多孔混凝土材料应力-应变损伤演化规律仿真

混凝土材料由于自身结构问题,导致影响混凝土材料损伤的因素较为复杂,为有效监测多孔混凝土材料损伤程度,需对路面面层用多孔混凝土材料损伤规律展开演化分析,为此提出路面面层用多孔混凝土材料损伤演化规律仿真方法。对路面面层用多孔混凝土材料应力-应变关系展开具体分析,以此建立流动准则,结合有限元软件完成多孔混凝土材料损伤演化模型的建立,通过建立的演化模型实现路面面层用多孔混凝土材料损伤规律演化分析,获取多孔混凝土材料损伤演化规律。研究结果表明,多孔混凝土材料会随着时间的延长、温度的变化、载荷值的增长损伤程度不断增加;与此同时,路面面层厚度、裂纹扩展系数的增加以及位移值的增大,同样会增加多孔混凝土材料的损伤程度。

六盘水地区矿渣粉煤灰复合掺料对混凝土性能的影响

随着高性能混凝土技术的广泛运用,使用优质矿物掺合料不仅有益于解决环保和节能的问题,而且对改善混凝土的耐久性和力学性能具有重要的意义。六盘水是西南片区重要的钢铁生产和矿物加工地,目前存有大量的粉煤灰和矿渣等固废,这不仅对环境造成污染,而且也是对资源的极大浪费。该文主要以六盘水地区的矿渣和粉煤灰为研究对象,将矿渣、粉煤灰复合掺料的总量固定为20%、30%、40%,在总掺量固定的情况下,又分别设置矿渣∶粉煤灰为0∶100%、30%∶70%、50%∶50%、70%∶30%和100%∶0的5种不同比例情况,以此来研究矿渣粉煤灰复合掺料对混凝土抗压性能的影响。最终得出矿渣粉煤灰的掺量不宜超过30%。

煤矸石混凝土抗拉性能及破坏形态研究

煤矸石是煤矿产生中的非煤产物,目前我国煤矸石存量约为80亿t,大量的煤矸石堆积不仅占用耕地面积,而且会对周围环境造成危害。当前土建用砂石资源紧张,如能够将处理后的煤矸石用于工程结构中,不仅能消纳大量的废弃煤矸石,减少煤矸石对环境的污染,同时也可拓宽工程用混凝土的砂石来源途径,减少开山挖石、破坏环境的危害。该文主要的研究工作如下,以六盘水虹桥新区某洗煤厂的煤矸石为研究对象,对煤矸石的堆积密度、表观密度、吸水率和压碎指标等进行试验分析,可得出该地区生产的煤矸石用作混凝土中的粗骨料是可行的。此外,该文利用煤矸石作为粗骨料代替部分碎石,研究煤矸石混凝土的抗拉性能及破坏形态。

基于一种新的光学技术观测泥质白云岩的单轴压缩过程

泥质白云岩作为一种软岩广泛分布于贵州各地,近年来随着贵州建设的大力推进,其力学性质越来越受到学者们的关注。本文采用一种新的光学技术—数字散斑相关技术来观测泥质白云岩的单轴压缩过程,首先对数字散斑相关技术中的散斑制备和相机架设进行了阐述,其次对试验结果中的应变云图进行了解释。

基于DIC的泥质白云岩单轴压缩破坏过程分析

泥质白云岩已应用于贵州省公路和桥梁基础设施中,其力学性能对结构的可靠性起着关键作用。笔者结合数字图像相关(DIC)技术与RMT试验机,建立了泥质白云岩力学性能测试系统,并以单轴压缩为例,获得泥质白云岩表观位移及应变云图,揭示损伤演化规律,并与传统岩石力学试验机进行对比,阐明该测试系统的适用性与准确性。