面成型光固化3D打印制件成型精度优化

针对面成型光固化工艺存在制件尺寸收缩、翘曲变形等成型精度问题,制作尺寸为60 mm×60 mm×20 mm的样件,以分层厚度、建模样式和构建角度为试验因素,以制件的尺寸、圆度和平面度为试验指标,采用正交试验法分析各试验因素对制件成型精度的影响规律。结果表明,建模样式是影响尺寸精度的最主要因素,构建角度是影响几何形状精度的最主要因素。总体而言,随着打印层厚的增加,成型误差逐渐增大;随着建模样式由粗略(Draft)到精细(Premium),成型误差逐渐降低;随着构建角度的增大,成型误差先降低后增大。通过极差分析法,确定最佳工艺参数组合为打印层厚30μm、建模样式Premium、构建角度15°。经试验验证,优化后的工艺参数提高了面成型光固化三维(3D)打印制件的成型精度。

基于NX二次开发的异形四棱锥车灯花纹快速建模

车灯花纹具有单元尺寸小、单元结构类似、单元数量多和造型精度要求高等特点,手工建模要花费大量时间,效率极低。针对上述问题基于NX10二次开发平台,开发异形四棱锥车灯花纹的快速建模系统。首先利用人机交互界面定制模块(Block UI Styler),定制出风格统一的UI对话框。其次,对用于创建花纹单元的曲线网格进行处理:通过曲线之间的相交关系将曲线分为2组,创建交点并通过矩阵变换对交点排序得到交点矩阵。最后利用应用程序接口(NX Open API)函数,结合异形四棱锥花纹的手工建模思路,实现异形四棱锥车灯花纹的快速建模。实践证明,异形四棱锥车灯花纹快速建模系统可以提高建模效率,缩短车灯的设计开发周期。

基于NX二次开发的汽车车灯圆点配光纹快速建模

汽车车灯配光纹具有调节车灯光线的作用,直接关系到汽车的使用性能和安全性能。汽车车灯配光纹具有单元尺寸小、单元结构类似、单元数量多和造型精度要求高等特点,手工建模存在重复性工作量较大、建模效率不高的问题。为解决上述问题,基于NX10二次开发平台,开发了汽车车灯圆点配光纹快速建模功能模块。首先,使用菜单脚本工具(MenuScript),制作用户自定义菜单和Robbin工具条,将开发的圆点配光纹功能模块与NX系统无缝集成;接着,通过用户界面编辑器(Block UI Styler)制作具备NX统一风格的圆点配光纹人机交互界面对话框;最后,基于圆点配光纹手工建模的原理和思路,利用应用程序接口(NX Open API)函数实现了圆点配光纹的自动建模。实践证明,设计的程序能够极大地提高圆点配光纹的建模效率,加快相关车灯产品的开发进程。