公路工程设计阶段的造价控制及其管理

本文分析了公路工程设计阶段造价控制的现状,并针对现状中存在的一些问题,探究了相应的应对策略。

公路工程设计阶段环境管理的对策及其建议

本文通过分析公路工程设计阶段工程变更的原因及其产生的环境管理问题,详细阐述了加强公路工程设计阶段环境管理的对策,提出了使环境影响评价更加有效的建议。

普通干线公路的设计创新研究

我国的经济发展迅速,其中公路的发展最为迅速而且历史也最为悠久。公路的发展为一个地区的发展提供了交流的途径,增强了区域间的协同发展。而干线公路的设计创新则标志着一个地区的工程水准,是建设品质工程的重要基础。现今,只有不断更新干线公路的设计,加大勘察力度,不断地进行优化和创新,才能更好地推动公路建设有效性的形成。基于此,文章选取了山西省的公路干线发展情况进行分析,从而以小见大,为我国众多地区的干线公路升级和改造提供更多的经验和借鉴,以此也为我国区域间的经济发展提供更多的智力支持和技术支持。

山区公路设计分析

我国幅员辽阔,国土面积960多万km2,地形多种多样,地势起伏大,全国三级阶梯落差大,在我国所有的地形中,山地和高原占据了我国国土的2/3的面积,而且山地基本都分布在山区。公路是沟通内外交流的桥梁和纽带,只有将我国的交通设施不断完善才能更好地促进我国经济的发展,但是我国众多的山区地区,建设公路的难度大、成本高,为施工带来了极大的困扰,导致了施工的进程缓慢,甚至有许多山区地区仍旧没有通公路的情况。基于此,文章主要根据对山区公路的一些特点的了解和分析,提出山区公路设计的一些方法,以此更好地为我国的山区公路设计者和施工者提供更多的经验和借鉴,同时也为我国的山区公路的发展注入新的动力和源泉。

公路路基路面排水设计的研究

本文以公路路基路面排水设计需要遵循的原则为出发点，详细分析了公路路基和路面排水设计的措施，以期为保障公路的性能、延长公路的使用年限提供参考价值。

公路填石路基施工技术的研究

本文从填石料的技术要求、填石路基的施工工艺和填石路基质量控制与检测等三个方面出发，对公路填石路基的施工技术进行了分析研究，以期为提高公路填石路基施工质量提供参考。