钢表面多元共渗技术的研究现状及展望

多元共渗技术是一种有效提高钢表面性能的方法,具有适应性高、可控性好、渗层多样性的优点。该技术可获得具有高耐腐蚀性、高耐磨性、高强度等性能的渗层。本文概述了目前多元共渗工艺的研究现状,简述了渗入元素的研究趋势,进一步分析了催渗剂的发展现状,并对多元共渗技术的发展提出了建议。

《高速铁路线路维修规则》解读

为适应高速铁路高质量发展和技术进步需要,中国国家铁路集团有限公司工电部在原铁道部制定的《高速铁路无砟轨道线路维修规则(试行)》《高速铁路有砟轨道线路维修规则(试行)》基础上,组织制定了《高速铁路线路维修规则》。介绍新规则修订背景、原则、适用范围、主要修订内容等,认真总结高速铁路运营十多年来的线路维护经验,充分吸收高速铁路线路维护领域取得的丰硕研究成果,突出高速铁路线路维修特点,全面完善了维修策略、手段、标准,不断提高线路维修的科学性、经济性,为保障高速铁路线路高可靠性、高稳定性、高平顺性提供坚实的技术支撑。

大型养路机械清筛和维修作业对道床阻力的影响

在分析大机维修和清筛作业后道床阻力实测数据的基础上 ,总结出在大机维修和清筛作业后道床纵、横向阻力有较大幅度下降 ,动力稳定车、首趟车对阻力恢复作用明显的规律 ,为今后确定无缝线路的稳定性。

京沪高速铁路黄河特大桥钢轨伸缩调节器位移变化分析

为研究京沪高速铁路黄河特大桥钢轨伸缩调节器位移变化特点,选择黄河特大桥上、下行K398+355.204—K398+372.754及K399+092.004—K399+109.554共4组有砟轨道单向调节器,对调节器基本轨、尖轨伸缩位移进行了全面检测,分析了基本轨、尖轨伸缩位移随轨温的变化规律,为高速铁路特大桥有砟轨道钢轨伸缩调节器的设计和维护提供了参考。

轮轨干式润滑涂覆新技术的研究与应用

介绍车载式曲线钢轨干式润滑涂覆新技术。

DB型螺旋道钉锚固剂的研究与应用

为解决混凝土轨枕螺旋道钉硫磺锚固对环境的污染,研制了DB型螺旋道钉锚固剂。该锚固剂由无机和有机材料混合而成,具有无污染、抗拔强度高、流动性好、绝缘性能优越、耐腐蚀、不锈蚀道钉、耐久性好、施工工艺简单等特点,经现场试铺,效果良好。

路桥过渡段轨道结构动力特性分析

为研究路桥过渡段和既有桥头线路对动车组动力作用的影响,在胶济线选择K68+475新建路桥过渡段和K34+272既有桥头线路两个工点,对CRH2型动车组通过试验点线路时的动力学特性进行了测试;分析动车组通过路桥过渡段和既有桥头线路时钢轨垂向力、垂向位移、轨道刚度、轮载波动的测试结果,提出了动车组通过路桥过渡段和既有桥头线路的动力特性变化规律,可为路桥过渡段设计和维护提供参考。

京沪高速铁路轨道动静态几何状态变化分析

阐述京沪高速铁路轨道动静态几何状态变化规律、轨道不平顺谱变化特点,以及路基、隧道、桥梁和过渡段等轨道特征区段不平顺变化规律;对比分析轨道特征区段轨道不平顺波形,提出对高速铁路线路的调节器、有砟和无砟轨道过渡段、引桥简支梁梁端线路加强检查和维修养护等建议。

CRTS Ⅰ型板式无砟轨道连续梁桥上无缝线路钢轨附加应力变化规律

介绍无缝线路钢轨轨温纵向应力监测设备,分析CRTSⅠ型板式无砟轨道连续梁地段梁对无缝线路钢轨附加应力的变化规律,提出连续梁地段无缝线路养护维修与管理建议。

25t轴重货车对钢轨焊接接头动力作用的测试

分析25t轴重货车对3种不平顺峰值钢轨焊接接头加速度和垂向动力作用的影响,提出钢轨焊接接头不平顺幅值与轮轨动力作用关系及不平顺管理维护建议。

《高速铁路工务安全规则(试行)》主要内容及特点

介绍《高速铁路工务安全规则(试行)》的编制原则和适用范围,并从细化"天窗修"制度、突出作业防护、强化应急处置能力、加强从业人员专业培训,以及明确行车安全等方面阐述其主要内容及特点。

基于AlexNet神经网络的手推式双轨探伤仪超声检测系统研究

针对传统方法对钢轨各部位探伤需要采用不同的探伤设备,效率低,并且无法综合评价钢轨质量的问题,设计可以兼顾钢轨内部伤损(含垂向裂纹)和钢轨表面伤损检测的手推式双轨探伤仪。介绍手推式双轨探伤仪超声检测系统组成、工作原理、探伤方法和伤损自动识别方法。详细论述伤损自动识别方法的技术架构、基于无监督聚类的B显数据分割方法和AlexNet神经网络架构,并针对标准样轨4类典型钢轨伤损进行验证。验证结果表明,基于改进的无监督聚类与AlexNet神经网络自动识别算法识别准确率可达90%以上,钢轨伤损图像提取准确率达到98.53%。手推式双轨探伤仪超声检测系统可以同时检测2股钢轨,自动判别伤损,有效识别钢轨伤损特征,较好地解决了现场判读工作量大的问题。

京沪高速铁路线路基础设施监测技术

介绍了京沪高速铁路轨道动静态几何状态变化规律，正线不同轨道结构、道岔、长大连续梁地段无缝线路钢轨伸缩位移变化特点，提出了线路基础设施的监测指标、监测方法、测点布设原则和系统设计方案．为构建高速铁路线路基础设施监测系统提供了参考。