上汽通用五菱:从埃及到印尼

从2004年开始，上汽通用五菱“借船”、“借道”开始以整车出口形式试水海外市场，借助海外经销商的力量，锻炼海外人才,摸索海外营销路径。“十二五”期间，共实现整车出15178956辆，产品出口至中南美洲、非洲、中东和东南亚近40个国家。

应展望:DS还差什么?

成功的定义是什么？是梦想加努力,还是创造力加勤奋？DS的今天是多种可能的完美叠加,成功路上,DS还差什么？2014年3月28日,长安PSA DS 5LS在北京拉菲特城堡宣布上市.标致雪铁龙集团亚洲运营部首席执行官奥立维、中国长安汽车集团总裁邹文超、DS全球首席执行官易博丰、中国长安汽车集团总裁助理张东军、长安PSA总裁博杰思、长安PSA执行副总裁应展望、长安PSA副总裁徐骏、长安PSA副总裁贝茜茜、长安PSA副总裁,销售分公司总经理蔡建军、长安PSA副总裁贾克、长安PSA销售分公司DS品牌总经理赫博、DS全球设计总监梅特鲁等领导出席了发布会,与各界嘉宾及全国媒体共800余人一起见证了DS 5LS正式上市的辉煌时刻.

中国乳业财富第1波

高速发展的中国乳业,经过十年的财富积累,截至2007年,从原奶生产上看,我国奶类产量达到3684.18万吨,稳居世界第三。从"一杯牛奶强壮一个民族"开始,奶业已从原来默默无闻的产业成为21世纪的朝阳健康产业。正当创造辉煌的中国乳业在财富积累的道路上快速发展时,第一轮的财富风波彻底让中国乳业从梦想的顶端跌入现实。

奇瑞:旗手的感悟

连续十四年位居中国乘用车出口销量第一，奇瑞“熬”出了什么？

自主品牌溢价力不足

自主品牌在出口伊始就缺乏品牌塑造力,先天已经不足的情况下,内外夹击。自主品牌走向国际化之路还有多远?"全球500强企业,汽车占27个,而在27个汽车企业里,中国只占了一个,就是东风。"他在中阿论坛闭门会议结束之后,对《汽车观察》的记者这样表示。他是东风汽车公司国际事业部部长潘成政,负责东风汽车的海外市场。对于东风的海外征程,他讲了这样一句话:我们的压力不是来自于别国产品,而是我们同胞的自相残杀。

物流当“道”——汽车企业助推物流产业升级

中国已形成海陆空立体化,全方位的路线布局,从高铁到航运再到空运,不断地挑战物流的运力缩短物流时间。应对大物流挑战,你准备好了吗?汽车企业应成为推动物流产业升级的系统解决方案供应商,运输业如何应对升级?汽车产业与物流业唇齿相依,密切注意物流业的变化。作为汽车产业来说,研究新的情况,研发新一代技术,生产一代又一代新的汽车产品系列,提供创新形式的服务方案,助推物流产业朝着更规范、更良性的方向发展。物流产业改革迫在眉睫2012年中国社会物流总额是171万亿元,中国社会物流的总费用是24万亿元。前几年数据显示,物流总费用占到20%多一点,近两年已经开始有了明显的下降。

五公里的马拉松

奇瑞500万辆车下线,对于尹同跃来说,只是马拉松的五公里。成绩属于过去,500万也只是一个起点。"谋于陋室"也好,"长于荒滩"也罢。对于奇瑞来说,从0到500辆的苦,从"量变"的致高点追求"质变"的难以取舍,拿尹同跃的话来说:马拉松,不过刚刚开始。

熬出来的疗效

上汽通用五菱2015年的销量突破了200万辆。这个数字标志着五菱已进入中国乘用车的主流阵营。最近的汽车圈都是跟数据有关系的,因为都在盘点。数据是什么?数据是用数字来表达一个企业的观点。例如:长安乘用车销量超过100万辆打破自主品牌无法跨越的坎,奇瑞汽车第500万辆下线踏上国际化的旅程,接着上汽通用五菱五菱突破2015年200万的产销目标。200万的销售量是五菱2015年的目标,也是五菱的观点。用数字表达事实概念,用"低成本、高价值"赢得市场的五菱,2015年完成了2040007辆销售量就是最好的证明。

青春路远

对于奇瑞的小艾来说,"正青春"的路,才刚刚开始。3月18日,对于汽车媒体圈来说,是个热闹的日子,仅在这一天时间里,就有5款新车上市,分别是新君越、科雷嘉、艾瑞泽5、福建奔驰V级、途安L。19年前的3月18日,奇瑞诞生了。19年后的今天,艾瑞泽5青春领跑之路正式开始。被媒体人看做是扛鼎之作的艾瑞泽5,价格亮相得也很亲民,从5.89万元-9.79万元十个款型。

与消费者同行

在销售量上一骑绝尘的上汽通用五菱,其宝骏家族在近几年成为主要增长点,而宝骏310将成为另一员猛将。在市场不断变化的当下,消费者对汽车的选择更加多元化。消费者对于汽车产品的需求,开始追求产品品质和品味双提升。消费者在消费能力的支撑下,对汽车产品的需求,一方面是对产品本身品质的提升需求;另一方面,就是消费者喜好。

DS:远虑OR近忧

蔡建军走了,陈国章来了;陈国章走了,普华杰来了。下一个走或者来的,又将是谁?2015年11月20日,第十三届中国(广州)国际汽车展览会上,前卫运动两厢车DS 4S完成全球首秀。DS品牌以及PSA的领导悉数到场却始终未见陈国章,广州车展还未结束,陈国章就被普华杰代替了。提到陈国章就必须要提蔡建军,作为陈国章的前任。蔡建军被圈内人称为"军座"。

网住你的生活

互联网+苹果≠iphone,而是微商;互联网+汽车维修≠4S店,而是汽车后市场;车联网+智能汽车+智能交通≠无人驾驶,而是全新的移动生活。互联网大军高擎着改变世界的大旗,杀入汽车领域,以"农村包围城市"的战略步步为营,先由应用软件开始蚕食分割汽车产业链条,再用镶嵌应用逐步缩小差距;靠互联网海量信息制胜的网上维修业,能给你的用车带来哪些方便?拼车如何影响人们的出行方式?请看互联网思维带给汽车使用环节的改变。

五菱的魔力

上汽通用五菱560,9月销量24228辆,环比增长41%。如果把汽车圈也用琅琊榜来形容,那榜上第一名肯定非五菱莫属。从来没有一款车能卖到不疯魔不成活的境界,也从来没有一款车让人潸然泪下。五菱的人讲过这样一个故事:我们曾经给五菱的车主搞过一个活动,就是与五菱的故事。其中有一个人讲他与五菱的经历。他在生意失败,人生末路的时候凑钱买了第一辆五菱宏光开始拉货,他当时就想:算了,不论怎么样最后一搏了。

五菱SUV首秀

真正找准用户需求,坚持做符合大众家庭消费需求的品质好车是成功的关键。宝骏560将会驱动宝骏品牌发展再次步入快车道。年月日,第十六届上海国际汽车工业展览会在上海国际会展中心盛大开幕。来自全球的汽车厂商均携旗下主力车型闪亮登场,更有大规模的新车与观众见面。车展,上汽通用五菱备受关注的首款家用SUV车型首度亮相。这款完全正向自主开发,具备全新设计语言的家用车是上汽通用五菱在SUV细分市场的首次突破。

晏静宜:做最好的自己

因为有22年金融投资的经验和3年心脑血管临床的经验,她把安全和生命看得高于一切。随着我国进入汽车社会,汽车保有量的激增让交通事故数量攀升。而在车辆出现的主动交通事故中,因轮胎爆胎,发生侧翻而发生的人身伤亡最引人关注,固又被称为交通事故的"头号杀手"。她算得上是一个奇女子。金融投资22年,居然还有3年心脑血管的临床医学经验,而现在她开始涉足轮胎安全装置,并引入法国品牌。能如此跨界,她就是优金思(北京)科技发展有限责任公司执行董事晏静宜。

再难也要维权

作为本刊忠实读者,石践宇与杂志结缘于进口丰田普拉多的车辆漏电维权事件。石践宇经营一家资金私募公司,人到中年,事业有成。《汽车观察》记者亲切称他"老石"。老石称得上北京典型的精英阶层,但自2008年从深圳购入价值70万元的进口丰田普拉多后,一场艰辛维权事件就此展开。而这一切,都缘于老石对真相的执着、对维权的执着。

中国车大战谁与争锋?

据本刊不完全统计,今年截至目前上市新车约175款。在这些新车中,会有哪些明星车型前来挑战2015第十届中国车年度大选?他们又将作何表现?从2014年年底截至今年8月中旬,中国汽车市场上市新车约175款。其中,SUV依然是重中之重,约有59款新车上市,紧凑型车跟随其后,约有35款,这两种车型已占得车市半壁江山。另据中国汽车工业协会数据显示:今年7月,国内汽车销量排名前十位的企业依次为上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、江淮、奇瑞。

基础油“上位”

从基础油到成品油的距离有多远,汉地走了6年,而它正在从壳牌、道达尔、中石化的背后走向前台。从基础油到成品油,汉地走了6年。在6年间,汉地集团自主研发并推出HYDROPURE氢纯TM精制技术基础油,成为BP、壳牌、福斯、道达尔、中石化、中石油、壳牌统一、三菱集团等全球知名品牌的长期合作伙伴。事实上,汉地作为基础油的存在,只在润滑油领域被企业熟悉,除此之外并不为消费者所熟悉。消费者知道中石油、中石化、中海油,包括壳牌、道达尔。

风雨中前行

众泰T600被指酷似途锐,众泰大迈X5一亮相,又神似途观。一时间,众泰饱受模仿的诟病。众泰的T600亮相2014北京车展的时候,饱受模仿的诟病,被指仿途锐的痕迹很明显,而大迈X5一亮相就被指相似途观。业内人士笑称:怎么跟大众干上了?而对此,吴建中表示:模仿只是一个学习的过程而已。上半年,众泰汽车累计销售101018辆,创历史新高,同比增长43.86%。

未来即来?

助力智能交通的幕后推手是谁?谁又能真正实现智能交通?智能交通,已不仅仅局限于互联网+的概念,也不再拘泥于某几个汽车企业或者互联网公司。那么,智能交通的幕后推手是谁?谁又能真正实现智能交通?6月10日,重庆,2015(第六届)全球汽车论坛期间,李星宇说:为什么这里聚集了全球的汽车界精英,谈了这么多车联网和智能交通的话题,却没有一个人谈谈如何实现?他坦言,目前的汽车互联,