汽车道路滑行试验中的精度控制

为实现车辆等速滑行试验中的精度控制,运用VBOX Ⅲ数据采集系统,按照GB/T 12534—1990《汽车道路试验方法通则》和GB 18352.5—2013《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》规定,在海南热带汽车试验场的直线性能路对某型汽车进行滑行试验。通过对试验数据的测量、计算及分析,讨论试验场障碍物对试验精度的影响。试验结果表明,在数据处理时,消除试验场障碍物对卫星导航信号接收的干扰,可以提升试验精度,能更好地满足试验要求。为判定其他类似因素对汽车滑行试验精度的影响提供了有效的方法。

机器人在车辆制动试验中的应用

介绍运用制动机器人,按照GB/T12534-1990《汽车道路试验方法通则》和GB12676-1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》规定,对某型汽车在安装制动机器人后进行制动试验,并对制动试验数据进行测量、计算、分析、比较。试验结果分析表明,安装制动机器人后的试验数据准确度和重复性都有了很大提高,达到研发要求。本文为提高汽车试验自动化水平、缩短试验时间、降低试验成本、提高试验精度提供了一种切实有效的方法。

汽车改型对行驶阻力影响分析

介绍运用VBOX3i数据采集系统,按照GB/T 12534—1990《汽车道路试验方法通则》和GB 18352.5—2013《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》规定,对某款汽车在安装不同零件后的汽车行驶阻力进行测量、计算、分析、比较。试验结果分析表明,这款汽车安装底护板后的汽车行驶阻力小于安装扰流板后的汽车行驶阻力,符合设计要求。本文为判定其他类似的汽车改型和设计变更对汽车行驶阻力的影响提供了有效的方法。