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电梯新型驱动系统——TALON驱动方式介绍
1
作者
合田庸祐
黄建华(译)
《中国电梯》
2005年第15期17-20,共4页
1和以前驱动方式的不同点 作为目前主流驱动方式,即以感应电动机曳引轮方式的电梯出现于1903年,其驱动方式如图1所示。轿厢和对重用钢丝绳相连接,卷绕于曳引轮上,驱动此曳引轮使电梯升降。为了确保驱动能力,一般采用图2所示被称...
1和以前驱动方式的不同点 作为目前主流驱动方式,即以感应电动机曳引轮方式的电梯出现于1903年,其驱动方式如图1所示。轿厢和对重用钢丝绳相连接,卷绕于曳引轮上,驱动此曳引轮使电梯升降。为了确保驱动能力,一般采用图2所示被称为曳引轮槽的特殊沟槽,依靠钢丝绳和此沟槽金属表面产生的摩擦力使轿厢升降。但是,这种方式为了不使钢丝绳打滑,确保电梯升降,轿厢必须保持一定以上的重量,故而轿厢的轻量化受到限制。
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关键词
驱动方式
电梯
驱动系统
感应电动机
曳引轮
钢丝绳
驱动能力
金属表面
轿厢
升降
原文传递
题名
电梯新型驱动系统——TALON驱动方式介绍
1
作者
合田庸祐
黄建华(译)
出处
《中国电梯》
2005年第15期17-20,共4页
文摘
1和以前驱动方式的不同点 作为目前主流驱动方式,即以感应电动机曳引轮方式的电梯出现于1903年,其驱动方式如图1所示。轿厢和对重用钢丝绳相连接,卷绕于曳引轮上,驱动此曳引轮使电梯升降。为了确保驱动能力,一般采用图2所示被称为曳引轮槽的特殊沟槽,依靠钢丝绳和此沟槽金属表面产生的摩擦力使轿厢升降。但是,这种方式为了不使钢丝绳打滑,确保电梯升降,轿厢必须保持一定以上的重量,故而轿厢的轻量化受到限制。
关键词
驱动方式
电梯
驱动系统
感应电动机
曳引轮
钢丝绳
驱动能力
金属表面
轿厢
升降
分类号
TU857 [建筑科学]
TD528.1 [矿业工程—矿山机电]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
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1
电梯新型驱动系统——TALON驱动方式介绍
合田庸祐
黄建华(译)
《中国电梯》
2005
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