考虑施工影响的东绕城高速公路安全评价分析

以昆明市经济开发区安石公路市政化改造工程及综合管廊PPP项目下穿昆明东绕城高速中保通便道施工为工程背景,基于MIDAS GTS NX软件建立东绕城高速保通便道施工模型,考虑了路基段填方和新建钢混轻便桥等多方面因素的影响,分析得出东绕城高速公路周围土体存在沉降及变形的情况,以及已有的桥梁桩基变形和轴向应力分布情况及桥墩和桥面应力分布情况。分析结果表明:土方回填会导致东绕城高速路基段发生沉降,路面也有可能出现张拉裂缝,但不会出现拉跨,路基段土体处于稳定状态;已有桥梁也会发生变形,但满足安全要求,所以,保通便道的施工对东绕城高速影响较小。

淤泥固化土动力特性及在直立护岸抗震分析中的应用

以大连临空产业园填海造地项目为背景,开展淤泥固化土动力特性试验研究。运用FLAC^(3D)有限元软件对不同地基处理方案的直立沉箱护岸在地震作用下进行动力响应模拟。从加速度响应、孔压与有效应力、残余变形等方面定量评价直立沉箱护岸结构的抗震安全性。动力特性试验结果表明:阻尼比与剪切应变和固化剂掺量呈正相关,且围压越高,阻尼越小。数值分析结果表明:在地震作用下,不同的地基条件下加速度放大系数呈现出不同的峰值;沉箱下方砂土层不液化;淤泥固化土地基上沉箱的残余变形小于原状淤泥地基且高水位能减小残余变形,提高沉箱的安全性。研究成果可为类似港口工程抗震设计提供参考。