我国公共服务民营化的冷思考

公共服务民营化是一种新的公共服务提供机制和政府治理模式,也是世界各国公共服务改革的主要方向。在我国,公共服务民营化已初步显示了新的治理方式的有效性,带来了某些方面的积极作用。但是与发达国家相比我国公共服务民营化的条件并不完全具备,因此必然导致我国公共服务民营化的过程中,出现许多的问题如公共服务民营化引发的经济利益损失、公共服务的不公平、公共责任危机等等,因此对于我国的公共服务民营化应该进行新的思考。

刍议东亚社会福利模式

21世纪以来,受西方福利体制研究的影响,东亚福利研究开始采用福利体制方法,代表成果是生产/发展型福利体制的提出及批评。本文回顾了东亚福利制度的发展过程,就相关争议作了分析,并就当今东亚福利制度的研究限制予以阐释。

新常态下破解航运困局的三把金钥匙

新常态下,国内航运企业生产经营面临重大挑战。如何走出困境,打开逆势崛起的大门,笔者认为有三把钥匙可以探索和尝试。

经济新常态下如何破解航运困局

航运产业作为国民经济的重要组成部分,其基础性和社会性决定着其与国民经济运行高度相关。根据上海国际航运研究中心发布的2015年第二季度中国航运景气报告,2015年第二季度中国航运信心指数仅为65.64点,处于较为不景气区间,创下两年来的最低点。中国航运景气指数为93.88点,较一季度上升8.41点,但仍处于不景气区间。中国航运企业总体情况依然不容乐观。

完善海员权益保障机制助力海洋强国梦

21世纪是海洋的世纪，海员是海洋活动的重要参与者，是推动海运业发展的重要力量。海员职业具有较强的专业性、较高的技术性、较大的风险性、较广的涉外性和较典型的社会性，他们的经济、文化、社会等权益带有一定的职业特殊性，实践中往往遭遇诸多挑战和问题。法律方面，2007年出台的《中华人民共和国船员条例》（简称《船员条例》），离《2006海事劳工公约》所确立的标准仍有较大距离，执法实践中存在多头执法、管理混乱、执法寻租、权力腐败等问题。