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铜渣尾矿用作沥青混合料填料的性能及应用机理
被引量:
2
1
作者
叶远林
罗立群
+3 位作者
陈荣升
王明细
刘成
雷严明
《硅酸盐通报》
CAS
北大核心
2023年第5期1740-1749,共10页
为研究铜渣尾矿作为填料对沥青混合料性能的影响,分析了铜渣尾矿的物理化学性质,通过马歇尔稳定度试验确定沥青混合料的最佳配合比,开展车辙试验、劈裂试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验来评价沥青混合料的路用性能,对铜渣尾矿沥青路...
为研究铜渣尾矿作为填料对沥青混合料性能的影响,分析了铜渣尾矿的物理化学性质,通过马歇尔稳定度试验确定沥青混合料的最佳配合比,开展车辙试验、劈裂试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验来评价沥青混合料的路用性能,对铜渣尾矿沥青路面进行检测,并通过微观形貌分析铜渣尾矿与沥青的黏附特征。结果表明:AC-25C、AC-20C、AC-16C、AC-13C沥青混合料中铜渣尾矿掺量分别为4%、3%、3%、2%(质量分数),其对应沥青用量为3.8%、4.2%、4.5%、4.6%(质量分数)时,沥青混合料性能最佳。与石灰石沥青混合料相比,铜渣尾矿沥青混合料的高温稳定性、抗裂性、水稳定性得到明显的提升。铜渣尾矿沥青路面性能良好,其渗水系数为62 mL/min,摩擦系数为90,压实度为96.4%,均符合规范标准,铜渣尾矿与沥青形成的沥青胶浆具有良好的黏结性能。
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关键词
铜渣尾矿
沥青混合料
填料
配合比设计
路用性能
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职称材料
大型旋挖钻机专用履带伸缩底盘结构的有限元分析
被引量:
2
2
作者
叶远林
秦四成
+2 位作者
薛建民
李来平
张强
《建设机械技术与管理》
2004年第12期65-68,共4页
本文根据旋挖钻机的工作特点,采用有限元分析软件ANSYS的结构分析模块,对某大型旋挖钻机的专用履带伸缩底盘的结构动力特性进行了应力、应变分析,运用有限元节点耦合方法模拟专用履带伸缩底盘的连接,找出其结构上的薄弱环节,为履带伸缩...
本文根据旋挖钻机的工作特点,采用有限元分析软件ANSYS的结构分析模块,对某大型旋挖钻机的专用履带伸缩底盘的结构动力特性进行了应力、应变分析,运用有限元节点耦合方法模拟专用履带伸缩底盘的连接,找出其结构上的薄弱环节,为履带伸缩底盘的设计提供有价值的参考。
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关键词
伸缩
旋挖钻机
履带
结构动力特性
节点
底盘结构
连接
有限元分析软件
应变分析
ANSYS
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职称材料
含铅锌赤褐铁矿氧化焙烧脱硫性能和机理
3
作者
罗立群
雷严明
+2 位作者
沈洪涛
刘成
叶远林
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第7期2529-2539,共11页
针对含铅锌赤褐铁矿中主要以铅、锌、铁等金属硫化物形式存在的杂质硫,在还原焙烧过程中不能被有效脱除而影响铁精矿质量的问题,采用氧化焙烧方式研究含铅锌赤褐铁矿中硫的脱除效果和脱硫机理。通过脱硫率、焙烧前后产物的矿相分析、显...
针对含铅锌赤褐铁矿中主要以铅、锌、铁等金属硫化物形式存在的杂质硫,在还原焙烧过程中不能被有效脱除而影响铁精矿质量的问题,采用氧化焙烧方式研究含铅锌赤褐铁矿中硫的脱除效果和脱硫机理。通过脱硫率、焙烧前后产物的矿相分析、显微观察鉴定以及拉曼光谱测试等表征方法,研究焙烧温度、焙烧时间对含铅锌赤褐铁矿脱硫效果的影响,探讨含铅锌赤褐铁矿的脱硫机理及金属硫化物的转化过程。研究结果表明:含铅锌赤褐铁矿中硫、铅、锌的质量分数分别为3.34%、1.50%和1.25%,在焙烧温度为600~1050℃和焙烧时间为5~120 min的条件下,氧化焙烧对脱硫过程有不同程度的影响,且随着氧化焙烧温度的提高和焙烧时间的延长,脱硫效果提高。在焙烧温度为1050℃、焙烧时间为60 min的条件下,硫质量分数降至0.25%,总脱硫率可达92.51%,对低价硫的脱硫率达98.64%。随着氧化焙烧温度的提高,焙烧产物中逐渐呈现多孔微小固熔体形貌和表面高温釉质层。脱硫过程主要为FeS_(2)、PbS、ZnS等金属硫化物在高温下发生不同的氧化反应,且铅锌等金属含量无明显变化,说明含硫杂质被氧化为SO2而脱除,反应生成Fe_(2)O_(3)、Fe_(3)O_(4)、PbO、ZnO、PbSO4等物质,少量硫酸盐成为焙烧产物中的残余硫。
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关键词
赤褐铁矿
氧化焙烧
方铅矿
脱硫
相变
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职称材料
含铅锌难选赤褐铁矿还原焙烧及动力学
4
作者
罗立群
雷严明
+1 位作者
魏晨曦
叶远林
《矿冶工程》
CAS
北大核心
2023年第2期86-90,96,共6页
针对含铅0.39%、含锌0.30%、全铁(TFe)含量47.04%的含铅锌难选赤褐铁矿,通过碳热还原焙烧实验,考察了还原焙烧过程中赤褐铁矿的还原效果和铅、锌杂质的脱除率;借助恒温热重分析,研究了还原焙烧过程反应分数、反应速率及动力学参数,探讨...
针对含铅0.39%、含锌0.30%、全铁(TFe)含量47.04%的含铅锌难选赤褐铁矿,通过碳热还原焙烧实验,考察了还原焙烧过程中赤褐铁矿的还原效果和铅、锌杂质的脱除率;借助恒温热重分析,研究了还原焙烧过程反应分数、反应速率及动力学参数,探讨了难选赤褐铁矿碳热还原焙烧动力学。结果表明,在焙烧温度1200℃、还原剂碳氧比2.25、焙烧时间60 min条件下碳热还原焙烧,所得焙烧矿经弱磁选,可获得全铁品位89.63%、铁回收率86.09%的铁精矿,铅、锌杂质脱除率分别为98.97%、91.19%。含铁矿物主要转变为类球状金属铁颗粒,微区点含铁纯度可达99.4%以上。铁矿还原焙烧过程符合收缩边界控制反应机理和收缩球体模型,表观活化能为91.37 kJ/mol,指前因子为18.09 min^(-1),表明反应速率限制环节为固相扩散。研究结果可为类似矿石还原焙烧脱除有害杂质提供借鉴。
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关键词
赤褐铁矿
还原焙烧
动力学
铅
锌
杂质
铁精矿
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职称材料
热压成型钢板焊接性能研究
被引量:
10
5
作者
金泉军
李中兵
+1 位作者
徐有忠
叶远林
《电焊机》
2008年第11期15-17,26,共4页
研究厚度为1.35mm、2.5mm的德国本特勒公司研发的热压成型超高强度钢BTR165的点焊工艺,对焊接接头的组织和力学性能进行分析。试验结果表明:点焊后的焊缝组织为马氏体与少量的碳化物,热影响区为贝氏体与少量的马氏体组织,熔合区结合良好...
研究厚度为1.35mm、2.5mm的德国本特勒公司研发的热压成型超高强度钢BTR165的点焊工艺,对焊接接头的组织和力学性能进行分析。试验结果表明:点焊后的焊缝组织为马氏体与少量的碳化物,热影响区为贝氏体与少量的马氏体组织,熔合区结合良好;热影响区的硬度最低,焊缝区硬度最高。同时对焊点进行了拉伸剪切实验,焊缝处的强度明显高于母材的强度。因此热压成型的超高强度钢焊接接头具有良好的强韧性。
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关键词
点焊
热压成型
马氏体
组织
硬度
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职称材料
冲压成形残余效应对刚度分析的影响
被引量:
2
6
作者
石文山
吴沈荣
+2 位作者
徐有忠
张
林
波
叶远林
《计算机辅助工程》
2012年第2期53-55,共3页
针对冲压产生的板料厚度变化和残余应力等对有限元分析产生较大影响的问题,将冲压成形分析的网格节点厚度和塑性应变量等信息映射到车门总成刚度分析模型中,用MD Nastran分析车门刚度,并比较映射前、后车门刚度分析结果.结果表明在车门...
针对冲压产生的板料厚度变化和残余应力等对有限元分析产生较大影响的问题,将冲压成形分析的网格节点厚度和塑性应变量等信息映射到车门总成刚度分析模型中,用MD Nastran分析车门刚度,并比较映射前、后车门刚度分析结果.结果表明在车门、内外板冲压成形残余效应影响下,车门总成刚度变化基本与料厚变化相吻合.
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关键词
钣金
冲压成形
车门
刚度
映射
料厚变化率
有限元
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职称材料
基于MSC Nastran的汽车ESP安装支架优化与设计
被引量:
1
7
作者
刘丽丽
叶远林
+2 位作者
李义辉
蒋成武
吴泽勋
《计算机辅助工程》
2017年第3期25-29,共5页
为提升汽车ESP安装支架的动力学性能,利用MSC Nastran对其进行强迫运动分析.分析支架系统的共振频率和加速度的最大增益特性,并根据分析结果对原始模型进行优化设计,提升ESP支架性能,从而保证车辆在各种状况下行驶的稳定性及安全性.使...
为提升汽车ESP安装支架的动力学性能,利用MSC Nastran对其进行强迫运动分析.分析支架系统的共振频率和加速度的最大增益特性,并根据分析结果对原始模型进行优化设计,提升ESP支架性能,从而保证车辆在各种状况下行驶的稳定性及安全性.使用仿真和台架试验的方法验证优化后的支架性能,二者结果非常接近,表明该仿真方法可为ESP支架的优化设计提供参考.
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关键词
汽车
ESP
支架
强迫运动
共振频率
最大增益
激励
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职称材料
模流分析在汽车注塑件设计中的应用
被引量:
1
8
作者
贡晓洁
张长春
叶远林
《计算机辅助工程》
2017年第5期13-16,共4页
鉴于越来越多的注塑部件应用于汽车设计,而注塑产品的熔接线通常是强度最薄弱的区域,因此对熔接线的预测和优化非常重要。以某汽车前端模块为实例,阐述借助Moldflow快速找到改善熔接线质量的解决方案。经Moldflow分析发现,当浇口位置和...
鉴于越来越多的注塑部件应用于汽车设计,而注塑产品的熔接线通常是强度最薄弱的区域,因此对熔接线的预测和优化非常重要。以某汽车前端模块为实例,阐述借助Moldflow快速找到改善熔接线质量的解决方案。经Moldflow分析发现,当浇口位置和数量不变时,优化产品的局部料厚可以明显提高熔接线的质量。
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关键词
汽车
模流分析
前端模块
熔接线
壁厚
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职称材料
基于白车身装配焊接的零件防错设计研究
被引量:
3
9
作者
王力
叶远林
+1 位作者
陈晓锋
张
林
波
《汽车实用技术》
2013年第3期53-56,84,共5页
白车身总成是由上百个钣金零件逐级焊接而成,由于多个零件的相似性,容易于在焊接过程导致零件错用,这需要在设计阶段予以防错设计考虑。本文主要依据白车身零件特点,阐述了零件防错设计的原则和防错设计方法,同时结合具体的案例分析,说...
白车身总成是由上百个钣金零件逐级焊接而成,由于多个零件的相似性,容易于在焊接过程导致零件错用,这需要在设计阶段予以防错设计考虑。本文主要依据白车身零件特点,阐述了零件防错设计的原则和防错设计方法,同时结合具体的案例分析,说明了车身设计的防错设计思路。
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关键词
白车身
防错设计
防错原则
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职称材料
轿车玻璃升降器失效问题的分析解决
被引量:
1
10
作者
王力
赵堃
+2 位作者
贡晓洁
叶远林
张
林
波
《汽车工艺与材料》
2014年第7期42-45,共4页
上夹头的开裂导致轿车玻璃升降器失效。为防止此缺陷的发生,针对零件的材料进行工艺设计排查,并进行了CAE模流分析验证及试验验证。通过对比分析,找出了零件开裂的相关原因并制定相应措施,有效解决了上述问题。
关键词
玻璃升降器
上夹头
开裂
模流分析
试验
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职称材料
基于CAE分析的平台化车型开发前期工程
11
作者
咸秋磊
叶远林
+1 位作者
张
林
波
徐有忠
《计算机辅助工程》
2012年第5期57-60,共4页
为缩短汽车开发周期、降低开发成本、提升产品竞争力,基于整车模型变形技术和CAE技术研究平台化车型开发的前期工程.应用整车模型变形技术,结合新产品的初步定义,调整同平台相似车型模型的整车外造型曲线或关键尺寸,对新车型进行CAE分...
为缩短汽车开发周期、降低开发成本、提升产品竞争力,基于整车模型变形技术和CAE技术研究平台化车型开发的前期工程.应用整车模型变形技术,结合新产品的初步定义,调整同平台相似车型模型的整车外造型曲线或关键尺寸,对新车型进行CAE分析和数据统计.某款正向开发车型的实例表明,前期工程的开展对快速预测新产品整车性能和高效指导设计有很大帮助。
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关键词
平台化开发
整车模型
变形
整车性能
CAE分析
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职称材料
黏结剂在粉料制球中的作用及应用现状
被引量:
1
12
作者
罗立群
刘成
+1 位作者
叶远林
雷严明
《中国矿业》
2022年第12期79-87,共9页
黏结剂在散体物料制球中具有重要的桥联作用与团聚作用,能改善球团的烧结性能。本文主要介绍了粉料制球黏结剂的种类、各类黏结剂的桥联与黏结作用机理,以及应用于冶炼尾渣、高炉烟灰、矿山尾矿等粉体物料的球团工艺情况。膨润土遇水后...
黏结剂在散体物料制球中具有重要的桥联作用与团聚作用,能改善球团的烧结性能。本文主要介绍了粉料制球黏结剂的种类、各类黏结剂的桥联与黏结作用机理,以及应用于冶炼尾渣、高炉烟灰、矿山尾矿等粉体物料的球团工艺情况。膨润土遇水后迅速高度分散成单体填充在散粒物料的空隙中,降低了球团孔隙率,同时产生的吸附水层能使球团受到冲击时产生塑性形变不易碎裂,进而提高球团强度;水泥与水混合后会发生水化反应和结晶硬化而固结;水玻璃在颗粒表面包裹一薄层水玻璃膜,颗粒之间通过黏结膜连接,固化后提高球团强度;有机黏结剂中的基团可以改善物料表面的亲水性,增强颗粒间的相互作用。膨润土作为球团中常见而广泛应用的无机黏结剂,用量过大导致球团品位降低和渣量增加,可通过膨润土的钠化、润磨、高压辊磨、有机黏结剂替代部分膨润土及有机黏结剂的改性等手段来降低膨润土的用量;有机黏结剂虽不会降低球团品位,但相比于无机黏结剂价格较高,球团机械强度低,难以大规模投入实际生产;复合黏结剂集合了前两者的优点,综合性能较好,应用前景广阔。
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关键词
黏结剂
球团
膨润土
有机黏结剂
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职称材料
轿车设计中的焊点疲劳寿命预测方法
被引量:
9
13
作者
叶远林
《计算机辅助工程》
2006年第B09期189-192,共4页
介绍一种焊点疲劳寿命预测的工程计算方法.用有限元分析中的CWELD单元模拟焊核,用壳单元模拟连接板,根据CWELD单元传递力和力矩计算焊核附近连接板和焊核周围的“结构应力”;然后通过一组焊点S—N曲线估计焊点的疲劳寿命.通过分析预测...
介绍一种焊点疲劳寿命预测的工程计算方法.用有限元分析中的CWELD单元模拟焊核,用壳单元模拟连接板,根据CWELD单元传递力和力矩计算焊核附近连接板和焊核周围的“结构应力”;然后通过一组焊点S—N曲线估计焊点的疲劳寿命.通过分析预测焊点疲劳寿命以及相应位置,发现白车身薄弱环节.
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关键词
疲劳寿命预测(FLP)
结构应力
S-N曲线
白车身
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职称材料
谈谈平几复习的一点做法
14
作者
叶远林
《中学教研(数学版)》
1993年第6期31-31,共1页
初三平几总复习要防止“题海战”,改变学生单纯机械模仿的证题方式.因这种“一招一式”的方法,很难拓宽学生的解题思路,题目稍有改变,就会感到束手无策. 在复习中,我们要立足于以例题、习题为依据,对所述例题进行追溯,引伸和联想,挖掘潜...
初三平几总复习要防止“题海战”,改变学生单纯机械模仿的证题方式.因这种“一招一式”的方法,很难拓宽学生的解题思路,题目稍有改变,就会感到束手无策. 在复习中,我们要立足于以例题、习题为依据,对所述例题进行追溯,引伸和联想,挖掘潜力,添设条件,改造题型,以达到举一反三、触类旁通,这是一种发展学生思维,培养学生勤于思考,探索,提高他们解题的技巧和能力的有效方法.仅举一例来说明:
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关键词
总复习
解题思路
机械模仿
两圆相切
内切
圆相
切一
三卫
广阔性
在原
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职称材料
题名
铜渣尾矿用作沥青混合料填料的性能及应用机理
被引量:
2
1
作者
叶远林
罗立群
陈荣升
王明细
刘成
雷严明
机构
武汉理工大学资源与环境工程学院
矿物资源加工与环境湖北省重点实验室
湖北大江环保科技股份有限公司
出处
《硅酸盐通报》
CAS
北大核心
2023年第5期1740-1749,共10页
基金
国家自然科学基金(51874219)
国家重点研发计划(2017YFC0703202)。
文摘
为研究铜渣尾矿作为填料对沥青混合料性能的影响,分析了铜渣尾矿的物理化学性质,通过马歇尔稳定度试验确定沥青混合料的最佳配合比,开展车辙试验、劈裂试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验来评价沥青混合料的路用性能,对铜渣尾矿沥青路面进行检测,并通过微观形貌分析铜渣尾矿与沥青的黏附特征。结果表明:AC-25C、AC-20C、AC-16C、AC-13C沥青混合料中铜渣尾矿掺量分别为4%、3%、3%、2%(质量分数),其对应沥青用量为3.8%、4.2%、4.5%、4.6%(质量分数)时,沥青混合料性能最佳。与石灰石沥青混合料相比,铜渣尾矿沥青混合料的高温稳定性、抗裂性、水稳定性得到明显的提升。铜渣尾矿沥青路面性能良好,其渗水系数为62 mL/min,摩擦系数为90,压实度为96.4%,均符合规范标准,铜渣尾矿与沥青形成的沥青胶浆具有良好的黏结性能。
关键词
铜渣尾矿
沥青混合料
填料
配合比设计
路用性能
Keywords
copper slag tailing
asphalt mixture
filler
proportion design
road performance
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU506 [建筑科学—建筑技术科学]
X758 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
大型旋挖钻机专用履带伸缩底盘结构的有限元分析
被引量:
2
2
作者
叶远林
秦四成
薛建民
李来平
张强
机构
吉林大学
内蒙古北方重型汽车股份有限公司
出处
《建设机械技术与管理》
2004年第12期65-68,共4页
文摘
本文根据旋挖钻机的工作特点,采用有限元分析软件ANSYS的结构分析模块,对某大型旋挖钻机的专用履带伸缩底盘的结构动力特性进行了应力、应变分析,运用有限元节点耦合方法模拟专用履带伸缩底盘的连接,找出其结构上的薄弱环节,为履带伸缩底盘的设计提供有价值的参考。
关键词
伸缩
旋挖钻机
履带
结构动力特性
节点
底盘结构
连接
有限元分析软件
应变分析
ANSYS
分类号
TU631 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
含铅锌赤褐铁矿氧化焙烧脱硫性能和机理
3
作者
罗立群
雷严明
沈洪涛
刘成
叶远林
机构
武汉理工大学资源与环境工程学院
矿物资源加工与环境湖北省重点实验室
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第7期2529-2539,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(51874219)。
文摘
针对含铅锌赤褐铁矿中主要以铅、锌、铁等金属硫化物形式存在的杂质硫,在还原焙烧过程中不能被有效脱除而影响铁精矿质量的问题,采用氧化焙烧方式研究含铅锌赤褐铁矿中硫的脱除效果和脱硫机理。通过脱硫率、焙烧前后产物的矿相分析、显微观察鉴定以及拉曼光谱测试等表征方法,研究焙烧温度、焙烧时间对含铅锌赤褐铁矿脱硫效果的影响,探讨含铅锌赤褐铁矿的脱硫机理及金属硫化物的转化过程。研究结果表明:含铅锌赤褐铁矿中硫、铅、锌的质量分数分别为3.34%、1.50%和1.25%,在焙烧温度为600~1050℃和焙烧时间为5~120 min的条件下,氧化焙烧对脱硫过程有不同程度的影响,且随着氧化焙烧温度的提高和焙烧时间的延长,脱硫效果提高。在焙烧温度为1050℃、焙烧时间为60 min的条件下,硫质量分数降至0.25%,总脱硫率可达92.51%,对低价硫的脱硫率达98.64%。随着氧化焙烧温度的提高,焙烧产物中逐渐呈现多孔微小固熔体形貌和表面高温釉质层。脱硫过程主要为FeS_(2)、PbS、ZnS等金属硫化物在高温下发生不同的氧化反应,且铅锌等金属含量无明显变化,说明含硫杂质被氧化为SO2而脱除,反应生成Fe_(2)O_(3)、Fe_(3)O_(4)、PbO、ZnO、PbSO4等物质,少量硫酸盐成为焙烧产物中的残余硫。
关键词
赤褐铁矿
氧化焙烧
方铅矿
脱硫
相变
Keywords
hematite-limonite
oxidation roasting
galena
desulfurization
phase transformation
分类号
TD952 [矿业工程—选矿]
TD981 [矿业工程—选矿]
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职称材料
题名
含铅锌难选赤褐铁矿还原焙烧及动力学
4
作者
罗立群
雷严明
魏晨曦
叶远林
机构
武汉理工大学资源与环境工程学院
矿物资源加工与环境湖北省重点实验室
出处
《矿冶工程》
CAS
北大核心
2023年第2期86-90,96,共6页
基金
国家自然科学基金(51874219)。
文摘
针对含铅0.39%、含锌0.30%、全铁(TFe)含量47.04%的含铅锌难选赤褐铁矿,通过碳热还原焙烧实验,考察了还原焙烧过程中赤褐铁矿的还原效果和铅、锌杂质的脱除率;借助恒温热重分析,研究了还原焙烧过程反应分数、反应速率及动力学参数,探讨了难选赤褐铁矿碳热还原焙烧动力学。结果表明,在焙烧温度1200℃、还原剂碳氧比2.25、焙烧时间60 min条件下碳热还原焙烧,所得焙烧矿经弱磁选,可获得全铁品位89.63%、铁回收率86.09%的铁精矿,铅、锌杂质脱除率分别为98.97%、91.19%。含铁矿物主要转变为类球状金属铁颗粒,微区点含铁纯度可达99.4%以上。铁矿还原焙烧过程符合收缩边界控制反应机理和收缩球体模型,表观活化能为91.37 kJ/mol,指前因子为18.09 min^(-1),表明反应速率限制环节为固相扩散。研究结果可为类似矿石还原焙烧脱除有害杂质提供借鉴。
关键词
赤褐铁矿
还原焙烧
动力学
铅
锌
杂质
铁精矿
Keywords
hematite⁃limonite ore
reduction roasting
kinetics
lead
zinc
impurity
iron concentrate
分类号
TD981 [矿业工程—选矿]
TD982 [矿业工程—选矿]
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职称材料
题名
热压成型钢板焊接性能研究
被引量:
10
5
作者
金泉军
李中兵
徐有忠
叶远林
机构
奇瑞汽车股份有限公司汽车工程研究院
出处
《电焊机》
2008年第11期15-17,26,共4页
文摘
研究厚度为1.35mm、2.5mm的德国本特勒公司研发的热压成型超高强度钢BTR165的点焊工艺,对焊接接头的组织和力学性能进行分析。试验结果表明:点焊后的焊缝组织为马氏体与少量的碳化物,热影响区为贝氏体与少量的马氏体组织,熔合区结合良好;热影响区的硬度最低,焊缝区硬度最高。同时对焊点进行了拉伸剪切实验,焊缝处的强度明显高于母材的强度。因此热压成型的超高强度钢焊接接头具有良好的强韧性。
关键词
点焊
热压成型
马氏体
组织
硬度
Keywords
spot welding
hot stamping
martensite
mierostrueture
hardness
分类号
TG457.11 [金属学及工艺—焊接]
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职称材料
题名
冲压成形残余效应对刚度分析的影响
被引量:
2
6
作者
石文山
吴沈荣
徐有忠
张
林
波
叶远林
机构
奇瑞汽车股份有限公司
出处
《计算机辅助工程》
2012年第2期53-55,共3页
文摘
针对冲压产生的板料厚度变化和残余应力等对有限元分析产生较大影响的问题,将冲压成形分析的网格节点厚度和塑性应变量等信息映射到车门总成刚度分析模型中,用MD Nastran分析车门刚度,并比较映射前、后车门刚度分析结果.结果表明在车门、内外板冲压成形残余效应影响下,车门总成刚度变化基本与料厚变化相吻合.
关键词
钣金
冲压成形
车门
刚度
映射
料厚变化率
有限元
Keywords
sheet metal
stamping forming
vehicle door
stiffness
mapping
material thickness change rate
finite element
分类号
TG386 [金属学及工艺—金属压力加工]
U463.834 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于MSC Nastran的汽车ESP安装支架优化与设计
被引量:
1
7
作者
刘丽丽
叶远林
李义辉
蒋成武
吴泽勋
机构
奇瑞汽车股份有限公司汽车工程技术研发总院
出处
《计算机辅助工程》
2017年第3期25-29,共5页
文摘
为提升汽车ESP安装支架的动力学性能,利用MSC Nastran对其进行强迫运动分析.分析支架系统的共振频率和加速度的最大增益特性,并根据分析结果对原始模型进行优化设计,提升ESP支架性能,从而保证车辆在各种状况下行驶的稳定性及安全性.使用仿真和台架试验的方法验证优化后的支架性能,二者结果非常接近,表明该仿真方法可为ESP支架的优化设计提供参考.
关键词
汽车
ESP
支架
强迫运动
共振频率
最大增益
激励
Keywords
automobile
ESP
bracket
enforced motion
resonance frequency
maximum gain
excitation
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
模流分析在汽车注塑件设计中的应用
被引量:
1
8
作者
贡晓洁
张长春
叶远林
机构
奇瑞汽车股份有限公司汽车工程技术研发总院
出处
《计算机辅助工程》
2017年第5期13-16,共4页
文摘
鉴于越来越多的注塑部件应用于汽车设计,而注塑产品的熔接线通常是强度最薄弱的区域,因此对熔接线的预测和优化非常重要。以某汽车前端模块为实例,阐述借助Moldflow快速找到改善熔接线质量的解决方案。经Moldflow分析发现,当浇口位置和数量不变时,优化产品的局部料厚可以明显提高熔接线的质量。
关键词
汽车
模流分析
前端模块
熔接线
壁厚
Keywords
automobile
mold flow analysis
front end module
weld line
wall thickness
分类号
TQ320.52 [化学工程—合成树脂塑料工业]
U466 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于白车身装配焊接的零件防错设计研究
被引量:
3
9
作者
王力
叶远林
陈晓锋
张
林
波
机构
奇瑞汽车股份有限公司
出处
《汽车实用技术》
2013年第3期53-56,84,共5页
文摘
白车身总成是由上百个钣金零件逐级焊接而成,由于多个零件的相似性,容易于在焊接过程导致零件错用,这需要在设计阶段予以防错设计考虑。本文主要依据白车身零件特点,阐述了零件防错设计的原则和防错设计方法,同时结合具体的案例分析,说明了车身设计的防错设计思路。
关键词
白车身
防错设计
防错原则
Keywords
BIW
error-proofing design
error-proofing principle
分类号
U468.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
轿车玻璃升降器失效问题的分析解决
被引量:
1
10
作者
王力
赵堃
贡晓洁
叶远林
张
林
波
机构
奇瑞汽车股份有限公司
出处
《汽车工艺与材料》
2014年第7期42-45,共4页
文摘
上夹头的开裂导致轿车玻璃升降器失效。为防止此缺陷的发生,针对零件的材料进行工艺设计排查,并进行了CAE模流分析验证及试验验证。通过对比分析,找出了零件开裂的相关原因并制定相应措施,有效解决了上述问题。
关键词
玻璃升降器
上夹头
开裂
模流分析
试验
分类号
U463.835 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于CAE分析的平台化车型开发前期工程
11
作者
咸秋磊
叶远林
张
林
波
徐有忠
机构
奇瑞汽车股份有限公司公用技术院
出处
《计算机辅助工程》
2012年第5期57-60,共4页
文摘
为缩短汽车开发周期、降低开发成本、提升产品竞争力,基于整车模型变形技术和CAE技术研究平台化车型开发的前期工程.应用整车模型变形技术,结合新产品的初步定义,调整同平台相似车型模型的整车外造型曲线或关键尺寸,对新车型进行CAE分析和数据统计.某款正向开发车型的实例表明,前期工程的开展对快速预测新产品整车性能和高效指导设计有很大帮助。
关键词
平台化开发
整车模型
变形
整车性能
CAE分析
Keywords
platformization development
vehicle model
morphing
vehicle performance
CAE analysis
分类号
U462.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
黏结剂在粉料制球中的作用及应用现状
被引量:
1
12
作者
罗立群
刘成
叶远林
雷严明
机构
武汉理工大学资源与环境工程学院
矿物资源加工与环境湖北省重点实验室
出处
《中国矿业》
2022年第12期79-87,共9页
基金
国家自然科学基金项目资助(编号:51874219)。
文摘
黏结剂在散体物料制球中具有重要的桥联作用与团聚作用,能改善球团的烧结性能。本文主要介绍了粉料制球黏结剂的种类、各类黏结剂的桥联与黏结作用机理,以及应用于冶炼尾渣、高炉烟灰、矿山尾矿等粉体物料的球团工艺情况。膨润土遇水后迅速高度分散成单体填充在散粒物料的空隙中,降低了球团孔隙率,同时产生的吸附水层能使球团受到冲击时产生塑性形变不易碎裂,进而提高球团强度;水泥与水混合后会发生水化反应和结晶硬化而固结;水玻璃在颗粒表面包裹一薄层水玻璃膜,颗粒之间通过黏结膜连接,固化后提高球团强度;有机黏结剂中的基团可以改善物料表面的亲水性,增强颗粒间的相互作用。膨润土作为球团中常见而广泛应用的无机黏结剂,用量过大导致球团品位降低和渣量增加,可通过膨润土的钠化、润磨、高压辊磨、有机黏结剂替代部分膨润土及有机黏结剂的改性等手段来降低膨润土的用量;有机黏结剂虽不会降低球团品位,但相比于无机黏结剂价格较高,球团机械强度低,难以大规模投入实际生产;复合黏结剂集合了前两者的优点,综合性能较好,应用前景广阔。
关键词
黏结剂
球团
膨润土
有机黏结剂
Keywords
pellets
binder
bentonite
organic binder
分类号
TF046 [冶金工程—冶金物理化学]
TF802 [冶金工程—有色金属冶金]
TB321 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
轿车设计中的焊点疲劳寿命预测方法
被引量:
9
13
作者
叶远林
机构
奇瑞汽车有限公司乘用车工程研究院
出处
《计算机辅助工程》
2006年第B09期189-192,共4页
文摘
介绍一种焊点疲劳寿命预测的工程计算方法.用有限元分析中的CWELD单元模拟焊核,用壳单元模拟连接板,根据CWELD单元传递力和力矩计算焊核附近连接板和焊核周围的“结构应力”;然后通过一组焊点S—N曲线估计焊点的疲劳寿命.通过分析预测焊点疲劳寿命以及相应位置,发现白车身薄弱环节.
关键词
疲劳寿命预测(FLP)
结构应力
S-N曲线
白车身
Keywords
fatigue life prediction (FIP)
structural stress
S-N curves
BIW
分类号
U469.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
谈谈平几复习的一点做法
14
作者
叶远林
机构
浙江武义桃溪中学
出处
《中学教研(数学版)》
1993年第6期31-31,共1页
文摘
初三平几总复习要防止“题海战”,改变学生单纯机械模仿的证题方式.因这种“一招一式”的方法,很难拓宽学生的解题思路,题目稍有改变,就会感到束手无策. 在复习中,我们要立足于以例题、习题为依据,对所述例题进行追溯,引伸和联想,挖掘潜力,添设条件,改造题型,以达到举一反三、触类旁通,这是一种发展学生思维,培养学生勤于思考,探索,提高他们解题的技巧和能力的有效方法.仅举一例来说明:
关键词
总复习
解题思路
机械模仿
两圆相切
内切
圆相
切一
三卫
广阔性
在原
分类号
G633.6 [文化科学—教育学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铜渣尾矿用作沥青混合料填料的性能及应用机理
叶远林
罗立群
陈荣升
王明细
刘成
雷严明
《硅酸盐通报》
CAS
北大核心
2023
2
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职称材料
2
大型旋挖钻机专用履带伸缩底盘结构的有限元分析
叶远林
秦四成
薛建民
李来平
张强
《建设机械技术与管理》
2004
2
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职称材料
3
含铅锌赤褐铁矿氧化焙烧脱硫性能和机理
罗立群
雷严明
沈洪涛
刘成
叶远林
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
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职称材料
4
含铅锌难选赤褐铁矿还原焙烧及动力学
罗立群
雷严明
魏晨曦
叶远林
《矿冶工程》
CAS
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
5
热压成型钢板焊接性能研究
金泉军
李中兵
徐有忠
叶远林
《电焊机》
2008
10
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职称材料
6
冲压成形残余效应对刚度分析的影响
石文山
吴沈荣
徐有忠
张
林
波
叶远林
《计算机辅助工程》
2012
2
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职称材料
7
基于MSC Nastran的汽车ESP安装支架优化与设计
刘丽丽
叶远林
李义辉
蒋成武
吴泽勋
《计算机辅助工程》
2017
1
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职称材料
8
模流分析在汽车注塑件设计中的应用
贡晓洁
张长春
叶远林
《计算机辅助工程》
2017
1
下载PDF
职称材料
9
基于白车身装配焊接的零件防错设计研究
王力
叶远林
陈晓锋
张
林
波
《汽车实用技术》
2013
3
下载PDF
职称材料
10
轿车玻璃升降器失效问题的分析解决
王力
赵堃
贡晓洁
叶远林
张
林
波
《汽车工艺与材料》
2014
1
下载PDF
职称材料
11
基于CAE分析的平台化车型开发前期工程
咸秋磊
叶远林
张
林
波
徐有忠
《计算机辅助工程》
2012
0
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职称材料
12
黏结剂在粉料制球中的作用及应用现状
罗立群
刘成
叶远林
雷严明
《中国矿业》
2022
1
下载PDF
职称材料
13
轿车设计中的焊点疲劳寿命预测方法
叶远林
《计算机辅助工程》
2006
9
下载PDF
职称材料
14
谈谈平几复习的一点做法
叶远林
《中学教研(数学版)》
1993
0
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职称材料
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