模糊聚类在不良地质洞段红外探水中的应用

在玉昆铁路柿花树隧道不良地质发育的洞段进行红外探水工作期间,常用的分析方法有时无法预判掌子面前方是否存在隐伏水体或含水构造。为了提高红外探水短距离预报的准确率,用模糊聚类法将掌子面测点场强的数据分类,根据开挖传递的地质信息,研究模糊聚类结果的变化规律、突水风险与岩体破碎程度之间的关系。实践证明,模糊聚类法和常用分析方法的结合,使红外探水取得了较好的预判效果。

地铁超高暗挖结构二衬特殊支架法施工技术

暗挖施工的地铁工程中经常会遇到一些超高的结构,如地铁车站的风道、施工横通道等,这些结构一般高度均超过10m,采用CRD法分多层开挖支护,其二衬施工的常规做法是由下至上,分层拆除临时支撑,分层施做二衬,并加设多层临时支撑,以保证结构的安全.这种施工方法需要的支架数量多,搭设的高度大,施工周期长,安装支架和模板的风险高,一旦出现意外,应急抢险难度大.如何能在不影响施工速度的情况下,提高施工的安全性,增加材料的周转效率,减少模板支架及临时支撑的用量,以达到保证安全,降低成本的目的.本文以长春地铁自南区间盾构通道施工为例,很好的解决了此问题.

长春东大桥施工监测与控制

长春市快速轨道轻轨三期工程东大桥为(60+92+60)m预应力混凝土刚构-连续组合箱梁桥,连续梁侧曲线半径309.67 m。为了缩短施工工期,该桥采用长节段法现浇施工方案,且秋季施工昼夜温差大,如何控制混凝土初期的收缩及温度应力是本桥施工的难点。通过对混凝土浇筑后箱梁关键截面的应力应变情况的监控,并根据监控情况及时采取预初张等方案,保证了桥梁的施工安全,避免意外事故的发生。该桥的施工经验,可为今后该类桥梁的设计、施工提供参考。

南京地铁奥体中心站软土边坡复合式土钉墙支护技术

土钉支护在我国地下工程施工中已得到了广泛应用 ,但在软土地区深度超过 9m的基坑采用土钉施工的并不多见 ,介绍在淤泥质土层中土钉施工技术及施工过程中应急处理方法 ,并对土钉施工的优缺点进行了评述。

论合理开采煤矿的方法

合理的采煤方法不但可以保证矿井生产能力，而且应该实现安全高效开采，同时最大限度地回收资源。以急倾斜煤层采煤方法进行探讨。