降低石油沥青多环芳烃含量的研究

采用聚合物改性法,对普通90号道路沥青进行降低多环芳烃(PAHs)含量研究。根据脱毒机理及相似相容原理,选择与沥青中多环芳烃可互溶,同时含有活性基团的聚醇类、聚甲醛类或苯醛类聚合物作为改性剂,有机酸或无机酸为催化剂,设计不同的配比和反应条件进行试验。评选出较优的试验方案为:改性剂聚醇类添加量6%,催化剂无机酸添加量2%,反应温度180℃,反应时间2h。沥青PAHs总含量降低率达53.6%。

聚烯烃熔点对沥青包装袋灌装性能的影响

研究了不同熔点的聚烯烃单独或复配后,对所制备包装袋沥青热灌性能的影响。自行设计的耐热试验可以很好的反应聚烯烃材料的耐热温度,与差示扫描量热法(DSC)所测试熔融温度有很好的一致性,并更为直观。通过不同熔点聚烯烃材料的包装袋配方试验表明:如聚烯烃适合单独吹膜制袋,由该材料所制备的包装袋的沥青热灌温度会比原料的耐热温度低,并且有些材料吹膜后耐热温度比原料低很多;可以通过聚烯烃材料之间的复配,改善吹膜性能,改变材料的耐热温度,但本研究表明,两种材料复配后的耐热温度更接近于耐热温度低的那种材料。再是,聚烯烃材料MFR值大,或复配MFR值大的聚烯烃材料,包装袋由发黏到漏袋的变化会更快。