普速铁路单线直墙式隧道衬砌厚度不足评价标准

采用衬砌加载数值模拟和层次分析法,分析了普速铁路单线直墙式隧道衬砌厚度不足对衬砌抗裂和抗压极限承载力的影响。结果表明:衬砌厚度不足对衬砌抗裂极限承载力的影响小于对抗压极限承载力的影响,且厚度不足并不一定会导致衬砌抗裂极限承载力降低,宜采用抗压极限承载力作为衬砌极限承载力;衬砌厚度不足时极限承载力降至无缺陷时的40%时,结构缺陷极严重。基于此构建两种评定方法,综合考虑两种方法的评定结果确定衬砌厚度不足等级。根据衬砌厚度不足缺陷长度和有效厚度比对极限承载力的影响,结合两种评定方法,建立了基于衬砌厚度不足缺陷长度比和有效厚度比的评价标准。

铁路隧道衬砌机械化开槽设备设计及研究

针对现有铁路隧道衬砌人工开槽人员多、效率低的问题,进行了4种机械化开槽整体方案设计与优选,提出公铁两用载运平台开槽机方案并进行详细设计,实现了设备的快速上道行走及安全高效开槽施工。