细颗粒金刚石钎焊表面形貌与界面微结构

在加热温度900℃和保温时间8 min工艺下,采用钎焊工艺方法,实现细颗粒金刚石磨料与45#钢的牢固连接。运用扫描电镜、能谱仪检测了金刚石与钎料界面的微观形貌以及物相组成。试验表明:细颗粒金刚石在钎料表面实现均匀密集等高分布;在结合界面处形成了化合物,实现了金刚石磨粒与Ag-Cu-Ti合金之间的化学结合;钎料使用量为0.6 mg/mm2,金刚石粒度选200/230,采用3∶1的钎料与金刚石质量比例,可获得最优钎焊效果。

Ag-Cu-Ti/TiC复合钎料钎焊细粒度金刚石的研究

在Ag-Cu-Ti合金中加入一定量的TiC颗粒制成复合钎料,进行细粒度金刚石磨粒与45钢基体的真空钎焊实验。运用三维视频显微镜、扫描电镜和X射线衍射仪分析TiC颗粒、Ag-Cu-Ti合金和金刚石磨粒之间的结合界面。结果表明:TiC颗粒能有效降低试验工艺下Ag-Cu-Ti合金在基体表面的流动性和结晶时产生的隆起,复合钎料在基体表面分布更趋平整,有利于细粒度金刚石钎焊等高性的控制;适量TiC颗粒在结合剂层中的均匀分布,能显著细化结合剂层的显微组织;复合钎料中添加TiC颗粒在实现细粒度金刚石磨粒与钢基体钎焊连接的同时,有效抑制了钎料合金对细粒度金刚石磨粒过度浸润所造成切削刃的包裹,保证了细粒度金刚石磨粒良好的出露。

CJ828大型客机平衡场长分析

起飞性能是大型客机飞行性能技术要求的重要组成部分，从平衡场长角度对大型干线客机CJ828的起飞性能进行估算分析。在海平面和高原气候下，对“加速一起飞”和“加速一停止”两种情况的飞机起飞场长进行计算，计算不同情况下的平衡场长和失效速度。针对拉萨贡嘎机场，评价高原起飞性能。从起飞重量、机场高度、发动机推力和机翼面积四个角度分析平衡场长的影响因素。最终确定CJ828起飞性能。

利用偏最小二乘回归方法估算CJ828大型客机起飞重量

由于现代民用客机起飞总重的影响因子较多，设计过程中可参考机型较单一，单参数的经典回归分析模型适用度逐渐降低，而偏最小二乘回归提供了一种多元回归建模方法，可以有效解决样本量少且自变量间存在多重相关性的问题。结果证明，偏最小二乘回归的估算结果更为合理。