基于大师工作室的中高职一体化汽修专业课程开发

近年来,随着汽车行业的快速发展,汽车产业逐渐向智能化、网联化和电动化方向转型,新技术新工艺的运用不断迭代升级,汽车后市场对汽修人才的适岗要求也由单一技能向综合职业素养转变,传统维修人员的专业技能难以适应新时代汽车维修行业的用人要求,市场迫切需要职业院校培养契合企业用人需求的高素质专业技能型人才。浙江省教育厅于2021年6月印发了《浙江省中高职一体化课程改革方案》,提出深化中高职衔接、加强中高职一体化贯通式的培养模式是高素质技术技能人才培养质量提升的重要途径之一。

交通工程建设项目常见安全隐患及安全管理对策研究

通过对交通工程建设项目的特点和安全隐患类型进行分析,给出交通工程建设项目常见安全隐患及产生的原因,从安全管理制度、安全教育培训、双重预防机制、安全防范措施、应急预案和应急处置能力、施工现场布设以及事故调查处理等方面提出了提升交通工程建设项目安全的管理对策措施。

ASTER遥感数据蚀变遥感异常提取研究

基于ETM+/TM数据提取矿化蚀变遥感异常已趋于成熟,而利用ASTER(先进星载热发射和反射辐射仪)遥感数据提取矿化蚀变遥感异常鲜有报道。本研究利用USGS波谱数据库中典型蚀变矿物反射率数据,重建其在ASTER数据中波谱曲线。研究表明,ASTER遥感数据可以提取Mg-OH、Al-OH、CO32-和Fe3+离子(基团)信息。热液矿床的蚀变围岩通常含有上述4种离子(基团),它们的波谱特征是蚀变遥感异常提取的理论依据。本研究利用改进"去干扰异常主分量门限技术流程",以河北省承德地区和太行山区为例,上述离子(基团)信息提取结果与野外实际分布相一致,表明利用ASTER遥感数据提取上述4种离子(基团)信息是可靠的。

基于蚀变信息场的遥感蚀变信息提取

遥感色调异常是遥感矿化信息识别和遥感找矿的重要标志。用于蚀变信息提取的图像处理方法主要有比值增强和主成分分析两种方法。然而,如何识别和划分多光谱数据中的异常色调没有统一的标准。文章从图像增强、特征变量选择、特征变量组合分析、特征色调空间展布规律,建立研究区的模式识别字典,提出蚀变信息场理论,从蚀变信息场场强的角度对预测区的异常色调进行定量反演。在吉林东部小西南岔铜金床找矿预测中取得显著效果。

基于统计识别模型的遥感蚀变信息提取

遥感数据具有离散性、有限性及非线性关系的数学特征。在专题纹理信息提取分析基础上,以异常区灰度值和矿区控矿构造信息为特征值,利用统计学原理,建立统计识别模型。利用统计识别模型对未知区的特征向量进行识别分类,并应用于吉林东部小西南岔多元成矿靶区预测及矿区附近找矿评价工作中,把提取的蚀变信息与矿山工程地质知识相结合,经野外实地检查与部分探矿工程验证,结果与实际相吻合,获得较好的铜、金矿化显示。

遥感蚀变信息提取应用研究

围岩蚀变是成矿作用发生的重要标志之一.从遥感图像中提取蚀变信息也成为一种重要手段.以波谱理论为基础,以遥感信息提取理论为依据,根据 ETM+数据特征,选择多种遥感图像处理方法,对吉林省东部小西南岔铜金矿南山矿区(地表植被覆盖严重)、北山矿区(地表裸露)及其外围的金泉岗地区(地表植被覆盖严重)的遥感图像处理后进行彩色合成.对色调信息运用统计学原理进行评估,提取蚀变信息,经野外实地验证,取得较好的找矿效果.

植被覆盖区高光谱蚀变矿物信息提取

在植被覆盖严重地区,基于综合光谱信息模型,开展了高光谱遥感典型蚀变矿物信息提取研究。以河北省承德市大营子地区为例,利用Hyperion数据,在植被覆盖度大于70%的地区,根据蚀变矿物与背景地物波谱特征的差异,提取了该区绿泥石、斜绿泥石、方解石和白云石蚀变矿物分布信息,与已知地质矿产资料及野外检查结果一致。最后依据蚀变矿物组合分布特征、遥感地质解译结果及相关地质资料,圈定了找矿有利地段。

多光谱蚀变遥感异常提取方法研究

围岩蚀变是热液成矿作用发生过程的一个重要标志。国内外学者为了利用遥感技术提取围岩蚀变信息,开展了多种图像处理方法研究,如主分量阀值分析法、光谱角法、混合像元分解法、高植被覆盖区矿化蚀变信息提取等。本文综述了在地表覆盖类型不同、地表覆盖程度不同的背景下,特别是植被覆盖严重地区的蚀变遥感异常提取的理论依据及异常提取方法的研究现状,并对多光谱蚀变遥感异常提取的发展前景提出一些设想。

某型发动机滑油供油导管裂纹分析

目的研究确定某发动机滑油供油导管裂纹性质及其产生原因。方法通过痕迹检查、断口观察、X射线能谱分析等试验方法,对滑油供油导管裂纹进行了综合分析。结果滑油供油导管的裂纹性质为疲劳裂纹,疲劳起始于波纹管第1波谷的外表面。结论波纹管存在装配张应力是导致滑油供油导管产生疲劳裂纹的原因;装配张应力是由于弯管焊接段与波纹管在焊接时不同轴造成的。

某型飞机对接螺栓微动疲劳裂纹分析

通过断口形貌观察、X射线能谱检测、痕迹分析等试验方法,对某型飞机对接螺栓产生裂纹的原因进行了分析。结果表明,对接螺栓的裂纹性质为微动疲劳裂纹;表层微动疲劳裂纹产生后,进一步发生了镉脆开裂;微动疲劳裂纹在飞机末次大修前就已形成,在大修镀镉时镉渗入裂纹内部,并导致了对接螺栓在大修后的使用中裂纹发生镉脆扩展。

快卸卡箍螺栓断裂原因分析

通过断口形貌观察、X射线能谱分析、金相检验和硬度检测等试验方法,对某燃油供油导管快卸卡箍螺栓的断裂原因进行了分析,并与螺栓冲击断口和氢致疲劳断口进行了比较分析。结果表明:该快卸卡箍螺栓断口特征与冲击断口和氢致疲劳断口明显不同,其断裂性质为应力腐蚀断裂,裂纹起源于螺栓光杆段的侧表面;螺栓表面加工粗糙且没有防护对裂纹的萌生有一定的影响。对螺栓表面进行防腐处理可有效避免该类故障的再次发生。

干涉型光纤磁场传感器的研究

在外界磁场的影响下,根据超磁致伸缩薄膜/光纤复合结构模型,推导出马赫-曾德尔干涉型光纤磁传感器磁-机-光耦合关系方程,计算结果分析表明:薄膜厚度和外界磁场的大小直接影响着干涉仪的灵敏度,并且可以通过增加薄膜的厚度和施加偏置磁场来提高干涉仪的灵敏度,这和实验结果相吻合。

VO2镀膜工艺与薄膜导电特性的研究

利用射频磁控溅射方法制备了VO2薄膜，通过正交试验设计研究镀膜工艺因素对薄膜导电特性的影响规律。试验结果表明，影响薄膜导电性能的主要因素是热处理温度，其次是衬底的温度，溅射功率和工作压强对薄膜导电性能的影响很小。X射线衍射结果表明，制备的VO2薄膜为非晶体结构，480℃真空热处理后，VO2薄膜结晶良好。由此得到制备VO2薄膜的最优化工艺为：衬底的温度400℃、热处理温度480℃、溅射频率120W和工作气压1．5Pa．

“订单式”人才培养模式的研究与实践

"订单式"人才培养模式是一种校企结合的人才培养模式。本文结合浙江交通职业技术学院"订单式"人才培养模式的实践,提出了实施"订单式"人才培养的要素并指出了在实施过程中需要注意的一些问题。

基于多层面分析的高技能人才评价指标体系构建

针对高技能人才的特点,构建了由专业知识、技能水平和综合素质3个一级指标和受教育程度、技术等级等15个二级指标组成的评价体系,利用AHP层次分析法对各指标进行了权重的确定,指出高技能人才的技术等级、受教育程度、计算机应用能力、解决难题的能力以及同行对其的评价在所有指标中所占的比重较大。在此基础上,提出企业应采取相应措施,不断促进高技能人才的培育和发展。

基于FLAASH模块的遥感数据大气校正应用研究

星载传感器成像获取地表信息过程中，由于受到大气散射、辐射等影响而引起辐射失真。大气校正是消除各种辐射畸变，获取地表真实信息、实现地表参数定量遥感研究的前提。研究基于ENVI软件的FLAASH模块ASTER数据大气校正的实现。根据研究区的情况，选用中纬度夏天大气模型，校正一景ASTER数据。对比处理前后的图像，可知校正后的图像视觉效果提高，有利于遥感地质解译应用研究，校正后获取的反射率图像是遥感矿化蚀变信息提取和识别的前提。

冀西北银地球化学块体与遥感成矿信息集成研究

基于冀西北1∶20万地球化学数据、遥感线环构造解译成果及蚀变遥感异常提取成果,开展了冀西北银地球化学块体与遥感成矿信息集成研究。认为银地球化学块体剩余金属量是成矿物质富集的表现,环形构造是银金属活化的动力标志,北东向断裂构造是成矿物质运移存储的空间,北东向区域蚀变异常带是成矿作用发生的标志。将地球化学块体理论与遥感成矿信息集成,为提高成矿预测的准确性、缩小找矿靶区提供了理论依据。

用模态叠加法计算车辆结构的动力响应

将模态叠加法应用于车辆结构的动力响应分析,用有限元方法对车辆结构进行模型简化,采用模态分析法计算出结构的模态振型,然后用模态叠加法对其进行动力分析,计算结构的位移响应.

某型液压泵壳体螺纹拉脱原因分析

通过断口分析、化学成分分析、硬度测试等方法,对某液压泵壳体螺纹的拉脱原因进行了分析。结果表明:液压泵壳体螺纹拉脱的失效性质为剪切疲劳断裂;循环散热导管接头装配过紧,造成了液压泵壳体螺纹损伤,是导致剪切疲劳断裂的原因;为有效避免螺纹拉脱故障.应增加管接头与液压泵壳体螺纹的有效配合长度。

高职院校高技能人才培养模式的构建要素研究

研究与探索高职人才培养模式、培养适应社会需求的高技能人才,是目前高职教育改革的热点与难点。文章从高职高技能人才培养模式的概念出发,比较了国内外高职教育人才培养模式的现状及存在问题,提出并分析了高职院校高技能人才培养模式的各构建要素。