南京地铁一号线末班车客流分析与发车时间优化探究

随着南京近期几条地铁新线的开通运营,地铁线网格局和客运量发生了重大变化。新线网格局的形成对一号线客流分布产生了一定的影响,原有列车发车时刻表已不能满足乘客需求。借助SQL Server数据库技术,建立"最短路径优先、最少换乘其次"的乘车原则,从一号线末班车客流角度进行分析,并以此为依据,对一号线末班车发车时间提出合理优化建议。

对南京地铁TVM自动售票系统相关问题的思考

票务收益是地铁运营工作中的一项重点工作,为确保票款上交准确无差错,TVM现金差异分析显得尤为重要。本文以南京地铁一号线为例,对目前TVM现金差异几种主要原因进行详细分析,探讨差异发生的根本原因,并从管理角度提出切实有效减少现金差异的改进措施和建议。

南京地铁AFC专业ZLC系统非功能性设计

随着南京地铁AFC系统建设的不断推进,三、十号线第一次采用了ZLC(区域线路中心)结构以取代LC(线路中心),对原本分散在各条线路的资源进行了整合。本文重点介绍了AFC系统非功能性设计,包括如何合理分配硬件资源进行交易处理,以及应用服务器的结构设计等。