抽油泵缸套氮化工艺的改进及其节能效果

缸套与柱塞是深井抽油泵的主要零件,它们构成摩擦付,在深井温度较高,冲次8～12次/分的条件下工作时,易磨损或腐蚀而失效。抽油泵的寿命在一定的使用条件下取决于缸套及柱塞的质量。我厂生产的CYB系列抽油泵38CrMoAl缸套采用气体氮化工艺,规定氮化层深度0.2～0.4mm,表面硬度HV≥856,以满足耐磨的要求。

美国抽油泵泵筒与柱塞的质量规范浅析

目前,我国在抽油泵制造工艺方面尚无统一的质量规范,本文所介绍的美国抽油泵泵筒与柱塞摩擦副表面强化工艺质量规范对我国抽油泵设计和制造很有参考价值。文中对泵筒提出选用美国规范4130钢(相当于我国的30CrMo钢)代替含铝的氮化钢,使用效果较好。若我国也能采用30CrMo钢管代替38CrMoAlA钢管,则整筒泵生产所需的原材料来源和成本问题都能比较容易地得到解决。

710钢中微量杂质元素与回火脆性

710钢是高强度火炮身管用钢。我厂由鞍钢按AT167-78技术条件供给4个冶炼炉号(指母炉)共13.37吨φ102×15(mm)规格的710钢管,入厂检查都合格,按相同规范调质处理后,逐根一端作机械性能,各冶炼炉号钢管的合格率却大相径庭,不合格项目均为冲击值,最低值只43J/cm^2。

5CrMnMo锻模的回火开裂

对5CrMnMo锻模的回火开裂原因进行了分析,结论是因银模淬火不足,表层形成了马氏体而内部奥氏体在回火加热过程中部分转变成上贝氏体,随后冷却中余留的奥氏体形成马氏体所致。

抽油泵渗碳衬套淬火工艺的研究

进行渗碳或碳-氮共渗热处理的衬套是抽油泵常用衬套。其特点是表面硬度高、耐磨。同时,也由于它具有较深的渗层,因而,它也耐偏磨。然而,制造中的难题是淬火变形大,若控制不当就会造成较多废品。为了优选热处理工艺方案,对衬套渗碳后采用不同的淬火方式进行了试验研究,得出渗碳后直接分级淬火是最佳的工艺方案,它不但变形最小,而且节省能源。