某轮式车辆盘式驻车制动器设计

针对某4×4轮式车辆驻车制动的需要,分析了盘式驻车制动器的结构特点、受力情况,设计了一款盘式驻车制动器.台架试验和道路试验结果表明,该盘式驻车制动器能满足车辆驻坡60%的指标要求.

气压制动系统控制方案优化研究

以某越野载货汽车的制动系统为研究对象,对其管路连接方式和管路尺寸进行优化,通过整车台架对比试验,得出最优的制动系统控制方案.该方案不仅解决了前桥左右气室制动反应时间不同引起的制动跑偏问题,而且减少了后桥制动反应时间.

越野车辆制动摩擦片异常磨损问题研究与改进

以某越野车为研究对象,针对其在可靠性试验中出现的制动器摩擦片异常磨损问题,通过采集试验场制动过程数据建立制动载荷谱,确定故障原因为制动阀结构不合理导致前、后轮制动气压产生压差。在此基础上通过改进制动阀下腔活塞结构,开发了新型零压差制动阀。台架试验和道路试验结果表明,优化后异常磨损现象得到良好改善。