郑万铁路重庆段岩溶隧道平行导坑快速施工关键技术

岩溶隧道施工中,为超前探明前方地质状况,解除突泥涌水造成的工程地质灾害,以及进一步增开正线工作面,实现"平行导坑超前,长隧短打"和满足工期目标的目的,以郑州至万州高速铁路小三峡隧道工程为例,对岩溶隧道平行导坑如何进行快速施工组织管理进行探讨,主要从改善进洞条件、调整施工组织、克服反坡施工困难、优化施工方案等方面进行了总结,得出的结论可为类似隧道工程建设提供借鉴和参考。

郑万高铁重庆段隧道二次衬砌施工质量管理实践

隧道二次衬砌的施工质量关系着铁路运营安全。文章以郑万高铁重庆段隧道二次衬砌施工为背景,针对二次衬砌质量缺陷问题,对工装设备、施工工艺和管理措施进行了优化,特别是针对初期支护平整度、防水板铺设、台车布料、混凝土振捣、拱顶防脱空监控、施工缝处理、止水带安装等方面采取了一系列改进措施,实现了隧道二次衬砌施工横向到边、纵向到底的有效管理,规范了作业标准,提升了施工质量,取得了良好的施工效果。

渝贵铁路天坪隧道斜井施工通风技术

通风是制约特长隧道施工组织的关键因素之一,选择经济、合理的通风方案尤为重要。鉴于此,以渝贵铁路天坪隧道斜井工区施工通风工程为依托,分析了斜井通风计算和设备选型方法和施工阶段通风方式,提出了斜井施工通风技术应用的具体注意事项以及施工效果评价方法,为特长隧道施工通风寻求良好的经济效益和社会效益提供参考。

T2b^2地层隧道围岩的主要工程地质问题及特性——以郑万高铁(重庆段)为例

通过新建郑万高铁(重庆段)隧道的施工开挖揭示情况,对巴东组二段(T2b^2)的围岩遇到的主要工程地质问题进行了阐述,并通过室内实验及现场施工情况对巴东组二段(T2b^2)泥岩与侏罗系(J)红层泥岩的主要工程地质特性进行了对比分析,得出了二者之间的特性差异及巴东组二段(T2b^2)地层隧道围岩问题发生的原因,对正在施工以及后期新建铁路遇到类似地层的隧道围岩分级情况及设计措施有较强的指导意义和引导作用。