美国潜艇用钢HY-80/100军用规范的演变与发展

本文从潜艇耐压壳体用钢使用性能要求出发,根据美国HY-80/100钢板采用规范的病变和发展情况,对其发展的特点进行了对比分析。指出:各版本的主要修订内容是针对韧性和抗爆性进行的,而规范中关于冶炼方法、化学成分、轧制、热处理的变化和改进,旨在提高钢材的韧性和抗爆性;此外,钢板性能的检验方法更加科学和合理。

球扁钢剖面要素计算方法及程序示例

球扁钢是船舶、舰艇的专用结构型钢,在潜艇上更广泛地用作肋骨。目前,关于球扁钢的国家标准及各种手册中所提供的国内球扁钢的惯性矩等剖面要素均不够准确,使设计计算产生了不的误差。本文说明了球扁钢剖面要素的计算方法、公式和以BASIC语言编制的程序,并提供了各型号球扁钢剖面要素的较准确的数据。

管道的断裂与落锤撕裂试验

介绍了避免油、气集输管道低应力断裂扩展的上裂原理与速度判据。管道裂纹的扩展速度主要取决于管道钢的转变温度ＦＡＴＴ。ＦＡＴＴ可由落锤撕裂试验测定。论述了落锤撕裂试验的特点、方法和标准，以及该试验在管道钢材、压力容器钢和船体结构钢薄板上的应用情况。

对称球扁钢剖面要素计算

对称球扁钢是大型潜艇的专用结构型钢,它比单面球扁钢具有更好的稳定性和更大的惯性矩。本文说明了对称球扁钢的剖面面积、重心距离、惯性矩等剖面要素的计算方法、计算公式及其推导,并提供了CB/T3433中30～36各型对称球扁钢的剖面要素数据,供潜艇及大型水面舰船设计人员参考、使用。

落锤试验试样厚度尺寸效应对T_(NDT)的影响

以3种供应状态、5种钢材、6型试样的落锤试验数据说明钢材的无塑性转变温度TNDT不仅与材料有关,而且与试样厚度有关,二者的关系可用函数式TNDT=At-m+B表示,式中的A、B、m是与材料有关的参数。为准确客观地反映实际工程材料的断裂特性,保证断裂设计的安全可靠,推荐采用厚度为12～50mm的6型落锤试样(P1～P6)和相应的试验条件。

TIG熔修对T型接头试样落锤试验结果的影响

研究了TIG熔修对EH36钢T型接头试样落锤试验结果的影响和用于焊接结构的T型接头落锤试样的落锤试验方法。结果表明 ,TIG熔修能大大提高T型接头落锤试样的抗断裂能力 ,能使EH36钢T型接头落锤试样的断裂温度降低 6

连铸10CrNi3MoV钢裂纹尖端张开位移(CTOD)试验研究

对电炉模铸及不同批转炉连铸 10CrNi3MoV钢进行了CTOD试验研究 ,并探讨了CTOD特征值与钢板中心偏析关系。结果表明 ,模铸钢板抵抗裂纹早期扩展的能力高于连铸板 ,但连铸板抵抗裂纹失稳扩展能力并不低于模铸板 ;钢板中心偏析使CTOD特征值降低 ;控制碳含量在较低水平 ,或碳含量达上限 (0 .11%C)时采取减轻偏析的有效措施 ,可使连铸

舰艇用ZG14Ni3CrMoVA铸钢的研制

ZG14Ni3CrMoVA铸钢是与10CrNi3MOV钢板配套的舰艇用铸钢。该牌号钢具有优良的综合力学性能和良好的耐海水腐蚀性能及焊接性。对ZG14Ni3CrMoVA铸钢进行的全面应用性能研究表明：ZG14Ni3CrMoVA铸钢的实际韧塑性达到美国同类型HY──80铸钢现行规范技术指标的先进水平；各项性能与10CrNi3MoV钢板相匹配，可与10CrNi3MoV配套用于舰艇及其它有关产品的建造。

关于对数值修约规则的一点意见

本文对GB8170《数值修约规则》中的0.5单位修约方法提出疑义,并对其中不合理的部分推荐一种简单的直接观察法进行修约。

国家标准《承压钢铸件》的介绍和分析

本文介绍了ＧＢ／Ｔ１６２５３－１９９６《承压钢铸件》的制订背景、编制原则、国内外主钢铸件应用概况，并对该标准的编写思路和主要技术条款进行了分析和说明，供企业在贯彻实施时参考。