温度对电阻应变片测量精度影响的仿真研究

针对温度对应变片测试系统的影响,运用有限元方法对应变片的热输出进行仿真研究。从理论上分析了应变片在非常温情况下产生的热输出、温度补偿和测量的技术问题;运用Ansys Workbench中稳态热模块和稳态结构模块对WK-05-125BZ-10C应变计热输出中线膨胀系数方面进行求解;结合卡玛合金在不同温度下对电阻温度系数的影响,导出了该应变片的热输出。研究表明热输出的有限元计算结果与实验结果吻合较好。将仿真技术应用到应变片测试系统温度影响分析中,具有广泛的应用前景,研究结果为指导应变片测试系统的改进、优化和误差修正提供了依据。

基于超声波技术的燃油流量测试技术研究

为满足现代飞机燃油系统模拟试验燃油流量高精度、快速度的测量要求,针对涡轮流量计不能长期保持校准曲线和破坏管路系统的缺陷,提出了超声波测试技术。重点介绍了超声波系统的技术要求、主要功能、工作原理、工作模式和实际测量情况,并结合燃油系统试验进行了对比检验。结果表明:该测试方法满足飞机燃油试验需要,主要设备具有高可靠性、可控性和稳定性,可实现燃油系统的无损测试。

瞬态加热下应变片测量精度的仿真研究

分析在非常温环境下应变测量的特点、温度补偿的方法和测量的技术问题。对瞬态温度条件下应变计的线膨胀系数进行求解,结合卡玛合金不同温度下对电阻温度系数的影响导出该应变片的热输出,并对仿真结果进行验证。研究表明:热输出的有限元计算结果与实验结果吻合较好。

基于动态边界条件控制的燃油试验技术研究

飞机燃油系统地面模拟试验是燃油系统研制工作中一项重要内容,为提高地面试验的准确性,文中采用循环神经网络的方法,计算燃油试验在不同状态下边界条件之间的耦合程度以及耦合关系,替代以往对单一环境条件参数调节的方法,提高了边界条件控制的准确性、实时性、敏捷性。确保验证燃油系统设计的正确性、合理性,达到检验燃油系统及其成品的工作性能和协同性的目的。