汽车碰撞事故缓冲吸能装置设计

本文在系统地研究了国内外汽车碰撞缓冲吸能方法的基础上，通过在车辆纵梁和前保险杠之间安装一套可伸缩的缓冲吸能装置，以实现在碰撞前将设计安装在原吸能梁中的辅助吸能梁及保险杠的中段伸出车外并将其限位，使其参与碰撞吸能，达到增加吸能空间，延长碰撞时间历程的效果。该装置具有结构简单紧凑、成本低廉、可靠性强等优点，具有重要的研究意义和实用价值。

汽车尾气排放控制系统

气体传感器通过对空燃比的反馈控制达到改善汽车性能、节约燃料和降低排放的目的,已经成为内燃机控制系统不可分割的组成部分。文章介绍了发动机控制系统的发展过程及工作原理,讨论了催化剂转换效率的诊断和监测,并提出了一种新颖的HC转换效率测量方法。

钢箱梁制作工艺及现场拼装控制要点研究论述

尽管钢箱梁能够有效提升建筑施工的稳定性,但是由于钢箱梁在制作过程中需要遵循的工艺非常复杂,难度也比较大,导致钢箱梁施工并不能顺利进行。加上钢箱梁自身组合零件较多,厚板焊接量也非常大。还有一些钢箱梁在制作过程中经常出现变形和焊接缺陷无法修复的现象,这对钢箱梁顺利制作也会产生一些影响。