欧盟市场对电动自行车要求——解读EN15194:2009+A1:2011

EN15194《自行车-电动助力自行车-EPAC两轮自行车》是欧洲标准化委员会自行车专委会（CEN/TC333）于2005年颁布的，2009年1月14日被欧洲标准化委员会（CEN）所采纳，同年4月30日生效。2011年10月第一次修订是对电动助力自行车产品的规范性文件。

防止自行车向前“翻转”的必要性

在现实生活中，正常骑行中的自行车由于前轮被塞人异物引起前轮骤停，导致自行车带着骑行人突然向前翻转的突发事故时有发生。这种突发事故给骑行人带来的后果是非常严重的。因此，我们必须要研究这一现象，并防止这一现象的发生。那么，自行车前轮是突然被什么样的异物“塞死”呢？又是为什么突然翻转而造成危险的呢？我们应该如何去预防呢？下面就让我们分析一下：

实验室比对结果的分析

实验室比对是实验室能力验证的重要手段之一。两个检测实验室选择"轮辋周长"作为实验室间比对的检测项目,利用稳健统计技术对检测结果进行统计,并对满意的Z比分数结果作进一步的分析,找出实验室之间的差异,规范了检测方法。

如何计算链条弯曲度

弯曲度是考核自行车链条的一个基本指标，在行业标准QB／T1716—1993《自行车链条》中，100节链条弯曲度H按表1规定：

关于行进中电动自行车前轮被“堵死”现象的分析

在南方的一个城市里，一位年轻人去参加一个聚会。在返回的路上，发生了一起恶性交通事故。从此，这个年轻人走上了“不归之路”。事故发生时，这个年轻人骑着一辆电动自行车，没有和任何车辆碰撞，道路也相当平坦，但一刹那间，人倒车翻。处理事故的交管人员发现，这辆电动自行车的前叉发生了严重的变形。据此，他的家人将这辆电动自行车的生产厂家告上了法庭。

中国自行车的召回活动持续发酵

自2016年1月1日《缺陷消费品召回管理办法》在我国开始施行后,自行车产品展开了首轮大规模的召回。相同的产品缺陷,至今公布的涉及产品达200多万辆。本文介绍了相关召回的基础知识和缺陷产品的基本情况。召回是指生产商将已经送到批发商、零售商或最终用户手上的产品收回。产品召回的典型原因是所售出的产品被发现存在缺陷。缺陷产品召回制度,

高端化、低碳化、智能化 引领零件产业升级

近几年，我国每年产销8000多万辆自行车、3000多万辆电动自行车，产量及出口量均占世界总量的2／3以上。中国已经成为全球自行车制造大国和电动自行车的研发与制造中心。

电动自行车产品的质量现状与分析

近年来，电动自行车产品已成为比较成熟的产品，有着比较稳定的外形、结构和质量，也有着比较稳定的配套市场。但是由于市场的需求不断变化，个别企业经营者的质量意识相对薄弱，使得电动自行车产品的质量也存在着一些问题。

日本市场对电动自行车的要求——解读日本自行车的SG基准附录2

日本市场对电动自行车的要求主要是基于标准JIS D 9115：2009《电动助力自行车-设计指南》，其产品型式是电动助力自行车，与我国市场上的智能型电动自行车相似。日本市场有产品认证制度，SG认证是财团法人制品安全协会对自行车产品的认证。财团法人制品安全协会是1973年成立的法人组织，随着2000年《消费生活用制品安全法》的修改，改组成为了一个以公益为目的的财团法人。协会对于产品的结构、材质及使用方法可能导致生命或人身伤害的产品，制定日常生活用品的安全性品质以及使用中的注意事项等方面的认定基准、基准确认方法。根据基准对产品进行审查、检测、试验，只有在合格的情况下才能贴上SG标签，SG标识是Safety Goods（安全产品）的缩写。

对自行车“握闸尺寸”检测方法的讨论

自行车“握闸尺寸”对自行车骑行者的安全至关重要，其目的是控制闸把到车把的距离不能过大，保证骑行者的手能有效地制动。无论是城市自行车、山地自行车和竞赛自行车，还是儿童自行车，“握闸尺寸”作为自行车的一个重要安全指标，都被世界大部分国家、地区和自行车行业组织的标准所采纳。但是，各个标准中规定的技术要求不尽相同。就考核标准和检验方法来说主要有两大类。

关于自行车前轮突然被“堵死”现象的浅析

在南方的一个城市里，有一个年轻人去参加一个聚会。在他返回的时候，发生了一起恶性交通事故。从此，这个年轻人走上了不归之路。他骑着一辆电动自行车，没有和任何车辆相碰撞，道路也是相当平坦的，但他摔倒了，电动自行车的前叉发生了严重的变形，由此，他的家人将这辆电动车的生产厂家告上了法庭。我们曾仔细地观察了这辆肇事的电动自行车，发现这辆车的前泥板支棍上的紧固螺钉松动，它紧固在前叉上的吊板已经断裂，泥板内侧有擦痕，前叉严重变形，以至于前轮已经碰到了车架下管的电池盒。由此可断定，当泥板脱落，落在快速旋转的车轮上，进而被迅速卷入车轮与前叉的缝隙，死死地“堵住”前轮。

关于自行车产品检测中的合格评定规则的探讨

检测机构在自行车产品的检测中的测量数据含有不确定度,在合格评定中可能存在临界点无法准确判定的情况。本文介绍了合格评定和测量不确定度的基本知识,并对判定规则进行了讨论。

关于《制动性能试验》的讨论

制动性能试验是国家标准GB3565-93、国际安全标准ISO4210-1989自行车安全要求中一个重要项目。根据我国国情制定的《自行车产品质量分等规定》中已将制动性能试验规定为否决项目。对一个产品的合格与否、等级高低起着决定作用,它直接影响到一个企业的命运。目前。