道路桥梁过渡段的路基路面施工技术

道路、水利等基础设施建设工程直接关系着人民日常生活,其 施工质量直接影响人民生产生活活动,提高各项基础设施施工建设 质量成为当前社会亟需关注的问题。道路桥梁施工建设是基础设施 之一,必须积极提高道路桥梁施工建设质量,保障建设完成后的桥 梁可以正常投入使用,促进人民生活水平的提升。但在当前建设过程 中仍然存在大量施工技术问题,极大影响道路桥梁建设质量以及人 民安全。本文将论述道路桥梁施工技术中存在的问题,并提出解决方 案。

改扩建高速公路新旧路基路面结合处施工技术

高速公路改扩建施工中,新旧路基路面结合处施工技术的合 理运用对改扩建工程起到很大的影响。因此,为使高速公路改扩建 新旧路基路面结合得更好,施工单位应处理好施工过程中存在的问 题,以促进我国交通运输事业的发展。

沥青混凝土泛油原因与处理方法

沥青混合料中的沥青在天气炎热时向上迁移到路面表面,而在冷天时又不存在逆过程,因而沥青积聚在路面表面,形成一层有光泽的沥青膜的现象为泛油。近年来由于人类对大自然的污染破坏,南极臭氧层的减少,全球相继出现"厄尔尼诺"现象,特别是1997年夏天在华东地区,气温在35℃以上,持续将近40天,属历史罕见现象,这种情况的出现,如果仍采用以往的沥青标号,显然没有适应环境的变化,这说明近几年,路面泛油大、稳定度变差、路面产生变形,加快平整度衰减的一个重要原因。在严重泛油路段,沥青面层表面发光发亮,摩擦系数和表面构造深度表征的抗滑性能达不到要求,容易造成交通事故。

高速公路车辙和推移病害成因分析及处置

车辙变形车辙是在行车载荷重复作用下,路面产生累积永久性的带状凹槽,表现为沿行车带出现横向高差,主要是由于沥青混合料级配设计不合理、稳定性差或由于基层及面层施工时压实度不足,使轮迹带处的面层和基层材料在行车荷载反复作用下出现固结变形和侧向剪切位移引起;另外,重载或超载车辆过多也是产生车辙的重要原因,车辙和推移降低了路面平整度,当车辙达到一定深度时,由于辙槽内积水,极易发生汽车飘滑而导致交通事故。