大秦线2亿吨运输能力若干问题的探讨

大秦线实现2亿吨、储备3亿吨的运输能力,应走大重量、低密度的道路。在最终列车重量全部实现20000t的前提下,提出过渡期的列车重量方案和相应的行车密度;检算追踪列车间隔时间和天窗占用运行图时间;分析线路在开设垂直型天窗时天窗占用运行图时间较大的原因;确定需要的通过能力;提出车站封闭的数量和保留车站的改扩建方案;提出煤炭装车站(点)、卸车地和相关线路的配套改造方案。

我国铁路口岸站(换装站)建设与发展的建议

目前我国现有口岸站普遍存在车辆在站停留时间长、边检时间长、一关两检夜间不放关、对运量波动适应性差等问题。为此 ,提出应重视口岸站的发展规划工作 ,并在统一指导下分步实施 ;加强口岸站运营管理体制的改革 ,简化作业程序 ,提高作业效率 ;完善相关规范、标准的制定 ;提高现代化管理水平等措施。