两次动作的双安全气囊系统

提出一种两次动作的新型双安全气囊系统，并介绍了该系统的工作原理、结构和设计要点。在低速（小于30km／h）冲撞时，该系统只起动安全带预紧器；在高速冲撞时，安全带预紧器和双安全气囊同时起动，从而保护驾乘人员的安全。

车用汽油机波动控制进气增压系统的设计

阐述了车用高速汽油机波动增压进气系统的设计。在此基础上，对波动控制进气增压系统及其控制电路、控制原理进行了介绍。发动机台架试验结果表明，采用波动控制进气增压系统，能有效地改善发动机的高速性能。

电脑控制的汽车点火装置

本文介绍了汽车发动机的电脑点火装置的工作原理、构造和维修技术．