无中隔墙连拱隧道后行洞开挖优化控制技术

无中隔墙连拱隧道建设技术是连拱隧道发展的新方向,在施工时取消了侧导洞和中导洞,不仅加快了施工进度,还保证了隧道的防排水独立。无中隔墙连拱隧道的后行洞开挖支护是保证隧道结构整体稳定的关键点,云南楚姚高速陈家冲隧道在后行洞开挖施工中采用部分区域人工机械开挖和爆破开挖结合的工艺,并在先行洞衬砌增设减震材料和其他减震措施等,保证了后行洞安全掘进和先行洞衬砌不被震裂。隧道现场振动监测结果表明,使用该技术取得了良好的效果,可为类似工程提供参考。

基于生物多样性保护的科普园植物景观设计研究

为解决楚雄至大姚高速公路建设过程中对沿线生态环境,尤其是植物群落的破坏问题,本文以路域生物多样性(楚雄)科普示范园为例对滇中地区特色植物群落进行研究,提出植物景观设计方法,通过不同植物群落打造多个不同的生物生境,并对打造出的植物群落生境进行植物群落丰富度分析,检验所营造群落的物种丰富程度,以期为相关高速公路生物多样性保护工程提供参考。