多功能自升式平台研制

根据目前海洋石油市场前景及作业的需要,提出了多功能自升式平台的思路。对其作业工况分别进行了阐述。建立平台模型,以一典型作业条件和作业工况为例,利用ANSYS软件进行强度计算;并对其稳性进行了校核计算。证明多功能自升式平台在其作业环境条件下是安全可靠的,能够满足作业的需要。

一种新型船舶压载水管理系统的设计

本文设计一套压载水管理系统,该系统能方便地进行液位遥测和阀门遥控,友好地实现对船舶压载水的监测和管理。论文介绍了计算机工作站的结构和基于Visual Basic的软件功能.

海洋油田多功能自升式平台研制

文章根据目前海洋石油作业的需要及市场前景为前提,提出了多功能自升式平台的思路。对其作业工况进行了阐述。同时对平台建立模型,以一典型作业条件和作业工况为例,利用ANSYS软件进行强度计算;对其稳性进行了校核计算。证明多功能平台在其作业环境条件下是安全可靠的,满足作业的需要。

自升式海洋平台发电机组排烟管长距离布置研究

本文以一个已经投用圆柱桩腿自升式平台为例,针对以往平台柴油发电机组排烟管就近位置布置,占用平台有用空间的现状;通过对平台结构及空间的分析,对柴油发电机组排烟管进行长距离布置。通过理论计算,完全满足设备的使用要求下,且该布置方案运用于该自升式海洋平台,使用效果良好。该方案的运用,完全可以保证发电机组的可靠运行,能够确保整个平台的安全生产作业。

自升式海洋平台桩靴进水监测报警系统研制

本文介绍了一种自升式海洋平台桩靴破损或者桩靴上人孔盖松动,导致桩靴进水而发生声光报警系统。该系统还应用无线电微波技术,将桩靴内部的视频传到控制室监视器。该成果已经应用到一座海洋石油平台,监测及报警效果非常好,提高了平台的安全性。

电喷柴油发电机组在海洋钻井平台上的应用

本文讲述了电喷发电机组发展的必然性,介绍了CAT3500B系列电喷发动机结构特点,3500B系列电喷发电机组控制逻辑以及电喷发电机组电子控制原理,指出新型电喷发电机组强大的人机交流功能是未来发展趋势。

基于PLC技术的海洋自升式平台中控系统自动化控制方法

针对位移响应和速度响应值幅度偏大,导致平台减震控制效果差的问题,提出基于PLC技术的海洋自升式平台中控系统自动化控制方法。根据海洋自升式平台在海洋复杂海况作用下产生的六个自由度特征,建立平台低频运动数学模型,选择单元式PLC作为中控系统控制中心,在单元式PLC扩展模块上,应用DA转换PID与模糊控制器控制输出接口,设计中控系统自动化控制器,在PLC的可编程单元中,编写中控系统自动化控制算法,实现海洋自升式平台中控系统自动化控制。确定实验对象参数,设置实验海况,控制性能分析结果表明:位移响应减震幅值分别提高15.1%和22.8%,速度响应减震幅值分别提高15.1%和21.9%,具有较优的减震控制效果。

一种海洋平台用新型舱底阀改型设计

针对目前海洋平台舱底阀在使用过程中的密封性能差、使用寿命短,以及使用中出现的不实用问题,对比多种传动结构方案,对舱底阀的密封结构进行改进,提高舱底阀的密封性能;同时,通过对密封材料的选择以及局部结构的优化,提高舱底阀的使用寿命和实用性。

一种优化的自升式平台预压操作方法应用

对渤海某自升式平台预压操作进行研究,在确保作业安全和预压效果的前提下,从逻辑合理性和操作适用性考虑,分析传统预压操作程序的欠缺之处,提出优化预压操作程序并进行应用。通过多次生产实践,证实优化后的预压操作程序在保证相同预压效果的前提下更便捷、更高效。

隔水管重入精准控制技术研究与应用

通过设计一套隔水管回收精准定位工具及一套套管偏心计算软件,形成隔水管重入精准控制技术及作业工艺,实现了对原井隔水管回收过程中误差的修正以及原井套管偏心精准识别计算。通过隔水管重入精准控制技术,降低了隔水管重入作业风险及时间消耗。与常规隔水管重入技术相比,无需斜向器下入后的调整工作,节约斜向器下入作业时间4-5小时,应用效果显著。

海上石油设施电力系统抗晃电技术研究

对防晃电技术研究,提出解决抗晃电解决方案,避免造成设备停运,保障海上设施正常生产。

一种海上平台发电机组仪表系统数字化改造设计方案

针对海上老龄平台发电机组仪表系统硬件线路繁杂、缺乏数字化监测手段等问题,提出一种数字化仪表系统,通过变送器、总线模块、PLC控制器和Web上位机软件,最终实现仪表系统数字化、可视化、可扩展等功能。

海洋石油平台吊机液压系统解析

介绍了海洋石油平台吊机液压系统组成及结构,介绍了各系统的工作原理,并以某型式吊机的液压系统原理图为示例,讲解了液压系统工作原理,简单概述了吊机故障应急操作。

海洋钻井平台制动电阻在主机负荷试验的应用

海洋钻井平台大型装备自主维修已成为各大油田服务公司降低运营成本的重要举措,平台发电机组按运转时间定期开展顶端维修、中修及大修已实现技术自主,为了降低柴油机维修对外依存度,利用平台自有设备制动电阻进行负荷试验。针对干电阻替代方案开展研究,提出技术优化改造方案。

“渤海自立号”液压升降装置电控系统优化

文章介绍了“渤海自立号”平台液压插销升降装置电气控制系统的基本结构,并基于现场总线技术重新设计了一种新型数字化控制系统,主要包括1套PLC控制器、4套分布式IO模块、编码器和电磁阀组。该系统可实现集中和自动控制、彻底解决了系统老旧、部件难以采办等问题。

海洋石油161平台升降系统油温过高的分析和计算

通过对升降系统油温过高问题进行原因分析,提出在回油管路上增加板式海水冷却器;平台在下降工况时,对其升降系统最大发热功率进行校核计算,选择满足系统需求的冷却器规格;现场试验数据表明,冷却器的冷却效果满足系统使用要求。

基于红外测温技术的海洋平台空压机舱环境温度监测研究

针对海洋平台空压机舱环境温度监测受到海洋平台空间的影响,以提高海洋平台空压机舱环境温度的监测性能为目的,提出了基于红外测温技术的海洋平台空压机舱环境温度监测研究。利用数据处理模块来分析和处理环境温度数据,计算了环境温度数据信号的积分值,采用微分方法表示了海洋平台空压机舱环境温度升高的变化率,识别到海洋平台空压机舱环境温度数据,通过计算上位机在摩擦阻力作用下的旋转扭矩,使上位机处于力矩平衡状态,构建了海洋平台空压机舱环境温度感知模型,最后将红外测温技术应用到了温度传感器的测量设计中,实现了海洋平台空压机舱环境温度的监测。实验结果表明,基于红外测温技术的海洋平台空压机舱环境温度监测技术在监测误差、数据丢包率方面具有一定优势,提高了监测的性能,适合大力推广使用。