基于PSO-SVM的齿轮箱故障诊断研究

针对目前齿轮箱故障诊断存在的检测难度大、主观性强、准确性不高等问题,提出了一种基于粒子群算法和支持向量机的故障诊断方法。运用时域频域分析法对振动信号进行分析获取特征值,利用支持向量机(SVM)技术对齿轮箱特征参数进行模式识别和故障分类,并引入粒子群算法(PSO)用于优化支持向量机参数,建立了齿轮箱典型故障诊断模型。实验结果表明:该方法可以对齿轮箱不同故障类型进行准确的分类,有效的提高了齿轮箱故障诊断的可靠性。

基于RcurDyn的牵引火炮动力学建模与仿真

为研究牵引火炮行驶安全性,针对目前内支撑轮胎实物试验危险系数高等问题,提出一种利用虚拟试验的方法来实现牵引火炮在行驶过程中爆胎。利用PRO/E建模软件建立了火炮的牵引模型,通过计算得到了模型中各部件的质量和转动惯量;运用RecueDyn软件建立了火炮简化模型和路面模型,并通过仿真计算得到了火炮以不同速度牵引时发生爆胎后的运动状态,以及在行驶过程中发生爆胎后的侧偏位移曲线、侧偏加速度曲线和纵向加速度曲线。仿真结果表明:在较大速度行驶时火炮轮胎发生爆胎,火炮有较大的侧向位移和纵向加速度。该研究为评价火炮在牵引过程中的安全性提供了理论依据。

基于EMD和分形的齿轮箱特征提取技术研究

齿轮箱故障诊断实质上是一个特征提取和状态识别的过程,在旋转机械研究中,其特征频率往往是已知或者可以计算的,而实际测量的机械振动信号往往含有故障特征以外的频率成分,为了避免多余信息的干扰,提出了结合EMD和分形几何算法的齿轮箱有效频率分量的特征提取方法。实验表明,该方法可以有效地计算出不同齿轮故障的特征值,实现了定量表征。

聚α-烯烃基础油黏度对防锈油防锈性能的影响

考察了基础油的黏度对防锈油防锈性能的影响。选取4种不同黏度的PAO(聚α-烯烃)基础油分别添加不同量的防锈添加剂TW742,溶解调制成防锈油,通过湿热试验和盐水浸渍试验测试其防锈性能。试验结果表明,同等条件下(防锈添加剂TW742量大于5%),作为载体的基础油黏度越小,所配制的防锈油效果越好。选取的4种PAO基础油中,黏度最小的PAO2C与防锈添加剂TW742所配制的防锈油效果最好。初步探讨了基础油黏度影响防锈油防锈性能的机理。

爆胎对牵引火炮行驶性能仿真分析

为研究内支撑轮胎爆胎对火炮行驶性能的影响,由于安全性实验危险系数大,利用虚拟试验的方法来研究牵引火炮行驶过程。利用多体动力学软件建立了火炮行驶模型,模拟其行驶过程,得到了速度对其的影响,并与传统的充气轮胎进行了对比分析。仿真结果表明:内支撑轮胎自身结构合理,应力分布均匀,速度对火炮侧偏性能有着重要影响,较传统充气轮胎的性能有所提高,为内支撑轮胎试验和使用提供了理论数据。在仿真结果的基础上,通过基地试验验证了仿真结果的正确性。