油泥模型车点云数据后处理方法浅析

油泥模型是汽车造型设计必不可少一种手段,它是设计师实现从二维效果图到真实模型的方法,油泥模型扫描结果的好坏直接影响到后期B面和A面制作的效果。文章在逆向工程设计思想的指导下,就油泥模型外观的特性和技术要求,使用非接触式的扫描方法扫描油泥模型。由于实际扫描过程中受到各种人为或随机因素的影响,使得扫描结果包含噪声点大量的冗余数据,这样就不利于后续的油泥模型的B面和A面制作工作。文章针对激光三维扫描方法得到的油泥模型的点云数据,采用了快速、有效地处理技术。在最大程度上获得了较好的点云数据结果,为后续的曲线曲面重构工作做出了理想的处理过程。

硬质模型加工工艺方法简析

文章首先介绍了硬质模型的概念及制作工艺,指出其是给公司领导在汽车制作前期造型评审时提供了一个真实的样车,它制作的好坏直接影响到领导对造型评审的最终结果。首先明确了它在造型阶段的重要性。其次阐述了S7硬质模型加工过程中数据处理方面、骨架设计方面、泡沫加工、树脂加工及后处理五大方面产生了硬质模型制作的具体内容,并附以实图说明。再对国内硬质模型制作的两种方法做了介绍,指出了它们的各自优缺点,最后通过我们自己对现状的认识,总结了自我的不足,确定了攻克方向,最后对我们的能力提升充满信心。