“大洋号”科考船锚系优化

锚系作为保船设备之一,在船舶设计工作中占有重要地位,特别是对于需要经常在海上进行临时锚泊作业进行科考研究的船舶尤为重要。而此类船舶艏锚的布置设计,由于受到其船型线型的限制,布置空间受限,一直是困扰舾装设计人员的一道难题,没有一定技术及现场施工经验的积累沉淀,很难达到完美状态。中船黄埔文冲船舶有限公司建造的“大洋号”科考船锚系的基本设计方案为采用明式锚穴,锚链筒出口处设置锚眼圈。

船舶内装精细化建模研究与应用

为提高船舶内装设计质量和效率,本文主要介绍基于东欣船舶设计软件(SPD)建模的基础上,通过对船舶内装三维模型精细化建模的方法进行研究与应用,提高船舶内装建模效率,有效避免船舶内装模型与其他电气、管系、通风等专业模型干涉问题,并为上建三维评审提供更加直观和完善的模型。

舱内集装箱转运与固定系统设计

本文主要阐述了我司建造的深水综合勘察船舱内集装箱转运与固定系统设计,通过对集装箱舱空间布置与集装箱转运及固定需求进行综合分析,最终采用纵向转运装置运载集装箱在横向转运装置沿各自运行轨道相互交叉并叠加运转的方式,实现集装箱在舱内的进出舱转运作业。

某4000 kW海洋救助船危险区域的划分分析

本文依托某4000 kW海洋救助船,结合CCS《钢质海船入级规范》要求,对含有浮油回收舱的船舶危险区域划分进行探讨,对相关设备、管路的布置进行研究。