船舶纵向气囊下水气囊滚动阻力分析

船舶气囊下水工艺现已得到广泛应用,而气囊滚动阻力是影响该类船台坡度设计的主要因素。通过构建气囊滚动阻力计算模型与对影响滚动阻力的主要因素的分析,提出了该类船台坡度的计算方法,以供设计参考。

船舶纵向气囊下水工艺船台末端水位定性分析

船舶纵向气囊下水工艺已日趋成熟,而船台末端高程设计仍较为模糊。通过对气囊下水工艺的特点分析,结合纵向油脂滑道、机械化滑道末端高程设计的特点,探讨采用该工艺的船台末端高程如何确定的问题,以供设计参考。

船舶纵向气囊下水气囊滚动阻力分析

文中绍了船舶纵向气囊下水的气囊滚动阻力的主要来源,构建了滚动阻力计算模型,并对影响滚动阻力的主要因素进行了分析,为该类船台坡度设计提供理论依据。

船舶纵向气囊下水宽支座弹性计算方法初探

本文介绍了船舶纵向气囊下水的气囊运动机理,构建了船体与气囊受力模型,并将船体、气囊与船台假定为串联弹簧体系,提出了船舶纵向气囊下水宽支座弹性计算方法。

实施船舶污染治理“零排”方案推进长江航运绿色高质量发展

通过对长江干线重庆段实施船舶污染治理“零排”方案的过程进行回顾,梳理方案出台背景及其探索过程,总结实施过程中的成功经验,分析目前出现的问题,提出进一步优化船舶污染“零排”治理方案的建议,为保护长江上游水域生态环境、助力长江航运绿色高质量发展提供参考。

船舶纵向气囊下水工艺的船台末端水位定性分析

船舶纵向气囊下水工艺已日趋成熟,但其工艺理论研究在国内外仍较缺乏,船台末端高程设计仍较为模糊。通过对气囊下水工艺特点的分析,结合纵向油脂滑道、机械化滑道末端高程设计的特点,探讨采用本工艺的船台末端高程确定的问题,以供设计参考。

面向高质量人命救助的三峡库区应急能力提升策略研究

非常规水上应急管理是水上交通安全领域的新挑战。通过回顾2018年10月28日的万州公交车坠江事件和救助打捞过程,概括了三峡库区非常规水上突发事件的事故特征与救助难点;为落实2019年交通运输部重点工作"开展长江干线水上应急救援能力提升专项行动",适应三峡库区水上应急管理改革,从"巩固、推进、整合和创新"4个层面提出了面向高质量人命救助的三峡库区应急能力提升策略。

建立重大风险隐患“三全”防治机制 筑牢长江上游水上交通安全屏障

“3·21”东航MU5735航空器飞行事故发生后,习近平总书记先后3次作出重要指示,要求“尽快查明事故原因,举一反三,加强民用航空领域安全隐患排查,确保航空运行绝对安全,确保人民生命绝对安全”“全面排查整治风险隐患,最大限度防范遏制各类事故发生”“严厉打击违法违规行为,采取有力措施清除各类风险隐患,坚决遏制重特大事故,确保人民生命财产安全”。

三峡库区ADS应用问题研究

了解常压潜水装具的系统组成、操作方式,分析了每一部分的功能配置。针对三峡库区水深过大、水底浑浊和河床形态多样化等深潜水作业难点,分析了ADS装具在三峡库区深水救助中的适应性问题及设备需求,进而提出改进常压潜水装具的措施,包括水下作业工具、中继器形状以及潜水装具的搭载平台。