大桥钢塔整体安装关键技术

珠机城际铁路金海特大桥主桥为主跨3×340 m公铁同层四塔斜拉桥,主梁以上部分桥塔纵、横向均为倒Y形的空间四柱式钢塔,采用“工厂整体制造,船运至墩位,现场浮吊整体吊装就位”的总体方案施工。钢塔施工中,利用“大桥海鸥号”3600 t浮吊与1200 t浮吊配合,在浮吊扒杆下的有限空间内,实现了钢塔(平卧状态下长103.4 m、重约2700 t)整体空中竖转,并将钢塔顶面提升至水面以上约150 m高处;在钢塔及浮吊上布设多功能采集元器件,运用数据自动采集、无线传输、云计算分析,形成了一套可视化、数值化的钢塔竖转智能监测及远程指挥系统,为钢塔有限空间内空中竖转作业的安全性和高效、快速化施工提供了技术保障;在整体钢塔与0号节段钢箱梁无法进行立体预拼的情况下,通过合理测量工艺、误差消除方法和精密的导向定位牛腿,既确保了钢塔工厂制造精度,又满足了钢塔吊装快速、精确对位的要求。

聚丙烯纤维在牛角坪大桥桥面防水层中的应用

针对聚丙烯纤维在襄渝二线牛角坪特大桥桥面防水层中的应用进行了介绍,阐述了聚丙烯纤维的性能及对混凝土的影响,并通过工程实际应用和试验室的试验进行了验证,指出该纤维能提高混凝土结构的抗震能力和抗剪性能。

日本钢桥高强度螺栓病害处治与新型螺栓研究

高强度螺栓连接是日本钢结构桥梁常用的连接形式,对日本钢桥用高强度螺栓病害处治措施及新型螺栓研发应用进行介绍。结合日本2座钢结构桥梁工程实例,对高强度螺栓断裂、掉落和索夹螺栓轴力减小等病害原因进行分析,为确保桥梁安全运营,对全部螺栓进行了补拧与更换。针对螺栓生锈、腐蚀,开发了新型防腐涂层材料SZ工法,该工法选择锌作为高强度螺栓表面的牺牲防腐保护膜,试验及应用结果表明防腐效果较好。延迟断裂是高强度螺栓常见病害,研发了耐延迟断裂优质钢及螺栓,改善耐氢脆化特性,并在此基础上研发了超高强度高可靠性(FS)螺栓,室外暴露试验证明,FS螺栓具有优越的耐延迟破坏性能。针对钢桥面板连接接头处凹凸不平现象,开发了高强度沉头螺栓,并在实际工程中应用。

南京长江四桥桥塔钢拱梁结构的设计与施工

南京长江四桥主桥为主跨1 418m的双塔三跨悬索桥,桥塔采用混合式结构形式,上横梁下设置钢拱梁,构造成拱门式造型,钢拱梁通过5根竖杆与上横梁连为一体,钢拱梁与塔柱之间设置钢拱梁定位埋件;钢拱梁(除拱脚段为钢箱混凝土外)、竖杆为钢结构,分别分5个节段和11个节段制作。为确保塔柱施工满足要求,通过计算确定了钢拱梁定位埋件的精度控制方案和施工措施(安装4道横撑)。总体施工顺序为上横梁→竖杆→钢拱梁。钢拱梁定位埋件定位前,将上、下游塔柱采用锁定桁架(第三道横撑)锁定。竖杆及钢拱梁采取工厂制造、船运至现场、通过吊装系统安装就位的方案施工。