急性心肌梗死病人细胞黏附分子水平的动态变化

目的探讨急性心肌梗死（ＡＭＩ）病人细胞黏附分子的动态变化及临床意义。②方法采用酶联免疫吸附法（ＥＬＩＳＡ），检测了６７例ＡＭＩ病人发病第１，４，７天以及３８例健康人、４２例陈旧性心肌梗死（ＯＭＩ）病人白细胞ＣＤ１８表达、血浆可溶性细胞间黏附分子－１（ｓＩＣＡＭ－１），可溶性血管细胞间黏附分子－１（ｓＶＣＡＭ－１）的变化。③结果ＡＭＩ病人白细胞ＣＤ１８表达、ｓＩＣＡＭ－１，ｓＶＣＡＭ－１浓度明显增高，与对照组和ＯＭＩ病人比较差异有极显著性（Ｆ＝１６．４２６～３４．５７０，ｑ＝８．４２３～１６．８５１，Ｐ＜０．００１）。发病第１，４，７天，白细胞ＣＤ１８表达、ｓＩＣＡＭ－１，ｓＶＣＡＭ－１浓度逐渐降低，其间的差异有极显著性（Ｆ＝１４．１０８～２２．０４３，ｑ＝６．２７５～１４．１６２，Ｐ＜０．００１）。死亡者和伴有室性心律失常者各指标增高，较存活者和无室性心律失常者更明显（ｔ＝６．３１５～１９．６０６，Ｐ＜０．００１）。ＡＭＩ病人白细胞ＣＤ１８表达与ｓＩＣＡＭ－１，ｓＶＣＡＭ－１浓度呈正相关（ｒ＝０．６６２～０．７４５，Ｐ＜０．００１）。④结论细胞黏附分子参与了ＡＭＩ的发生和发展，且与病情严重程度和预后有密切关?

面向高职师资的智能网联汽车1+X证书中级培训实践与探索

智能化与网联化的深度融合成为我国智能汽车的重要发展方向,越来越多的高职院校开始注重对智能网联汽车方向相关人才的培养,开设智能网联汽车方向的相关课程。为解决大多数高职院校的授课教师没有智能化与网联化学科的知识背景,无法胜任智能网联汽车相关课程的教学任务问题,中德诺浩教育科技股份有限公司与北京航空航天大学合作在"1+X"证书制度的背景下开展面对高职院校的中级师资培训工作。培训以北航"智能无人电动汽车教学实验平台"为教学平台,采用以任务为导向的培训方法提供系统化的智能网联汽车课程,帮助参训老师快速建立起对智能网联汽车相关硬件的基本认识,带领参训老师了解部分智能网联汽车基础功能的实现方法。最后,经过本次参训老师在参训后所给出的反馈可知,本次中级师资培训得到了参训教师的高度认可。