基于模型拖曳试验与CFD阻力计算的自升式平台主机功率估算

为了确定具有自航能力的自升式平台主机功率,分别采用缩尺比模型拖曳试验与CFD数值计算两种方法计算设计航速下平台模型的静水阻力,分析阻力中各主要成分的比重,结合实尺度平台CFD计算结果对实际平台的阻力和主机功率进行估算,试验与数值分析结果均表明,平台首部存在水流堆积现象,平台的粘压阻力较大,占总阻力中的比重也大;采用二因次法从缩尺比模型阻力推算到实尺度平台阻力会有较大误差,采用实尺度CFD计算方法给出较为合理的平台主机功率估算结果。

基于模型自航试验的自升式平台主机功率估算

为确定勘察平台自航所需的主机功率,对自升式平台的缩尺比模型自航试验进行设计,并开展不同航速下平台模型的自航试验。在此基础上,得到螺旋桨推力与平台航行时阻力相等的自航点,并计算实际平台在不同航速下所需的主机功率。研究成果可为自升式勘察平台设计过程中的主机功率选择提供一定参考。

金刚石压入岩石全过程研究

为了探究金刚石与岩石之间的相互作用过程和现象,在微机控制的电子万能试验机WDW–100上,进行金刚石全过程压入岩石表面的试验研究,通过其试验力–变形曲线总结出金刚石压入岩石后的破碎规律。试验结果表明:金刚石在压入较硬岩石时,宜选择小粒径的金刚石;而在压入较软岩石时,宜选用大粒径的金刚石。金刚石压入试验可为其钻头优化设计提供参考。

孕镶金刚石钻头的局部体积破碎研究

针对孕镶金刚石钻头在坚硬岩石中的低钻速、高能耗问题,提出以体积破碎的碎岩方式来提高钻进效率的方法。为了进一步探究孕镶金刚石钻头的体积破碎形式,首先设计了单颗金刚石压入岩石全过程的室内实验。通过分析试验数据发现,金刚石压入岩石发生首次局部体积破碎即为金刚石钻头的体积破碎类型。然后,建立了金刚石压入岩石发生首次体积破碎时钻头的钻压和钻速计算模型,并通过对比理论值和实际值,进一步验证了单颗金刚石压入岩石试验结果以及计算模型的正确性。最后,通过分析计算结果,提出了在小粒径金刚石钻头中添加大颗粒金刚石来实现部分体积破碎的方法,并推导出钻头中应添加大颗粒金刚石的制品浓度,确定了大小粒径金刚石的添加量,并对大颗粒金刚石在钻头中的分布情况以及碎岩方式进行了探讨,可为实际中钻头参数设计提供参考依据。

海洋勘察技术的现状及发展方向

海洋工程勘察是海洋经济的重要组成部分,通常在高分辨率工程地质和地球物理勘探、工程地质钻探的基础上进行,为海洋基础设施的设计和安装以及应对不利地质现象的措施奠定了基础,具有跨学科综合性和高技术含量的特点。我国海洋工程勘探长期以来,从装备到作战能力和国际水平都有很大的不同。近日,面对西方发达国家海上勘探向纵深推进,钻井深度由浅水区增至3000米深海区。为了满足我们对深海海洋工程勘察的需要,我们已经在研制深海科考船和设备,并在国际上装备先进设备,进一步提升了国际竞争力,维护了海洋权益。

髌上入路胫骨髓内钉治疗胫骨干骨折的效果研究

目的:探究髌上入路胫骨髓内钉治疗胫骨干骨折的效果。方法:选择胫骨干骨折患者作为研究对象,时间2018年5月—2020年6月,病例数80例,其中接受髌下入路胫骨髓内钉治疗40例为对照组,剩余接受髌上入路胫骨髓内钉治疗为实验组,比较手术指标、术后康复指标。结果:实验组与对照组手术时间、手术出血量比较,差异不显著(P>0.05),术中辐射量实验组高于对照组,差异显著(P<0.05);实验组术后并发症发生率与骨折愈合率比较,差异不显著(P>0.05),实验组术后疼痛程度VAS评分低于对照组,膝关节评分高于对照组,差异显著(P<0.05)。结论:在胫骨干骨折的手术治疗方案中,选择髌上入路胫骨髓内钉治疗与髌下入路胫骨髓内钉治疗效果比较,术后疼痛程度低、膝关节功能好,但手术辐射量大,两种手术方案时间、出血量、术后愈合率差异不显著,总体上看,两种手术均有治疗效果,且各有优点和不足,需结合患者实际情况合理选择,提高整体治疗效果。

基于CPT确定埕岛油田黏性土不排水抗剪强度方法的探讨

埕岛油田海底地层分布有大量的黏性土,其不排水抗剪强度是海洋工程地基基础设计重要的力学参数。通过对比三种黏性土不排水抗剪强度的确定方法,分析总结各试验方法的优缺点。结合工程实例,对三轴试验所得不排水抗剪强度与静力触探锥尖阻力进行了线性回归分析,获得锥尖阻力计算不排水抗剪强度的相关关系。随后通过误差分析验证,认为该方法对埕岛油田海底黏性土的不排水抗剪强度取值可行、准确。最后,进一步细化分析得到埋深分别0~5m、5~10m、10~20m黏性土不排水抗剪强度关键参数选取方法。