醇烃聚结分离数值模拟中湍流模型的选择

针对目前醇烃分离的聚结板在数值模拟时湍流模型难以选择的问题,通过实验和数值模拟结合的方法,将聚结板流道上部沉积的油相厚度作为分析指标,对Standard k-ω、SST k-ω、Standard k-ε、Realizable k-ε、Realizable k-ε及RNG k-ε6种常用的湍流模型的模拟结果对比,发现Standard k-ω模型与实验值之间的相对误差最小,优于文献中常用的k-ε模型。

基于遗传算法的醇烃分离器聚结板结构优化

海上乙二醇再生脱盐装置中的醇烃分离器尺寸较大且分离效率较低,导致分离器筒体增大且投资增加。该文通过对乙二醇富液与凝析油的聚结分离段进行优化设计来提升聚结分离效率并减小装置尺寸。采用Fluent软件分析研究了不同流速条件下波纹聚结板板间距、波长、振幅、倾角对其分离效率的影响,运用响应曲面法中的Box-Behnken Design(BBD)实验方法设计试验方案并建立聚结板分离效率与各影响参数间的响应模型。结果表明聚结板的出口油相浓度随聚结板板间距增大而增大;分离效率随着波长和振幅的增大而增大,随倾角的增大呈现先增大后减小。基于此,该文采用遗传算法优化聚结分离段来提升单位体积的分离效率,使得聚结段体积减少了19.06%,同时有效减小了醇烃分离器的尺寸。

CO2驱油下非金属管材耐蚀性能初步评价

在CO2驱油环境中,采用碳钢的集输管网中刺漏、穿孔现象频发。使用增强塑料类的非金属管道代替部分金属管道,对减轻腐蚀、降低维护成本具有重要意义。利用腐蚀浸泡实验研究了高矿化度、高CO2含量下,柔性复合管、芳胺玻璃钢管的渗透性、膨胀性、力学性能随浸泡周期的变化。结果表明,随着浸泡时间增加,2种非金属材料的渗透率、膨胀率增大,拉伸强度下降。其中芳胺玻璃钢管的渗透性大,膨胀率相对较小,拉伸强度高。柔性复合管的渗透率小,膨胀率相对较大,拉伸强度小。根据变化后的力学性能进行强度校核后,2种材料均能满足3 MPa的集输压力要求。根据实验结果,计算得到不同管线规格下的最大许用压力。

基于FLACS的汽油储罐可燃气体泄漏的流场分析

罐区油品储存量大,具有较高的泄漏风险,一旦发生泄漏,可燃气体遇火源易发生火灾、爆炸等事故,甚至引发后果更为严重的多米诺效应,而可燃气体探测器作为重要的保护层持续监控现场,对保障现场安全生产和风险预警具有重大意义。以某罐区汽油泄漏为例,通过FLACS软件建立汽油储罐泄漏扩散计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)模型,根据现行标准GB/T 50493—2019在泄漏源周围设置候选监测点,结果表明:部分距泄漏源10 m范围内的监测点不能检测到可燃气体,说明探测器的设置应遵循可燃气体扩散规律;对于比空气重的可燃气体的检测,建议探测器的最佳安装高度为0.3 m。