一种新型螺栓连接预制剪力墙抗震性能分析

在预制装配式剪力墙结构中,预制构件之间的可靠连接是学者们关注的焦点。为避免施工过程中接缝处繁琐的后浇过程,提出一种新型预制剪力墙水平接缝连接方式,并对其抗震性能进行研究。通过建立现浇整体式剪力墙精细化有限元模型,对其抗震性能进行分析,并与试验结果进行对比,验证该模型的可靠性。基于此,建立采用新型连接方式的预制剪力墙与同尺寸的现浇整体式剪力墙有限元模型,分别分析轴压比和高宽比的变化对其抗震性能的影响。结果表明:模型YZ 3正向及反向加载的承载能力分别比XJ 3高3.3%和5.4%,模型YZ 1极限承载力比模型XJ 1高4.8%,即相同条件下,预制剪力墙的承载能力比现浇剪力墙的承载能力高,且随轴压比的增大预制剪力墙的承载能力增大越明显。随着高宽比的减小,模型YZ 4及模型YZ 5与YZ 2相比,极限承载力分别提高44.2%和79.0%,初始刚度分别提高18.0%和47.1%。新型预制剪力墙承载能力随高宽比变小逐渐变强,初始刚度逐渐变大;新型预制剪力墙的延性较现浇整体式剪力墙的延性好,抗震性能基本相似。新型连接方式能有效地传递钢筋应力,可以作为一种可靠的连接方式。

铁尾矿颗粒对水泥混凝土力学性能的试验研究

本文通过调整铁尾矿的含量和级配,对路用水泥混凝土的配合比进行优化设计,寻找既达到路用水泥混凝土力学要求又节约经济成本的合理化设计方案。在同等养护条件下,通过加入不同比例、不同粒径大小的尾矿颗粒对等取代天然砂的量与一般混凝土力学性能进行对比表明:铁尾矿的添加不应过多或过少;针对本试验的混凝土试件而言,当粒径为0.15—0.3mm的铁尾矿含量约为50%时,添加铁尾矿的水泥混凝土试验样本具有最优的抗压强度,且满足路用性能要求。

铁尾矿取代河砂对路用混凝土强度的影响研究

基于对矿山尾矿进行废物利用的考虑,现将其加入路用混凝土中以取代原细集料,通过试验和数值模拟相结合的方法研究其在路用混凝土中的配比规律。研究结果表明:以标准混凝土的配合比为基础,研究优化加入尾矿后混凝土的配合比,完全可以满足施工工艺要求;在采用相同尾矿粒径前提下,加入不同量的尾矿对混凝土的强度在一定范围内具有积极的影响,铁尾矿粒径在0.15-0.3范围内且取代50%细集料用量时,混凝土的抗压强度有相应的提高。