期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
4
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
铁路混凝土槽形梁弯扭耦合效应分析与设计优化
被引量:
4
1
作者
司万胜
《铁道建筑》
北大核心
2018年第4期5-9,共5页
以西宁—大通铁路50 m单线混凝土槽形梁为实例,介绍铁路混凝土槽形梁的结构特点,分析直线混凝土槽形梁在曲线荷载作用下的弯扭耦合效应,阐述采用空间板壳模型进行结构分析的准确性和铁路混凝土槽形梁结构设计中普遍存在的问题。结果表明...
以西宁—大通铁路50 m单线混凝土槽形梁为实例,介绍铁路混凝土槽形梁的结构特点,分析直线混凝土槽形梁在曲线荷载作用下的弯扭耦合效应,阐述采用空间板壳模型进行结构分析的准确性和铁路混凝土槽形梁结构设计中普遍存在的问题。结果表明:对于铁路直线混凝土槽形梁曲线加载情况,平面杆系模型存在缺陷,空间板壳模型的分析结果较为全面,可以精确计算槽形梁弯扭耦合放大效应。对于梁板结合部位应力集中问题,可以通过分析空间实体模型得到全桥范围内该部位最大应力,从而采取相应措施优化构造或配筋率来降低局部应力。
展开更多
关键词
铁路桥梁
弯扭耦合效应
数值计算
混凝土槽形梁
曲线加载
下载PDF
职称材料
高速铁路(110+208+110)m连续梁-钢管混凝土拱屈曲分析
被引量:
1
2
作者
司万胜
《铁道标准设计》
北大核心
2019年第3期95-99,共5页
以高速铁路桥梁比较方案(110+208+110) m连续梁-钢管混凝土拱组合结构桥为背景,探求几何非线性及几何-材料双重非线性对大跨度钢管混凝土拱屈曲失稳的影响程度,研究考虑上述非线性因素后钢管混凝土拱弹塑性屈曲因子的衰减系数。结合相...
以高速铁路桥梁比较方案(110+208+110) m连续梁-钢管混凝土拱组合结构桥为背景,探求几何非线性及几何-材料双重非线性对大跨度钢管混凝土拱屈曲失稳的影响程度,研究考虑上述非线性因素后钢管混凝土拱弹塑性屈曲因子的衰减系数。结合相关规范和文献,采用空间有限元软件CSIBridge,以钢管混凝土统一理论为材料本构模型建立全桥空间模型,对结构按实际作用荷载工况进行弹性及弹塑性屈曲分析。结果表明:材料非线性对钢管混凝土拱屈曲失稳的影响比几何非线性的影响大得多,考虑几何-材料双重非线性后钢管混凝土拱弹塑性屈曲因子衰减系数约为0.55。桥式方案中钢管混凝土拱弹性及弹塑性稳定系数均满足国家标准及行业标准要求。
展开更多
关键词
高速铁路
铁路桥
屈曲分析
数值分析
连续梁-钢管混凝土拱组合结构
统一理论
下载PDF
职称材料
64m简支系杆拱桥横向及屈曲分析
3
作者
司万胜
《陕西建筑》
2009年第8期17-19,共3页
本文主要介绍了京包铁路大黑河4号大桥主桥64m系杆拱横向分析计算,针对拱桥稳定性因施工方法不同在成桥各阶段表现出来的多样性,文中还就拱桥纵向及横向稳定性分析做了简述。
关键词
系杆拱
拱肋
横撑
屈曲分析
下载PDF
职称材料
上海轨道交通6号线结合梁下部结构设计
4
作者
司万胜
司万胜
《科技交流》
2004年第1期95-98,共4页
通过简述个别桥墩及基础的设计计算,说明城市轨道交通高架车站及高架区间下部结构的结构受力特征和设计计算要点.
关键词
上海轨道交通
高架结构
结合梁设计
桥墩
线刚度
梁部结构
结构分析
原文传递
题名
铁路混凝土槽形梁弯扭耦合效应分析与设计优化
被引量:
4
1
作者
司万胜
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第4期5-9,共5页
文摘
以西宁—大通铁路50 m单线混凝土槽形梁为实例,介绍铁路混凝土槽形梁的结构特点,分析直线混凝土槽形梁在曲线荷载作用下的弯扭耦合效应,阐述采用空间板壳模型进行结构分析的准确性和铁路混凝土槽形梁结构设计中普遍存在的问题。结果表明:对于铁路直线混凝土槽形梁曲线加载情况,平面杆系模型存在缺陷,空间板壳模型的分析结果较为全面,可以精确计算槽形梁弯扭耦合放大效应。对于梁板结合部位应力集中问题,可以通过分析空间实体模型得到全桥范围内该部位最大应力,从而采取相应措施优化构造或配筋率来降低局部应力。
关键词
铁路桥梁
弯扭耦合效应
数值计算
混凝土槽形梁
曲线加载
Keywords
Railway bridge
Bending and torsion coupling effect
Numerical calculation
Concrete trough girder
Curve loading
分类号
U448.21 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.53 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
高速铁路(110+208+110)m连续梁-钢管混凝土拱屈曲分析
被引量:
1
2
作者
司万胜
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2019年第3期95-99,共5页
文摘
以高速铁路桥梁比较方案(110+208+110) m连续梁-钢管混凝土拱组合结构桥为背景,探求几何非线性及几何-材料双重非线性对大跨度钢管混凝土拱屈曲失稳的影响程度,研究考虑上述非线性因素后钢管混凝土拱弹塑性屈曲因子的衰减系数。结合相关规范和文献,采用空间有限元软件CSIBridge,以钢管混凝土统一理论为材料本构模型建立全桥空间模型,对结构按实际作用荷载工况进行弹性及弹塑性屈曲分析。结果表明:材料非线性对钢管混凝土拱屈曲失稳的影响比几何非线性的影响大得多,考虑几何-材料双重非线性后钢管混凝土拱弹塑性屈曲因子衰减系数约为0.55。桥式方案中钢管混凝土拱弹性及弹塑性稳定系数均满足国家标准及行业标准要求。
关键词
高速铁路
铁路桥
屈曲分析
数值分析
连续梁-钢管混凝土拱组合结构
统一理论
Keywords
High speed railway
Railway bridges
Buckling analysis
Numerical analysis
Continuous beam concrete-filled steel tubular arch composite structure
Unified theory
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
64m简支系杆拱桥横向及屈曲分析
3
作者
司万胜
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
出处
《陕西建筑》
2009年第8期17-19,共3页
文摘
本文主要介绍了京包铁路大黑河4号大桥主桥64m系杆拱横向分析计算,针对拱桥稳定性因施工方法不同在成桥各阶段表现出来的多样性,文中还就拱桥纵向及横向稳定性分析做了简述。
关键词
系杆拱
拱肋
横撑
屈曲分析
分类号
TU323 [建筑科学—结构工程]
U448.225 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
上海轨道交通6号线结合梁下部结构设计
4
作者
司万胜
司万胜
机构
铁道第一勘察设计院桥隧处
出处
《科技交流》
2004年第1期95-98,共4页
文摘
通过简述个别桥墩及基础的设计计算,说明城市轨道交通高架车站及高架区间下部结构的结构受力特征和设计计算要点.
关键词
上海轨道交通
高架结构
结合梁设计
桥墩
线刚度
梁部结构
结构分析
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铁路混凝土槽形梁弯扭耦合效应分析与设计优化
司万胜
《铁道建筑》
北大核心
2018
4
下载PDF
职称材料
2
高速铁路(110+208+110)m连续梁-钢管混凝土拱屈曲分析
司万胜
《铁道标准设计》
北大核心
2019
1
下载PDF
职称材料
3
64m简支系杆拱桥横向及屈曲分析
司万胜
《陕西建筑》
2009
0
下载PDF
职称材料
4
上海轨道交通6号线结合梁下部结构设计
司万胜
司万胜
《科技交流》
2004
0
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部