基于CAE的汽车铝合金控制臂锻造成形工艺

以某汽车右上控制臂为研究对象,选用6082铝合金为锻造材料,分析了产品的结构特点及成形难点,确定了其成形工艺为两道次辊锻、两工位弯曲、预锻和终锻。根据锻模设计理论,采用Solidworks软件设计各道次模具,并通过Deform软件对6082铝合金控制臂成形过程进行模拟,从温度分布、等效应力应变以及金属流动等角度分析了各工序的成形情况。针对成形方案中变形程度最大的预锻工序,采用控制单一变量的方法,分析了坯料始锻温度及摩擦因数对预锻成形的影响。结果表明:预锻时,随着始锻温度的增加,平均等效应力减小,始锻温度在450~490℃时更合理;改善润滑,减小摩擦因数使得模具载荷降低,锻件的最大等效应变减小,有利于成形且提升模具寿命。最后,基于模拟结果结合实际生产进行了试验,得到了与模拟结果相吻合的成形锻件。

基于DEFORM-3D的新能源电池壳底部台阶镦挤成形工艺改进与优化

以新能源4680系列电池壳为研究对象,为了保证密封效果,在电池壳底部设计了一种镦挤台阶结构,经过工艺试验验证,底部台阶成形需要预冲底孔、锻造成形、精冲底孔3步工序。针对底部台阶一次成形会产生毛刺等问题,在原工艺基础上提出了先锻造成形再整形的改进工艺,采用DEFORM-3D软件分别分析了两种不同工艺方案中底部台阶结构的成形效果和载荷变化情况。由于预制孔的直径尺寸对后续精冲孔影响较大,因此,设计了3种不同直径尺寸的预制孔,对其进行数值模拟,并根据成形规律和载荷变化以及底部预制孔成形要求进行比较、分析,选取最佳预制孔直径尺寸。结果表明:改进后的先锻造成形再整形工艺有利于降低模具载荷,使台阶结构的成形效果更好;预制孔直径为Φ8.5 mm时,载荷最小,更利于后续精冲孔工序的进行。最后,通过实际生产验证了改进工艺和优化结果的合理性。

板材锻造技术及案例分析

锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形的等体积变形的加工方法,按照锻造成形的温度可分为热锻、温锻和冷锻。随着汽车工业的发展和当今环保政策的深入,世界锻造行业最前沿也诞生了板材锻造技术、半等温锻技术和近似超塑性技术等新技术,它们的突出优点是更节能降耗、环保,性价比高。

国内外冲压领域伺服技术及设备的发展现状

随着环保政策的深入和制造业竞争的日益激烈,高效率、高精度、高可靠性的伺服压力机的市场需求越来越强烈。伺服压力机所具有的高效性、高精度、高柔性、低噪声、节能环保等优点,充分体现了压力机的未来发展趋势。伺服压力机可根据不同的生产需要设定不同的行程和成形速度,提高产品质量、提高模具寿命。通用伺服机的结构如图1所示,本文就兴锻伺服压力机在家电、汽车零部件领域的应用进行介绍。

多工位压力机在家电领域的应用

随着环保政策的深入及工业4.0时代的来临,工业加工制造产品的精密化、轻量化、集成化越来越高,对材料利用率、能源消耗、环境污染和产品性能、成本、生产周期的要求愈发严苛。为此家电行业、汽车零部件等企业逐渐对旧设备、旧的生产工艺进行淘汰,升级、推广新工艺新技术,特别是对中小零件逐渐由多机联线的手工生产线提升为单机多工位自动生产线。本文就兴锻多工位的研发及其在家电、汽车零部件领域的应用进行介绍。

1600吨汽车空调电磁离合器带轮板锻成形线

随着我国工业化的不断深入,人们对零件的精密化、轻量化,以及对材料利用率、能源消耗、金属流线、成本、生产周期的要求越来越高。冷锻作为一种近净成形或净成形工艺得到了越来越广泛的应用。本文介绍了汽车电磁空调离合器带轮采用板材冷挤压成形工艺,其节能,节材的效果更加显著、金属流线更加符合零件的受力特点。