曲轴油孔口边光整加工工具

去除发动机曲轴油孔口边的毛刺，过去我们都是采用倒角工艺，即在曲轴主轴颈与连杆轴颈精磨后，用风动砂轮进行倒角。这样做虽然保证了油孔两端都有倒角，但由于曲轴油孔口边毛刺刮瓦的现象仍然存在。因为在用600锥形风动砂轮倒角时，虽然将孔口的锐角边磨成了倒角斜面，但也容易将金属向外挤出，凸出轴颈表面，形成毛刺。

金属闪光漆的涂装方法及涂层质量缺陷分析

金属闪光漆具有独特的闪光效应和金属光泽。如果采用了本文所述的涂装方法，并能掌握影响涂层质量的因素及出现缺陷的解决方法，在喷涂金属闪光漆后车身就显得富丽华贵，否则，容易产生颗粒、印迹、大理石纹色差、流挂等缺陷而感到束手无策。如果认为金属闪光漆有闪光效应而不罩清漆，也存在一些缺点a．铝粉定向不良，

马自达6轿车故障排除四例

介绍了马自达6轿车发动机怠速抖动、发动机后部异响、制动灯熔丝常断及安全气囊报警灯常亮等4种常见故障现象,论述了故障检测、故障分析与排除过程。指出,在对故障进行检修时必须依据相关资料了解其结构、工作原理及有关电路图等,从而利用检测仪器诊断并进行故障的分析与排除。

客车车架早期损伤的控制方法

从设计方面介绍对客车车架纵梁弯曲、扭转损伤和应力集中、失稳的控制方法以及横梁两端开裂和悬置点处连接损伤的控制方法 ,并指出车架在铆装线上铆装时应重视前悬架、后悬架、动力系。

磨削发动机曲轴时应注意的几个问题

较详细叙述在磨削发动机曲轴时 ,应注意它的定位基准、夹紧力、连杆轴颈的磨削方法 ,曲轴精加工产生毛刺、表面撕裂等问题的处理以及磨削竣工后的检验问题 ;说明出现问题的原因及改进方法。

爆震传感器的结构与检测

爆震传感器是轿车电喷发动机中的重要部件,其功用是检测发动机有无爆震现象,并将信号送入发动机ECU.

大客车车身张拉蒙皮的点焊要点

介绍大客车车身张拉蒙皮点焊时应注意的事项

发动机的气门材料及加工工艺

介绍了国产车用发动机进、排气门材料系列化及热处理、堆焊、等离子喷涂等方法。

大型客车车身骨架重点部位的修复

车身骨架是客车车身的基础，其磨损程度决定了车身的修理价值。维修时应首先确认骨架重点部位有几处损伤及其损伤程度，是否能通过修理恢复骨架的结构性能，其次应节约成本。骨架的重点部位一般分布在车身前围、乘客门及后轮拱区等，维护有差异，骨架重点部位的损伤程度也不尽相同。为延长车身寿命，这里以大型客车为例，对其骨架重点部位的修复做介绍。

提高发动机铝活塞使用寿命的措施

国产铝活塞合金的综合性能较低 ,原因是采用的变质处理和加入Mg ,Cu等工艺相对落后。如果通过延长铝硅固溶处理时间 ,控制共晶硅粒化过程 ,合金铝的质量会有显著提高。另外 ,按活塞环槽结构选择相配的耐磨圈 。

汽车底盘及电器突发故障的应急处理

当汽车行车途中发生意外事故时,驾驶员应采取应急措施加以处理,使汽车安全到达目的地。介绍了以下几种事故的应急处理:一是制动失灵故障;二是汽车侧滑故障;三是车胎爆破故障;四是安全气囊传感器连接器损坏;五是蓄电池损坏。

桑塔纳2000GSi车用发动机故障排除三例

针对搭载4缸电喷发动机的桑塔纳2000GSI型轿车,介绍了采用查30号端子无电原因、固定P3插头、更换转速传感器G28等措施排除其在停车一段时间后无法起动的故障;采用更换正时带排除其仅行驶4600km后在高速公路上不能加速的故障;采用更换燃油泵接地线连接器的措施排除其无规律熄火的故障。

可锻铸铁驱动桥壳的焊补方法

中型客车后驱动桥壳承受较重的载荷，通常以白口铁浇注而成，且经过几十小时的高温(950-970℃)退火，白口铁里碳化铁分解成为絮状石墨及铁素体和珠光体的基体。因此，可锻铸铁的机械性能接近于铸钢，是制造桥壳、主减速器壳、轮毂、制动鼓等零件的较理想材料。然而，当用可锻铸铁制造的桥壳经长期使用出现裂纹、磨损、螺孔损伤时，经电弧焊或气焊后，焊缝及熔合区不可避免地又恢复成白口。

汽车修理厂经营管理中应注意的关键问题

汽车修理厂的经营管理可以分为两个方面，一是对客户服务的管理，二是对员工的管理。客户对于车辆的维修质量、维修时间、维修价格等三个问题最为敏感，因此，在服务客户的过程中，应首先处理好这三个关键问题。对客户的各项服务是靠员工来具体完成的，因此搞好员工的管理对于企业来说也是非常重要的。

新型客车制动系统的故障诊治

制动性能良好的现代大、中型客车，要求在任何环境、任何速度下行驶时，通过制动措施，能在很短的时间和距离内，及时迅速地降低车速或停车。良好的制动性能对于提高车辆的平均速度和保证行车安全有着重要作用。

漆工如何熟练掌握空气喷枪的雾化技术

1熟练掌握喷枪雾化技术的必要性 喷枪的雾化技术直接影响涂装质量、喷漆成本费用、涂装环境及漆工健康。当采用传统型高压雾化喷枪喷漆，高压空气将油漆雾化成很小的油漆粒子，并随高速气流冲向被涂物表面，造成部分漆雾回吹，反弹而散发于空间，油传递效率（也称有效利用率），很低，一般只有30％～40％（图1a）。而改用HVLP（大容量、低气压）型喷枪喷漆，低压空气将油漆雾化成低速的油漆颗粒流冲向被涂物表面，由于流速低，减少了漆雾的回吹、反弹和过喷引起的油漆损失，

铝活塞的机械加工浅谈

活塞在使用过程中,常发生气缸窜气、窜油、拉缸和环岸断裂现象,究其原因与其机械加工过程中质量控制有密切关系。在活塞的机械加工过程中,应注意解决加工活塞头部、裙部、销孔等与设备不协调引起的误差,活塞的质量会得到有效控制。

对日本汽车发动机的几个故障分析与处理

近年来,我省从日本进口了较多汽车.由于车型多,驾、修人员对其结构与性能不甚了解,使一些典型故障难以及时排除。因此,下面介绍我单位对发动机几个故障实例的处理办法。1、电子燃油喷射式发动机经常熄火故障一台丰田花冠牌轿车在行车中经常产生发动机突然熄火故障。开始熄火时,若立即启动发动机则不着车;但只要等20分钟左右,再启动发动机便能着车,且行驶正常。二次熄火时,采用上述方法无效;

加工曲轴应重视的问题

为提高曲轴的加工质量，从轴颈油孔口边毛刺的光整加工、轴颈的磨削及曲轴圆角喷丸强化方面进行了探讨。最后通过试验得出了去毛刺。

原子灰在客车涂装工艺中的合理使用

介绍了原子灰的基本组成及主要特点、选购技巧、使用方法，并对客车蒙皮涂灰缺陷进行了分析。