PBT—1型程控气制动传动装置测试系统

PBT-1型程控气制动传动装置测试系统,可用来测试主车与挂车制动阀的静态特性、动态特性及主车制动阀的部分制动工况的动态特性,并可进行数据采集、制动阀可靠性与耐久性试验等。介绍了该系统的组成、工作原理、功能及应用情况。

LWC-Ⅰ型智能流体参数测试仪的研制

介绍了以MCS-51系列的8031单片计算机为核心,外加8279、8255、0809等输入输出接口芯片,以及2764、62C64外部程序和数据存储器等元件所构成的LWC-Ⅰ型智能流体参数测试仪的硬件及软件的设计原理。该测试系统具有数据采集、处理、输入、显示、打印以及绘制动态测试曲线等多种功能,可满足由静态到动态较宽范围的测试条件,并可同时测试压力、流量、温度及转速等多种液压系统参数。

气制动阀密封特性测试技术的研究

讨论了密封特性压力测试法的局限性,论述了差压测试法的优越所在及实现方法。差压法比传统的压力法,可提高气制动阀密封特性测试精度达100倍。差压法不仅适用于气制动阀密封特性测试,而且还可应用于一般气动系统的泄漏量测试。

汽车气制动传动系统动态特性的试验研究

对汽车气制动传动系统进行了动态特性分析。论述了求取动态数学模型的意义和必要性;给出了求取气制动传动系统动态数学模型并进行动态分析的方法、步骤及应用前景。以继动阀为例,探讨了气制动传动系统滞后反应时间特性,并将频谱分析引入到对气制动传动系统动态特性的分析与评价中。

气制动阀集散式检测系统

我们为第二汽车制造厂研制的气制动阀集散式检测系统是一个二级主从结构的检测系统——分散检测、集中管理。它由一个主站和若干个从站(检测台)组成,主从站之间通过通讯网连成一整体,距离可达十几公里,从站可有十几个。主站通过分析处理由从站收集到的检测数据,屏幕显示或打印绘图输出各种统计图表,更及时准确地掌握气制动阀生产的质量动态,发现问题采取措施使气制动阀生产始终处于最佳控制状态。 1从站该系统的从站是一个以STD总线工业计算机为测控核心的测试台,如动静态特性检测台、密封特性检测台、可靠性寿命试验台等。

计算机控制的双腔气制动阀密封特性检测技术

阐述了汽车制动阀微机集散检测系统的关键技术之一——密封特性的检测方法及其技术实施。这一技术方法较好地解决了当前汽车研究开发,生产制造,维护修理等行业急待攻克的“密封性指数”实用检验的技术难关,可将部颁标准规定的测量时间由5min缩短到15s,满足在线生产的工艺要求。并简要介绍了使测量精度达到5‰的计算机工业测控模板组合等高新技术,在工业环境下的自动检测、统计汇总、数据分析、通讯传输等项功能,组成了机、电、液(气)一体化的有机结构。

双腔气制动阀动静特性的微机测控系统

介绍了汽车制动阀性能的测试方法及其技术实施。该制动阀微机集散检测系统是工业环境下的机、电、液（气）一体化的机构组合，可满足在线生产的工艺检测要求，测量精度可达０．５％。

智能流体参数测试仪的测试分析

介绍了采用Ｍｃｓ－５１系列８０３１单片机研制出来的多功能、便携式、智能型流体参数测试仪的试验分析。该测试仪可检测液压系统的压力、流量、转速及油温多种液压参数，并具有精度高、速度快及操作方便等特点，是目前国内市场急需的检测装置。

LCW—1型智能流体参数测试仪的软件设计

本文介绍了 LCW—1型智能流体参数测试仪的硬件电路结构,并说明了该测试仪软件中部分程序的设计方法及相应的程序框图。