雁型分流坝航道整治效果研究

在长时间的运行过程中,天然分汊航道容易出现泥沙淤积、航道变形及河口区后方浅滩冲刷等问题。针对天然分汊航道,融入"生态水利"的治理理念,创新设计了一种雁型分流坝航道整治建筑物,并对其可行性进行试验研究及分析论证。通过与传统的鱼骨坝的对比试验研究,雁型分流坝在分水及排沙方面性能更优;通过位置布置、结构构造的率定试验,对雁型分流坝在实际工程中的应用进行优化。通过论证,雁型分流坝航道治理方案在技术、经济及稳定性方面均可行,同时也可推广至河道治理、河湖整治及有相关要求的景观工程。

基于动水边界条件下的黏土斜心墙坝坡稳定性探究

基于等效连续介质力学模型,以实际工程的地质勘探资料为基础构建二维稳定计算模型,分析动水边界条件下的黏土斜心墙坝坝高与坝坡稳定性影响规律。结合某实际工程资料设计三种不同高度的黏土斜心墙坝,基于M-P法,采用Geo-Studio2007软件的Slope/w模块对不同坝高(45.3m、95.7m以及146.2m)在稳定渗流期(静水边界条件下)进行坝坡稳定性分析。在三种不同坝高剖面设计满足稳定渗流的前提下,探究不同坝高在水位降落期(动水边界条件下)坝坡稳定性影响规律;对比分析三种坝高上、下游坝坡稳定系数以及四种动水边界(1d、3d、5d、7d放空水库)条件下稳定规律。分析表明,在同一种动水边界条件下,三种坝高的上游坝坡稳定系数要比下游大;不同高度的斜心墙坝坝坡稳定系数随着坝高的增大而增大。